[實用新型]一種改進的風機油站電氣控制系統

有效

• 申請號: 201220520497.6
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202884446U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 陸偉東;邱永剛
• 申請（專利權）人: 大唐黃島發電有限責任公司
• 主分類號: F16N29/04
• 分類號: F16N29/04;F04D29/063
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術領域

本實用新型涉及一種改進的風機油站電氣控制系統。

背景技術

小型稀油站主要用于冶金，發電等機械設備的稀油循環潤滑系統中，向減速器，引風機，送風機，主動電動機軸承等摩擦部位供送潤滑油，是輔機設備的重要組成部分。小型稀油站主要由油箱、油泵裝置、過濾器、列管式油冷卻器、電控柜、儀表屏、管道、閥門等組成，而電控柜的電氣控制系統更是稀油站的心臟，動力之源，因此，電氣控制系統的優劣，直接影響整個稀油站的安全穩定及功效。目前市場通用小型稀油站電氣控制系統主要存在缺點：

1.主回路隱患

目前市場通用小型稀油站絕大部分一次均設計配置雙電源供電形式以保證供電可靠性。其雙電源經切換回路切換后供給兩臺電機及加熱器。電源切換控制回路至少經過兩級接點動作接通，有的切換控制回路還增加氣囊式時間繼電器來保證備用電源的投入。但是控制回路的基本原則是利用盡可能少的元器件達到理想的效用。其切換回路經過多級接點啟動，必然增加了回路斷點的隱患，而氣囊式繼電器的氣囊受環境溫度的影響較大，例如時間變化，不返回等現象。因此，若切換控制回路出現故障，即使備用副電源正常，也將造成油站全部泵機失壓，進而造成風機跳閘，機組停機事故。

2.二次回路不完善

目前市場通用小型稀油站控儀儀表控制二次回路與油站泵機控制二次回路合并一起，共用一臺電控柜內小型變壓器變壓輸出交流220V電源控制。控儀儀表元器件安裝于油站本體，與電控柜經電纜連接，控儀儀表元器件與機械管路一體，運行環境較電控柜復雜，若控儀儀表控制回路出現故障必將導致整個二次回路系統失電，同樣，雖然電控柜內泵機控制回路出現故障概率較小，但一有故障，也將導致整個二次回路系統失電。再者，若小型變壓器出現故障，也將導致整個二次回路系統失電。

3、油站泵機電源的監視缺失

目前新建電廠中，MCC組合式屏柜大量應用。MCC抽屜式電源元器件集中，占用空間少。但是在運用中諸電廠都有出現過接觸不良，造成電機一次電源缺相現象。眾所周知，電機電源缺相，壓降降低，電機空載時電流較小，不會對電機造成較大損傷，在負荷較大時，必然會因電流陡增造成電機發熱，即使目前最好的F級電機絕緣，電機可運轉的時間也有限，必然造成電機損壞。

4、無失壓自啟動功能

綜前所述，油站全部泵機失壓，將造成風機跳閘，機組停機事故。因此，稀油站失壓后快速自啟動顯得尤為重要，而縱觀目前稀油站資料，國內各企業生產應用的稀油站尚未發現具有失壓自啟動功能的稀油站電氣控制系統。

5、聯鎖功能隱患

泵機間聯鎖經多級接點接通后啟動，隱患較多。任一聯鎖回路接點接觸不良或其啟動繼電器啟動不良損壞等，都將造成整個聯鎖回路失效，故障時，造成備用泵無法及時投入，后果便是風機跳閘，進而機組非停。

6、DCS遠控功能及DCS報警點不完善

目前國內一部分小型稀油站的DCS遠控只針對于啟動回路，站內的兩臺泵機無法分別控制，大唐黃島發電有限責任公司三期六大風機油站也具備這種缺陷。就地的報警點并沒有全部引入DCS，使運行人員的操作繁瑣及監視存在盲區，必須至就地電控柜才能對全部的報警點進行檢查。

實用新型內容

為解決現有技術存在的缺點，本實用新型提供了一種改進的風機油站電氣控制系統。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種改進的風機油站電氣控制系統，包括主回路和二次回路，所述的主回路包括油站泵機的一次供電電路，所述的二次回路包括油站泵機控制回路和控儀儀表控制回路，所述一次供電電路由電源直接供電，在所述的一次供電電路的供電端引入相序監視繼電器；所述的油站泵機控制回路與控儀儀表控制回路分別供電，在油站泵機控制回路中還設有雙位置繼電器和DCS系統控制點。

所述的油站泵機包括油站泵機Ⅰ和油站泵機Ⅱ，所述的油站泵機Ⅰ的一次供電電路的電源由鍋爐MCC端引來，所述的油站泵機Ⅱ的一次供電電路的電源鍋爐保安MCC端引來，在所述油站泵機Ⅰ和油站泵機Ⅱ的一次供電電路的電源引入端分別設有電源輸入空開裝置，在油站泵機Ⅰ和油站泵機Ⅱ的一次供電電路的電源輸出端分別設有電源輸出空開裝置。

所述的油站泵機控制回路包括油站泵機Ⅰ的控制回路和油站泵機Ⅱ的控制回路，所述的油站泵機Ⅰ的控制回路供電由鍋爐MCC端電源的C相電源引入；所述的油站泵機Ⅱ的控制回路供電由鍋爐保安MCC端電源的C相電源引入。

所述的控儀儀表控制回路的供電電源包括主、副電源，分別由油站泵機Ⅰ的一次供電電路和油站泵機Ⅱ的一次供電電路引入。