[實用新型]工程機械的上框架有效
| 申請號: | 201220520252.3 | 申請日: | 2012-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN203049663U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 奧西隆之;后口明日香 | 申請(專利權)人: | 神鋼建設機械株式會社 |
| 主分類號: | E02F9/08 | 分類號: | E02F9/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱美紅;楊楷 |
| 地址: | 日本廣島*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程機械 框架 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械的上框架。
背景技術
以往,已知有所謂臺面(deck)結構的上框架(例如,參照日本專利公開公報特開2011-99283號(以下稱作專利文獻1)),該上框架具有用于安裝作業機的中間部和設置于該中間部的左右兩側的臺面部。該左右的臺面部分別包含沿前后方向延伸的側框架和將該側框架與中間部連接的連接部件。通常,左右的臺面部中的一個臺面部上設置有工作油箱及控制閥等設備類,而另一個臺面部上設置有形成操縱室的駕駛室。
上述中間部具有底板和豎立設置在該底板上且沿前后方向延伸的左右一對的縱板。該縱板形成為在側視下前端部向上方隆起的三角形狀,其底邊通過焊接等被固定于底板。作業機的動臂的基端部通過銷連接可轉動地支撐在該縱板的隆起部分上。如此,通過使縱板上的作業機的支撐部向上方隆起,使得縱板的截面積在上下方向增大,以提高作業機的支撐剛性。
上述縱板上,例如如日本專利第4740088號(以下稱作專利文獻2)特別是該專利文獻的圖4所示,形成有貫通孔,設置在上述臺面部上的設備類的電氣配線及液壓配管(軟管配管)通過該貫通孔先被引導至左右縱板之間的空間,然后被引導向搭載于中間部的作業機及發動機。
然而,上述專利文獻1以及2所示的以往的上框架中,在側視下,縱板向上方大幅隆起,因此,當增大搭載在臺面部上的駕駛室的寬度時,該隆起的縱板與駕駛室發生干涉。其結果,存在駕駛室的寬度受到縱板限制而無法充分確保駕駛室內的駕駛空間的問題。
另外,上述上框架中,在工程機械的裝配時,需要進行將搭載在臺面部上的設備類的電氣配線及液壓配管穿過形成在中間部的縱板上的貫通孔的作業,因而存在作業效率差的問題。因此,從提高工程機械的裝配性(量產性)的觀點來看也存在改良的余地。
實用新型內容
本實用新型鑒于上述問題而作,其目的在于提供一種工程機械的上框架,能夠充分確保駕駛室的寬度并且在工程機械的裝配時能夠容易地進行電氣配線或液壓配管的布設作業。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下方案,即:使縱板的前端部相對于側框架的前端部向前方突出且在該突出部上設置作業機安裝部,并且使縱板中位于左右的側框架之間的部分亦即縱板主體部的上端分別與左右的側框架的上端高度相同或使其比左右的側框架的上端高度低。
具體而言,本實用新型涉及一種工程機械的上框架,其包括:中間部,具有底板及豎立設置在該底板上且沿前后方向延伸的左縱板和右縱板;左臺面部,設置于所述中間部的左側且具有沿前后方向延伸的左側框架及將該左側框架與該中間部連接的左連接部件;右臺面部,設置于所述中間部的右側且具有沿前后方向延伸的右側框架及將該右側框架與該中間部連接的右連接部件;其中,所述左縱板和所述右縱板的前端部上形成有用于安裝作業機的作業機安裝部,所述工程機械的上框架能夠搭載形成所述作業機的操縱室的駕駛室,所述左縱板具有:左縱板主體部,位于所述左側框架和所述右側框架之間;左突出部,從所述左縱板主體部的前端部向前方延伸并且比所述左側框架的前端部和所述右側框架的前端部向前方突出,所述右縱板具有:右縱板主體部,位于所述左側框架和所述右側框架之間;右突出部,從所述右縱板主體部的前端部向前方延伸并且比所述左側框架的前端部和所述右側框架的前端部向前方突出,所述作業機安裝部設置于所述左突出部和所述右突出部,所述左縱板主體部的上端至少在所述駕駛室的搭載區域內位于與所述左側框架的上端高度相同或比所述左側框架的上端更低的位置,所述右縱板主體部的上端至少在所述駕駛室的搭載區域內位于與所述右側框架的上端高度相同或比所述右側框架的上端更低的位置。
根據該結構,在左縱板中的比左側框架的前端部更向前方突出的左突出部上且在右縱板中的比右側框架的前端部更向前方突出的右突出部上設置有作業機安裝部,并且位于左側框架和右側框架之間的左縱板主體部的上端至少在駕駛室的搭載區域內位于與左側框架的上端相同高度或比該左側框架的上端更低的位置,而且位于右側框架和右側框架之間的右縱板主體部的上端至少在駕駛室的搭載區域內位于與右側框架的上端相同高度或比該右側框架的上端更低的位置,因此不會發生作為主要骨架部件的左縱板和右縱板相對于上框架的駕駛室搭載區域的上表面部向上方突出的情況。由此,能夠通過增大作業機安裝部的上下方向的尺寸確保該作業機安裝部的剛性,并且能夠不受左縱板和右縱板的制約而設定駕駛室的寬度。從而能夠充分確保駕駛室的寬度。
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