[實用新型]一種用于機車專用壓力傳感器的檢測設備

有效

• 申請號: 201220519695.0
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202836876U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 傅天耀;俞仲勛;葉倩華
• 申請（專利權）人: 杭州創聯電子技術有限公司
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本實用新型屬于專用電子的檢測設備，具體涉及一種用于機車專用壓力傳感器的檢測設備。

背景技術

列車在軌道上運行，制動和放風都是依賴氣動完成的，進行氣動操作時的氣體壓力過高或過低，都會對操作帶來不良影響，為了確保列車能夠正常完成制動和放風，規避因為氣壓過高或過低帶來的風險，需要實時監控當前列車氣路的氣壓值。為了獲得準確的當前氣壓值，需要確保當前的氣壓傳感器工作正常，為此需要定期對壓力傳感器進行維護和檢測，及時發現和排除隱患。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種用于機車專用壓力傳感器的檢測設備。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案為：

一種用于機車專用壓力傳感器的檢測設備，包括人機交互界面，供電單元，氣壓調節單元，信號采集單元，打印輸出設備和中央處理器。中央處理器通過氣壓調節單元調節待測壓力傳感器的測試氣壓，待測壓力傳感器的輸出端通過信號采集單元連接至中央處理器，中央處理器還與人機交互界面、打印輸出設備信號連接，供電單元為中央處理器供電。

所述的中央處理器的型號為ARM?LPC1768。

本實用新型的有益效果：本實用新型可模擬各種氣壓環境情況，并在模擬條件下對壓力傳感器進行測試，并對傳感器輸出信號進行分析，自動判斷當前傳感器是否滿足正常工作要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括人機交互界面，供電單元1，氣壓調節單元，信號采集單元11，打印輸出設備3和中央處理器2。中央處理器通過氣壓調節單元調節待測壓力傳感器的測試氣壓，待測壓力傳感器的輸出端通過信號采集單元連接至中央處理器，中央處理器還與人機交互界面、打印輸出設備信號連接，供電單元為中央處理器供電，中央處理器預留有RS232接口4、JTAG接口5用來外接其它設備，中央處理器外接有DC-DC數控電源6、SPI?FLASH電路12及RTC時鐘電路13。

本實施例中的人機界面由按鍵陣列8和液晶顯示器7組成，在屏幕提示下，通過鍵盤操作，實現菜單的登入登出，功能選擇，字符輸入。

本實施例中的氣壓調節單元采用數控調壓閥，將外部接入的高壓氣源，降低到指定的壓力值，包括兩部分，分別是電控閥9和比例閥10，由電控閥控制氣源的開關，由比例閥控制壓力值大小。

本實施例中的信號采集單元采用高位數專用模擬信號采集芯片，對高精度基準壓力傳感器，待測壓力傳感器，進行同步掃描，掃描結果提交中央處理器處理。高精度基準壓力傳感器預裝在設備內，以高精度傳感器的讀數作為當前真實壓力值，進行待測傳感器誤差的計算

本實施例中的打印輸出設備采用內嵌式熱敏打印機。

本實用新型的工作過程如下：

1.人工錄入，或者聯機后通過電腦下發，在設備內存儲或編輯傳感器型號及其參數列表。

2.設定環境模擬參數，輸入最低測試壓力，最高測試壓力，每次調壓的壓力步進值，以及手動或自動模式等測試參數。

3.設備根據設定的氣壓值，調節生成指定的氣壓值。

4.根據傳感器型號信息，分別讀取傳感器的最低、額定和最高3個工作電壓值，設備依次調整輸出電壓到上述電壓值，然后在這些供電電壓下，分別對待測傳感器和設備內預裝的高精度基準傳感器的輸出信號進行掃描和采集。

5.所有設定壓力點下的測試完畢后，根據采集到的數據進行處理并計算傳感器在各壓力點及供電電壓狀態下的滿量程誤差值，將實測誤差值和型號對應的標稱誤差值進行匹配檢測，并根據實測值是否包含在標稱范圍內，判定當前傳感器是否工作正常。

6.保存測試數據和判定結論，可轉存到U盤或通過串口線發送到計算機。