[實用新型]一種用于脈沖型車輛速度傳感器的檢測設備

有效

• 申請號: 201220519541.1
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202837328U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 傅天耀;俞仲勛;葉倩華
• 申請（專利權）人: 杭州創聯電子技術有限公司
• 主分類號: G01P21/02
• 分類號: G01P21/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本實用新型屬于專用電子設備檢測設備，具體涉及一種用于脈沖型車輛速度傳感器的檢測設備。

背景技術

隨著經濟的發展，越來越多的列車行進在鐵道上，因軌道行駛的特殊性，司機和控制中心需要實時了解列車的行進速度值，列車實時速度的準確獲取，依賴于安裝在車輪上的速度傳感器。為了防止運行過程中因速度傳感器的失效或損壞，造成司乘人員對列車當前速度的誤判，需要定期對速度傳感器進行維護和檢測，及時發現隱患。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種用于脈沖型車輛速度傳感器的檢測設備。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案為：

一種用于脈沖型車輛速度傳感器的檢測設備，包括人機交互界面，供電單元，伺服驅動單元，電壓連續可調電源輸出單元，打印輸出設備，中央處理器，伺服電機。中央處理器通過伺服驅動單元控制伺服電機，伺服電機自帶有編碼器，編碼器的輸出端與中央處理器的輸入端信號連接，伺服電機通過機械傳動帶動待測速度傳感器，待測速度傳感器的輸出端與中央處理器的輸入端信號連接，待測速度傳感器由電壓連續可調電源輸出單元供電，電壓連續可調電源輸出單元由中央處理器控制，中央處理器由供電單元供電，中央處理器還與人機交互界面、打印輸出設備信號連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型可模擬各種列車運行情況，并在模擬條件下對速度傳感器進行測試，并對傳感器輸出信號進行分析，自動判斷當前傳感器是否滿足正常工作要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括人機交互界面，供電單元1，伺服驅動單元9，電壓連續可調電源輸出單元10，打印輸出設備6，中央處理器2，伺服電機11。中央處理器2通過伺服驅動單元9控制伺服電機11，伺服電機11自帶有編碼器13，編碼器13的輸出端與中央處理器2的輸入端信號連接，伺服電機11通過機械傳動帶動待測速度傳感器12，待測速度傳感器12的輸出端與中央處理器2的輸入端信號連接，待測速度傳感器12由電壓連續可調電源輸出單元10供電，電壓連續可調電源輸出單元10由中央處理器2控制，中央處理器2由供電單元1供電，中央處理器還與人機交互界面、打印輸出設備6、存儲器5信號連接，中央處理器2也可以外設顯示屏3。

本實施例中的人機界面由按鍵陣列4和液晶顯示器7組成，在屏幕提示下，通過鍵盤操作，實現菜單的登入登出，功能選擇，字符輸入，液晶顯示器7還可以外接打印機8作為遠程輸出設備。

本實施例中的電機調速采用獨立交流伺服和驅動系統，通過PWM脈沖調制技術，可實現電機的精確調速。通過伺服電機軸端安裝的編碼盤，可計算得到當前電機的實時速度并對驅動信號進行校正，使得電機轉速精確且平穩。

本實施例中的待測速度傳感器的信號采樣采用高速多通道采樣芯片，實現傳感器多信號通道的實時同步信號采集。

本實施例中的電壓連續可調電源輸出單元供電采用專用穩壓輸出電路，輸出各測試環節所需的穩定電壓值，并對傳感器工作回路電流進行實時監測，發現異常后立即切斷電源回路并輸出告警信息。

本實施例中的打印輸出設備采用內嵌式熱敏打印機。

本實用新型的工作過程如下：

1.通過人工錄入，或者聯機后計算機下發方式，將傳感器型號及其參數列表存儲到設備內。

2.設定環境模擬參數，輸入模擬輪徑值，測試最低速度值，最高速度值，每次調速的速度步進值，以及手動或自動模式等測試參數。

3.設備根據預設的模擬輪徑值和當前模擬速度點，計算出對應的電機轉速值，然后通過伺服驅動單元，將轉速穩定控制在目標速度點。

4.根據傳感器型號信息，讀取傳感器的最低工作電壓值，額定工作電壓值和最高工作電壓值，設備依次調整自身穩壓輸出到上述電壓值，然后在這些供電電壓下對傳感器各輸出通道信號進行電壓幅度，占空比，每圈脈沖數，相鄰信號通道間的相位差進行掃描。

5.所有設定速度點測試完畢后，根據采集到的數據進行處理，獲取傳感器各輸出通道信號的電壓幅度均值，占空比范圍，每圈脈沖數值，以及相鄰通道間的信號相位差范圍，將實測值和型號對應的標稱值進行匹配檢測，根據實測值是否包含在標稱范圍內，判定當前傳感器是否工作正常。

6.保存測試數據和判定結論，可轉存到U盤或通過串口線發送到計算機。