[實用新型]大功率LED透鏡結構

有效

• 申請號: 201220519530.3
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202813216U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 黃偉雄
• 申請（專利權）人: 東莞星暉真空鍍膜塑膠制品有限公司
• 主分類號: F21V5/04
• 分類號: F21V5/04;F21Y101/02
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

技術領域

本實用新型涉及照明燈具技術領域，特別是涉及一種大功率LED透鏡結構。

背景技術

路燈是道路照明的重要組成部分。傳統的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈存在光效低的缺點，并造成了能源的巨大浪費。因此，LED路燈作為一種新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的路燈而被廣泛應用于城市照明工程中。在LED路燈的實際應用中，人們為了得到適當的光線分布和光照亮度，往往需要在LED燈珠上再安裝一個透鏡。而現有技術的大功率LED透鏡存在透光率低、光斑不均勻、光強過渡不柔和等缺點。在現有技術的大功率LED透鏡結構中，其透鏡一般采用玻璃或者高硬度透明樹脂材料制作，且透鏡的入光面和出光面一般采用光滑平面或者光滑曲面，它們對LED的出光角度及光斑均勻度均不理想。隨著社會不斷地發展，路燈也在不斷地更新換代，人們對大功率LED透鏡結構在其結構和質量方面提出了更高的要求。因此，人們迫切希望一種大功率LED透鏡結構問世。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術的大功率LED透鏡存在透光率低、光斑不均勻、光強過渡不柔和的缺陷，提供一種大功率LED透鏡結構，這種大功率LED透鏡結構在使用過程中，其透鏡透光率高、光斑均勻、光強過渡柔和，安裝有這種大功率LED透鏡結構的路燈非常適合道路照明，人們對其感到視覺舒適。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：大功率LED透鏡結構，包括透鏡，還包括支架，在支架內壁設置有環形臺階，在支架內壁上邊沿設置有兩個以上的卡扣；所述透鏡包括透鏡本體和環形凸臺，透鏡本體和環形凸臺整體成型為一體，在透鏡本體的下部成型有內凹部；所述透鏡和支架裝配在一起，透鏡的環形凸臺位于支架內壁上的環形臺階上，設置在支架上的所述卡扣卡住透鏡的環形凸臺。

作為上述技術方案的進一步改進，在所述透鏡本體上表面設置有多個凸起，多個凸起與透鏡本體整體成型為一體。

作為本實用新型的另一種實施方式，在所述內凹部的頂部設置有向內凹部底部突出的球面。

作為本實用新型的進一步改進，在所述環形臺階以上的支架內壁設置有兩根以上的凸筋，所述凸筋與環形臺階垂直。

作為本實用新型的進一步改進，在所述支架頂面設置有兩個以上的A通孔。

作為本實用新型的進一步改進，在所述支架上部設置有兩個以上的B通孔。

作為本實用新型的進一步改進，在所述支架底部設置有環形凹槽。

本實用新型的有益效果是：1、本實用新型中的透鏡透光率高、光斑均勻、光強過渡柔和，安裝有這種大功率LED透鏡結構的路燈非常適合道路照明，人們對其感到視覺舒適。2、本實用新型的配光角度種類豐富，可組合成各種款式的LED燈具，滿足客戶對LED燈具的各種不同的要求。3、由于在所述透鏡本體上表面設置有多個凸起，多個凸起與透鏡本體整體成型為一體，并在所述內凹部的頂部設置有向內凹部內突出的球面，所以，本實用新型中的透鏡光斑邊緣過渡柔和、無雜光、無異常色光。4、本實用新型的色溫偏差＜0.5%，能忠實反應燈珠的色溫。5、本實用新型中的透鏡可使用日本原裝進口光學級的PMMA材料注塑成型，能確保高透光率并無色差，也可使用PC材料注塑成型。6、由于在所述環形臺階以上的支架內壁設置有兩根以上的凸筋，所述凸筋與環形臺階垂直，在所述支架頂面設置有兩個以上的A通孔，在所述支架上部設置有兩個以上的B通孔，在所述支架底部設置有環形凹槽，所以，本實用新型安裝方便快捷，且拆卸更換也方便快捷。7、本實用新型結構簡單，設計合理，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型第一個實施例的部件分解圖；

圖2是本實用新型第一個實施例的立體結構示意圖；

圖3是本實用新型第一個實施例中的透鏡的剖視圖；

圖4是本實用新型第一個實施例中的支架的剖視圖；

圖5是本實用新型第二個實施例中的透鏡的剖視圖；

圖1至圖5中的附圖標記說明：1——透鏡；2——支架；3——凸起；4——環形凸臺；5——內凹部；6——球面；7——卡扣；8——凸筋；9——A通孔；10——B通孔；11——環形凹槽；12——環形臺階；13——透鏡本體。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，并不是把本實用新型的實施范圍局限于此。