[實用新型]一種激振器安裝底座有效
| 申請號: | 201220518796.6 | 申請日: | 2012-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN202868237U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發明(設計)人: | 吳東風;張春麗;常輝;鄧曉龍 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16M11/24 | 分類號: | F16M11/24 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 激振器 安裝 底座 | ||
技術領域
本實用新型屬于激振器振動測試設備領域,尤其涉及一種激振器安裝底座。
背景技術
在整車NVH開發階段,需要得到系統的振動結構特性,結構振動試驗需要采集大量的試驗數據。小結構的模態試驗一般通過錘擊法完成,而大結構的模態試驗很難用錘擊法激勵起來,需要采用大能量的激振器。激振器外部尺寸大,使用中沒有力錘那么方便,它對工作空間的要求更苛刻,安裝固定都比較麻煩。激振器工作時需與待測系統或部件牢牢接觸,并按測試要求成一定的角度,這就使激振器的安裝和固定在高度和角度上都有一定的要求。當兩者所成的角度比較小時,可以調節激振器本身的固定螺栓得以實現,稍大一點的角度則難以實現,且激振器本身也不能實現高度上的位移調節。同時由于激振器工作時自身振動比較大,需要固定可靠。
實用新型內容
針對激振器高度方向無法調節和固定不可靠的缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種滿足在不同工作空間中需要的激振器安裝底座。
為了解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種激振器安裝底座,包括工作臺和底座,所述底座上設有支撐絲桿;所述工作臺下方設有支座,所述支座內設有可在支座上轉動的第二蝸桿,所述支座上還設有第一蝸桿;所述第二蝸桿與第一蝸桿相嚙合;所述工作臺下方還設有蝸輪,所述蝸輪與第二蝸桿相嚙合;所述蝸輪上設有內螺紋,所述蝸輪的內螺紋與支撐絲桿相配合。
所述支座有兩個,所述第一蝸桿安裝在兩個所述支座上;所述第二蝸桿有兩個,分別安裝在兩個所述支座上。
所述支撐絲桿有四個,分布在所述底座的四個角上。
所述蝸輪有四個。
所述第一蝸桿端部設有螺母。
本實用新型的優點在于,該裝置采用蝸輪蝸桿的傳動方式,只需旋轉第一蝸桿上的螺母,就可以實現工作臺沿四個支撐絲桿平穩升降。能夠根據需要通過底座上的舉升裝置調整激振器的空間高度,快速地完成激振器的安裝布置工作,且其能提高試驗的精準度。結構簡單,操作方便。
附圖說明
圖1為本實用新型一種激振器安裝底座的結構示意圖;
圖2為圖1激振器安裝底座的結構示意圖;
上述圖中的標記均為:1、激振器,2、支撐絲桿,3、工作臺,4、蝸輪,5、底座,6、第一蝸桿,7、第二蝸桿,8、支座。
具體實施方式
圖1和圖2為本實用新型一種激振器安裝底座的結構示意圖,包括工作臺3和底座5,底座5上設有支撐絲桿2;工作臺3下方設有支座8,支座8內設有可在支座8上轉動的第二蝸桿7,支座8上還設有第一蝸桿6;第二蝸桿7與第一蝸桿6相嚙合;工作臺3下方還設有蝸輪4,蝸輪4與第二蝸桿7相嚙合;蝸輪4上設有內螺紋,蝸輪4的內螺紋與支撐絲桿2相配合。
支座8有兩個,第一蝸桿6安裝在兩個支座8上;第二蝸桿7有兩個,分別安裝在兩個支座8上。支撐絲桿2有四個,分布在底座5的四個角上。蝸輪4有四個。第一蝸桿6端部設有螺母。
該裝置采用蝸輪蝸桿的傳動方式,只需旋轉第一蝸桿6上的螺母,就可以實現工作臺3沿四個支撐絲桿2平穩升降。支撐絲桿2與內圓帶有螺紋的蝸輪4配合,蝸輪4在其上旋轉提供舉升力,并能起到自然鎖止的效果,無需再加單獨的鎖止結構。舉升裝置固定在工作臺3上,與其一同升降,簡化了傳動結構。
使用時,首先把激振器1安裝在工作臺3上面,然后旋轉第一蝸桿6上的螺母,通過第一蝸桿6的旋轉把動力傳遞給第二蝸桿7,再通過第二蝸桿7的旋轉把動力傳遞給蝸輪4,蝸輪4內圓上有與支撐絲桿2配合的螺紋,通過蝸輪4的旋轉帶動自身沿支撐絲桿2上下移動,工作臺3全部重力作用蝸輪4上,最終在蝸輪4的作用下帶著工作臺3上下移動。
采用這樣的結構后,能夠根據需要通過底座5上的舉升裝置調整激振器1的空間高度,快速地完成激振器1的安裝布置工作,且其能提高試驗的精準度。結構簡單,操作方便。
上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進,或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本實用新型的保護范圍之內。
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