[實用新型]發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板

有效

• 申請號: 201220518623.4
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202900439U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 楊建忠
• 申請（專利權）人: 成都天府墊片科技有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00;B32B15/04;B32B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種復合密封墊板，具體涉及一種發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板。

背景技術

目前對于發動機汽缸蓋用的復合密封墊板有以下幾種結構：①三層結構：中間一層平鋼板，兩面粘結一層抄取板或柔性石黑板；②三層結構：中間一層沖刺鋼板，兩面粘結一層抄取板或柔性石墨板；③多層薄鋼板結構，沖制后鉚接而成。前兩種結構存在強度差的問題，不適合制造大功率發動機汽缸蓋墊片，第三種結構雖然強度高但密封性較差且制造成本高。

根據現有技術的不足，本實用新型提供另一種新的解決方案。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：根據現有技術的不足，提供了一種發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板，該發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板具有結構簡單，強度高、耐高溫、密封性能好等優點，特別適合用于大功率發動機汽缸蓋的密封。

為達到上述發明目的，本實用新型所采用的技術方案為：提供了一種發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板，其特征在于：包括柔性石墨板、鍍錫鋼板和單面沖齒鍍錫鋼板；所述柔性石墨板內鑲嵌有單面沖齒鍍錫鋼板；所述鍍錫鋼板的兩面通過粘膠與柔性石墨板連接。

進一步地，所述單面沖齒鍍錫鋼板厚為0.16-0.22mm，單面沖齒鍍錫鋼板的頂面與柔性石墨板底面之間的高度為0.6-1.0mm。

進一步地，所述鍍錫鋼板厚為0.8mm。

進一步地，所述柔性石墨板厚為0.8-1.2mm。

進一步地，所述粘膠采用耐高溫膠。

綜上所述，本實用新型所提供的發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板具有結構簡單，強度高、耐高溫、密封性能好等優點，特別適合用于大功率發動機汽缸蓋的密封。

附圖說明

圖1?為發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板結構示意圖；

圖2為發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板產品圖。

其中：1、柔性石墨板；2、鍍錫鋼板；3、單面沖齒鍍錫鋼板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

-如圖1至圖2所示，該發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板，其特征在于：包括柔性石墨板1、鍍錫鋼板2和單面沖齒鍍錫鋼板3；所述柔性石墨板1內鑲嵌有單面沖齒鍍錫鋼板3；所述鍍錫鋼板2的兩面通過粘膠與柔性石墨板1連接。

所述單面沖齒鍍錫鋼板3厚為0.16-0.22mm，單面沖齒鍍錫鋼板3的頂面與柔性石墨板1底面之間的高度為0.6-1.0mm。

所述鍍錫鋼板2厚為0.8mm。

所述柔性石墨板1厚為0.8-1.2mm。

所述粘膠采用耐高溫膠。

所述復合方式為，柔性石墨板與單面沖刺鍍錫鋼板輥壓復合，在單面沖刺鍍錫鋼板一面涂高溫膠，0.8mm厚的鍍錫鋼板兩面涂高溫膠，在高溫、高壓下將它們粘合在一起。

綜上所述，本實用新型所提供的發動機汽缸蓋用高強度耐高溫復合密封墊板具有結構簡單，強度高、耐高溫、密封性能好等優點，特別適合用于大功率發動機汽缸蓋的密封。

雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了詳細地描述，但不應理解為對本專利的保護范圍的限定。在權利要求書所描述的范圍內，本領域技術人員不經創造性勞動即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的保護范圍。