[實用新型]一種后排座位大小碼共用的通用坐墊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220518591.8 | 申請日: | 2012-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN202896347U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐志敏 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江司達(dá)特汽車用品有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/62 | 分類號: | B60N2/62;B60N2/64 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 后排 座位 大小 共用 通用 坐墊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車通用坐墊領(lǐng)域,尤其是一種后排座位大小碼共用的通用坐墊。
背景技術(shù)
現(xiàn)今社會越來越多的轎車進(jìn)入了尋常百姓的家庭,因為季節(jié)性的原因大多車主會在夏季選擇夏季坐墊,冬季選擇毛絨坐墊來提高乘坐舒適性,或者因為保護(hù)和裝飾的需要,選擇四季型的汽車坐墊。
因為不同車廠生產(chǎn)的各種品牌型號轎車座椅尺寸和形狀的不同,就造成了汽車坐墊生產(chǎn)使用上的一些問題,針對不同車型座椅生產(chǎn)尺寸形狀配套的坐墊,因為車型眾多的原因(有上千種車型)幾乎不可能,生產(chǎn)廠家無法備貨生產(chǎn),銷售商家無法批量銷售;在這種情況下現(xiàn)實是大多汽車坐墊廠家均不區(qū)分座椅形狀尺寸,而只是綜合確定一個尺寸予以生產(chǎn),即大小碼座椅通用同一尺寸的汽車坐墊,因該通用坐墊安裝的便捷,且中國車主對汽車用品消費的不了解不成熟,在各銷售商的大力推廣下,通用坐墊市場占有率非常之高。
分析不同品牌型號轎車座椅的尺寸可知,不同轎車的前排座椅尺寸大體相近,但后排座椅尺寸相差很大,如奇瑞QQ、雪佛蘭樂馳等車型的后排座位的尺寸寬僅120厘米,而廣本雅閣、別克君威的后座尺寸寬為140厘米,這樣要想同一個通用坐墊同時能滿足于以上不同車型,顯然是不可能(合適)的。隨著私家車在國內(nèi)的逐步普及,各車主消費汽車用品也更加成熟更加理性,對產(chǎn)品使用要求也越來越高,對現(xiàn)有通用坐墊的使用,車主也越來越不滿意。
為了解決以上問題,國內(nèi)現(xiàn)有的汽車通用坐墊生產(chǎn)企業(yè)中,有考慮將通用坐墊尺寸分為大碼、小碼兩種尺寸的,但是這樣一來,不管對于生產(chǎn)廠,還是銷售商,其庫存的數(shù)量就整整翻了一番,增加了企業(yè)的投資資金,加大了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險;而且現(xiàn)有的座椅尺寸也很難歸并到兩種尺寸中。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供一種后排座位大小碼共用的通用坐墊。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種后排座位大小碼共用的通用坐墊,包括后靠和后座,所述后靠包括后靠左片、后靠右片及可連接于后靠左片和后靠右片之間的后靠中間連接片,所述后座包括后座左片、后座右片及可連接于后座左片和后座右片之間的后座中間連接片。
作為優(yōu)選,所述后靠中間連接片與后靠左片和后靠右片之間,以及后座中間連接片與后座左片和后座右片之間采用可脫卸式拉鏈連接。
作為優(yōu)選,所述后靠中間連接片和后座中間連接片的數(shù)量為1~2片。
本實用新型有益的效果是:本實用新型通過增加少量的成本,做到了大小尺寸車型共用一產(chǎn)品的目的,增加了汽車坐墊的適配性。
附圖說明
圖1是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是不使用中間連接片時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是使用一片中間連接片的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是使用二片中間連接片的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記說明:后靠左片1,后靠中間連接片2,后靠右片3,后座左片4,后座中間連接片5,后座右片6。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明:
實施例:如圖所示,這種后排座位大小碼共用的通用坐墊,包括后靠和后座,所述后靠包括后靠左片1、后靠右片3及可連接于后靠左片1和后靠右片3之間的1~2片后靠中間連接片2,所述后座包括后座左片4、后座右片6及可連接于后座左片4和后座右片6之間的1~2片后座中間連接片5。其中后靠中間連接片2與后靠左片1和后靠右片3之間,以及后座中間連接片5與后座左片4和后座右片6之間都是采用可脫卸式拉鏈連接。
中間連接片寬度設(shè)計為大尺寸車型與小尺寸車型后排座位寬度差的一半,如10厘米,通過(增)減中間連接片的方式,可將原產(chǎn)品的尺寸在10及20厘米范圍內(nèi)變化,例如:后座原尺寸為140厘米的情況下,抽掉一個中間連接片,則尺寸可調(diào)為130厘米,抽掉二個中間連接片,則尺寸可調(diào)為120厘米;后靠同理,如圖2-4。這樣就通過增加少量的成本,做到了大小碼共用一產(chǎn)品的目的。
如果不同座椅尺寸差更大的話,同理可再增加中間連接片的數(shù)量,或采用不同尺寸的個中間連接片。為了提高坐墊與座椅尺寸的相符度,可減少個中間連接片的寬度而增加其數(shù)量來達(dá)到目的。
除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。
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