[實用新型]罐口密閉裝車氣壓平衡裝置

有效

• 申請號: 201220518300.5
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202898006U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 王多英
• 申請（專利權）人: 重慶耐德工業股份有限公司
• 主分類號: B67D7/06
• 分類號: B67D7/06;B67D7/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型屬于油庫裝車技術領域，具體地說，特別涉及罐口密閉裝車氣壓平衡裝置。

背景技術

目前，國內運營的油庫基本都是采用的上部裝油工藝，該上部裝油工藝由上裝式鶴管實現。為了實現鶴管與油罐車裝油口之間快速、可靠地連接，并確保油氣達標排放，鶴管上需安裝鶴管密閉裝置，而油罐車的裝油口處相對應地需安裝罐口密閉裝置。在裝油的時候，鶴管密閉裝置與罐口密閉裝置相對接，并將油路和氣路導通，使裝油的同時能夠將油氣回收。在裝油的過程中，罐口密閉裝置內形成密閉空間，內部壓力增大，會向上冒油，有可能使燃油進入鶴管密閉裝置的氣相管中，造成整個系統不能正常工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能有效防止向上冒油的罐口密閉裝車氣壓平衡裝置。

本實用新型的技術方案如下：一種罐口密閉裝車氣壓平衡裝置，包括直管(1)，該直管(1)為直通管結構，其特征在于：在所述直管(1)上部的管壁上穿設有排氣管(2)，該排氣管(2)的內管口位于直管(1)內，排氣管(2)的外管口在直管(1)的外面。

直管位于罐口密閉裝置的下端，并與罐口密閉裝置的殼體連接在一起。本實用新型在直管上增設一根排氣管，該排氣管將直管的內部空間與外界連通，這樣在進行裝油的過程中，排氣管能夠確保罐口密閉裝置的內部與外界大氣壓保持一致，從而避免了罐口密閉裝置內部壓力增大，能有效防止向上冒油，保障了整個系統正常工作的可靠性。

所述排氣管(2)為“∩”形，該排氣管(2)頂部的中央位于直管(1)管壁上的安裝孔中。以上結構一方面造型簡單，加工制作容易，安裝方便；另一方面，排氣管的內、外管口均朝向下方，能夠防止加注的燃油及直管外部的雜物進入排氣管內，避免排氣管發生堵塞而失效。

作為優選，所述排氣管(2)的外管口為45°角的斜口結構。

為了方便取材、降低生產成本，所述直管(1)為鋁管。

在所述直管(1)的頂部設置有法蘭(3)，直管(1)的頂端伸入法蘭(3)中，兩者之間通過焊接固定。以上結構一方面直管與法蘭之間連接牢固、可靠；另一方面，有利于直管與罐口密閉裝置的殼體之間快速連接。

有益效果：本實用新型能夠使裝油過程中罐口密閉裝置的內部與外界保持壓力平衡，避免燃油進入鶴管密閉裝置的氣相管中，從而保障了整個裝油系統正常工作的可靠性，具有設計巧妙、結構簡單、改造容易、改造成本低等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為排氣管的結構示意圖。

圖3為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2、圖3所示，在罐口密閉裝置(圖中未畫出)的下端具有直管1，該直管1為直通管結構。直管1優選為鋁管，也可以采用其它類似的金屬材質。在所述直管1的頂部設置有法蘭3，直管1的頂端伸入法蘭3中，兩者之間通過焊接固定。直管1通過法蘭3與罐口密閉裝置的殼體連接，既便捷又牢靠。在所述直管1上部的管壁上穿設有排氣管2，該排氣管2為“∩”形，排氣管2頂部的中央位于直管1管壁上的安裝孔中，并且排氣管2與直管1之間通過焊接固定。所述排氣管2的內管口位于直管1內，排氣管2的外管口在直管1的外面，并且排氣管2的外管口為45°角的斜口結構。當然，作為等同的替換，排氣管2也可以采用其它造型，只要能夠將直管1的內部與外界連通即可。