[實用新型]手動沖擊式軌枕螺栓扳手

有效

• 申請號: 201220517604.X
• 申請日: 2012-09-19
• 公開（公告）號: CN203096536U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 宋天相
• 申請（專利權）人: 蓬萊奧斯勃機械有限公司
• 主分類號: E01B29/28
• 分類號: E01B29/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及的是，用于鐵路維修時松緊軌枕螺栓的手動沖擊式軌枕螺栓扳手。?

鐵路鋼軌是用軌枕螺栓和彈條壓在軌枕上固定的，為了不使螺栓銹住，需定期將螺母松開，涂油后再緊上。?

目前松緊軌枕螺栓的扳手有手動和機動兩類。?

手動的就是大丁字扳手，很費力，特別是銹住的螺栓很難松開。?

機動的大都是內燃機驅動的，重量都在幾拾公斤，小工區沒有汽車無法運到施工現場，而且造價很貴。?

因此研制重量輕，扭力大，造價低廉，結構簡單實用，能用自行車攜帶的，適合小工區用的軌枕螺栓扳手很有必要。?

本的發明內容：?

本發明的目的就是研制重量輕，扭力大，造價低廉，結構簡單實用，能用自行車攜帶的，適合小工區用的軌枕螺栓扳手。?

本發明的技術方案是：?

在現有大丁字扳手的扭桿和扳子頭中間加一個沖擊機構。該沖擊機構由一個殼體，和殼體中的上沖擊塊和下沖擊塊組成。殼體由上殼體和下蓋組成，并用螺釘連為一體。上沖擊塊的輸入軸穿過上殼體的中心孔與丁字扳手的立扭桿連接，上沖擊塊的下端有兩個對稱突出的?沖擊爪。下沖擊塊的上端也有兩個對稱的沖擊爪，卡在上沖擊塊的兩個沖擊爪的空擋中。下沖擊塊的輸出軸穿過殼體下蓋的中心孔與扳子頭連接。?

手柄的橫加力桿上設有搖柄桿上設有搖柄，在立扭桿上端設有一個可以自由轉動的套管。?

具體使用方法是：?

緊螺母時：先將扳手套在螺母上，用手握住立扭桿上的套筒，然后用搖柄1快速把螺母擰靠，再用加力桿或沖擊法擰緊。?

松螺母時：?

先將扳手套在螺母上，快速轉動加力桿，先用沖擊機構將螺母打松，用手握住立扭桿上的套筒，然后用搖柄快速把螺母擰開。?

本發明的優點是：?

1、重量輕，可以用自行車攜帶，適合小工區使用。?

2、緊螺母為靜扭矩，可以保證螺母的規定扭矩值。松螺母為沖擊扭矩，可以輕松擰開銹螺母。?

3快速，省力，配合立桿套管和橫桿搖柄的使用，擰個螺母只需6?10秒，比現有的丁字扳手工效提高10倍。?

3快速，省力，配合立桿套管和橫桿搖柄的使用，擰個螺母只需6?10秒，比現有的丁字扳手工效提高10倍。?

4、工人可免受使用內燃扳手時內燃機產生的燥音和廢氣的危害，不用燃油，節能、環保。?

5，造價低，制造容易。?

附圖的說明：?

附圖1是本發明的縱向剖視圖。?

附圖2是本發明的的上沖擊塊。附圖2?1是上沖擊塊的主視圖。?

附圖2?2是上沖擊塊的俯視圖。?

附圖3是本發明的下沖擊塊。附圖3?1是下沖擊塊的主視圖。附圖3?2是下沖擊塊的俯視圖?

附圖4是本發明的上殼體。?

附圖5是本發明的上殼體的下蓋。?

附圖6是本發明沖擊部分的放大圖。?

參看附圖1和附圖6.?

在現有的大丁字扳手的扭桿7和扳子頭19中間加一個沖擊機構。該沖擊機構由一個殼體，殼體由上殼體3和下蓋13組成，并用螺釘12連為一體，和殼體中的上沖擊塊1和下沖擊塊14組成。上沖擊塊1的輸入軸穿過上殼體3的中心孔與丁字扳手的扭桿7連接，上沖擊塊的下端有兩個對稱突出的沖擊爪20(參看附圖2)，下沖擊塊14的上端也有一對沖擊爪21，(參看附圖3)，卡在上沖擊塊的兩個沖擊爪20的空擋中，下沖擊塊14的輸出軸穿過殼體下蓋13的中心孔與扳子頭19連接。?

在上沖擊塊的上面和下沖擊塊的下面，設有減磨的四氟墊2和15。在下沖擊塊的上面中心處設有鋼球11，以防上下、沖擊塊的端?面磨檫。?

在上殼體和下蓋的中心孔內還設有歐型圈槽4和16，槽中放有橡膠圈，以防塵、防水。?

在手柄的立扭桿7的上端設有可自由轉動的套管8，在橫加力桿9上設有搖柄10。(參看附圖1)?

具體使用方法是：?

緊螺母時：先將扳手套在螺母上，用手握住立扭桿7上的套筒8，然后用搖柄10快速把螺母擰靠，再用加力桿或沖擊法擰緊。?

松螺母時：?

先將扳手套在螺母上，快速轉動加力桿9，先用沖擊機構將螺母打松，用手握住立扭桿上的套筒8，然后用搖柄10快速把螺母擰開。?