[實用新型]EPS智能裝配檢測生產線

有效

• 申請號: 201220517159.7
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN202846142U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 張志剛;趙志龍;徐順士
• 申請（專利權）人: 浙江凌翔科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳紅

技術領域

本實用新型涉及一種EPS智能裝配檢測生產線。

背景技術

隨著汽車裝配技術的提升，汽車裝配工藝裝備也隨之迅速發展。零部件裝配線向模塊化、自動化、柔性化和虛擬化方向發展，以滿足多品種生產和自動化裝配要求。試驗檢測設備已開始應用光、機、電一體化技術，并采用計算機測控，有些檢測設備具有專家系統和智能化功能，向微機控制、數字化、高精度、智能化、自動化方向發展。

但現有技術的汽車EPS裝配檢測線，智能化程度低，精度不高，工作效率低，不能滿足工廠智能化、高效率的發展要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，智能化程度高，精度高，工作效率高EPS智能裝配檢測生產線。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該EPS智能裝配檢測生產線，其特征在于：

包括導柱壓入輸入軸專機、輸入軸打孔壓銷專機、輸入軸扭桿校直專機、導柱軸套壓入輸出軸專機、組裝輸入輸出軸軸系專機、對中鉆孔壓銷專機、壓裝端蓋自潤滑軸承專機、管柱壓裝到端蓋專機、軸系與蝸輪殼總裝專機、組裝蝸輪殼蝸桿專機、壓蝸輪殼軸承專機、壓蝸輪桿聯軸器專機、蝸輪殼與端蓋總裝專機、總成加載磨合專機、打印條碼與電機總裝專機、裝傳感器性能檢測專機、檢測傳感器注膠專機、貼標牌專機和包裝工作臺，

所述導柱壓入輸入軸專機、輸入軸打孔壓銷專機、輸入軸扭桿校直專機通過工件流轉暫放臺架依次配合，輸入軸扭桿校直專機、導柱軸套壓入輸出軸專機分別與第一流利條手動傳遞物流架配合，第一流利條手動傳遞物流架和組裝輸入輸出軸軸系專機配合，所述組裝輸入輸出軸軸系專機、對中鉆孔壓銷專機、軸系與蝸輪殼總裝專機通過工件流轉暫放臺架依次配合，

壓蝸輪殼軸承專機、壓蝸輪桿聯軸器專機通過第二流利條手動傳遞物流架與組裝蝸輪殼蝸桿專機配合，組裝蝸輪殼蝸桿專機和軸系與蝸輪殼總裝專機通過工件流轉暫放臺架配合，軸系與蝸輪殼總裝專機與第三流利條手動傳遞物流架配合，壓裝端蓋自潤滑軸承專機、管柱壓裝到端蓋專機、蝸輪殼與端蓋總裝專機通過工件流轉暫放臺架依次配合，第三流利條手動傳遞物流架和蝸輪殼與端蓋總裝專機配合，蝸輪殼與端蓋總裝專機、總成加載磨合專機、打印條碼與電機總裝專機、裝傳感器性能檢測專機、檢測傳感器注膠專機、貼標牌專機通過工件流轉暫放臺架依次配合，貼標牌專機和包裝工作臺配合。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：采用柔性布局，布局合理，各設備之間選用和組合合理，協調性好，實現裝配和檢測的自動化、數據化、系統化和可追溯性，極大地提高了的裝配質量、裝配效率、保證產品的合格率及不合格產品的可追溯性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

參見圖1，本實施例EPS智能裝配檢測生產線，包括導柱壓入輸入軸專機1、輸入軸打孔壓銷專機2、輸入軸扭桿校直專機3、導柱軸套壓入輸出軸專機4、組裝輸入輸出軸軸系專機5、對中鉆孔壓銷專機6、壓裝端蓋自潤滑軸承專機11、管柱壓裝到端蓋專機12、軸系與蝸輪殼總裝專機10、組裝蝸輪殼蝸桿專機9、壓蝸輪殼軸承專機7、壓蝸輪桿聯軸器專機8、蝸輪殼與端蓋總裝專機13、總成加載磨合專機14、打印條碼與電機總裝專機15、裝傳感器性能檢測專機16、檢測傳感器注膠專機17、貼標牌專機18和包裝工作臺19。

導柱壓入輸入軸專機1、輸入軸打孔壓銷專機2、輸入軸扭桿校直專機3通過工件流轉暫放臺架23依次配合，輸入軸扭桿校直專機3、導柱軸套壓入輸出軸專機4分別與第一流利條手動傳遞物流架20配合，第一流利條手動傳遞物流架20和組裝輸入輸出軸軸系專機5配合，組裝輸入輸出軸軸系專機5、對中鉆孔壓銷專機6、軸系與蝸輪殼總裝專機10通過工件流轉暫放臺架23依次配合，