[實用新型]一種新型摩擦副脫環(huán)結構同步器總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220516373.0
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN202867626U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 薛銳
• 申請（專利權）人: 天津天海同步科技股份有限公司
• 主分類號: F16D23/04
• 分類號: F16D23/04
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產(chǎn)權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型涉及一種新型摩擦副脫環(huán)結構同步器總成，屬于汽車傳動技術領域。

背景技術

隨著汽車行業(yè)飛速發(fā)展，作為變速箱中核心的零件-同步器，其整體性能的高低，直接影響變速箱的整體性能，傳統(tǒng)的同步器設計將同步環(huán)的脫環(huán)部位設置在齒轂的外花鍵處，使同步環(huán)能與齒轂輸出端同時旋轉(zhuǎn)，避開與輸入端的同步。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是提供一種新型摩擦副脫環(huán)結構同步器總成，既能滿足變速器整體操控性能，又能在提高駕駛舒適性、換檔靈活性、可靠性的同時降低采購、制造成本。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種新型摩擦副脫環(huán)結構同步器總成，包括齒套、齒轂、外錐環(huán)、雙錐環(huán)、內(nèi)錐環(huán)、結合齒圈和推塊，推塊的對稱中心處設有一通孔，通孔內(nèi)匹配一定位塊，所述齒轂的外圓周周向均布設有與推塊相匹配的推塊槽，所述外錐環(huán)的內(nèi)錐面周向均布設有第一卡爪，所述雙錐環(huán)的大端端面上周向均布設有第二卡爪，所述內(nèi)錐環(huán)的外錐面周向均布設有與第一卡爪相匹配的第一卡槽，所述齒轂腹板的端面上周向均布設有與第一卡爪相匹配的第二卡槽；所述外錐環(huán)的第一卡爪自外向內(nèi)依次卡在第一卡槽和第二卡槽內(nèi)，所述雙錐環(huán)的第二卡爪卡在結合齒圈上的卡槽內(nèi)，所述雙錐環(huán)位于內(nèi)錐環(huán)和外錐環(huán)之間，齒套通過定位塊固接在齒轂的外圓周上。

進一步的，所述齒轂上的推塊槽不少于3個，所述推塊槽底端面的對稱中心處設有一個盲孔，所述盲孔內(nèi)匹配有一彈簧，所述彈簧與定位塊的底端面接觸連接。

進一步的，所述第二卡槽的周向尺寸比第一卡爪的周向尺寸大半個齒轂外齒齒距。

進一步的，所述第二卡槽對稱地分布在齒轂腹板的上下兩個端面上。

進一步的，所述第一卡槽、第二卡槽、第一卡爪和第二卡爪均不少于3個。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：采用上述技術方案，本新型摩擦副脫環(huán)結構同步器的接觸面積大，耐磨損，摩擦力大，受力均勻，同步速度快，尤其適用于輕型卡車及轎車變速箱內(nèi)的同步器總成。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的立體爆炸示意圖。

圖中：

1．齒套????????2．齒轂????????3．外錐環(huán)

4．雙錐環(huán)??????5.內(nèi)錐環(huán)???????6.結合齒圈

7.推塊?????????8.定位塊???????9.彈簧

21.第二卡槽????31.第一卡爪????41.第二卡爪

51.第一卡槽

具體實施方式

下面結合附圖列舉一具體實施例對本實用新型做進一步的闡述。

如圖1、圖2所示，本實施例是一種新型摩擦副脫環(huán)結構同步器總成，包括齒套1、齒轂2、外錐環(huán)3、雙錐環(huán)4、內(nèi)錐環(huán)5、結合齒圈6和推塊7。

推塊7的對稱中心處設有一通孔，通孔內(nèi)匹配一定位塊8，齒轂2的外圓周周向均布設有3個與推塊7相匹配的推塊槽，推塊槽底端面的對稱中心處設有一個盲孔，盲孔內(nèi)匹配有一彈簧9，彈簧9與定位塊8的底端面接觸連接。

外錐環(huán)3的內(nèi)錐面周向均布設有3個第一卡爪31，雙錐環(huán)4的大端端面上周向均布設有3個第二卡爪41，內(nèi)錐環(huán)5的外錐面周向均布設有3個與第一卡爪31相匹配的第一卡槽51，齒轂2腹板的端面上周向均布設有個與第一卡爪31相匹配的第二卡槽21；第二卡槽21的周向尺寸比第一卡爪31的周向尺寸大半個齒轂外齒齒距；且第二卡槽21軸向是不貫通的，對稱地分布在齒轂腹板的上下兩個端面上。

外錐環(huán)3的第一卡爪31自外向內(nèi)依次卡在第一卡槽51和第二卡槽21內(nèi)，雙錐環(huán)4的第二卡爪41卡在結合齒圈6上的卡槽內(nèi)，雙錐環(huán)4位于內(nèi)錐環(huán)5和外錐環(huán)3之間，齒套1通過定位塊8固接在齒轂2的外圓周上。

本實施例中，外錐環(huán)3與雙錐環(huán)4錐面配合；內(nèi)錐環(huán)5放入雙錐環(huán)4內(nèi)，兩者也為錐面配合；同時，外錐環(huán)3的第一卡爪31放入內(nèi)錐環(huán)5的第一卡槽51內(nèi)；裝配完摩擦副后，將其固接在齒轂2上，即將外錐環(huán)3的第一卡爪31也放入了齒轂2的地第二卡槽21內(nèi)。