[實用新型]漲離式離合器

有效

• 申請號: 201220516248.X
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN202833718U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 李昌
• 申請（專利權）人: 李昌
• 主分類號: F16D13/26
• 分類號: F16D13/26;F16D13/58
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 王珂

技術領域

本實用新型涉及一種漲離式離合器。?

背景技術

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。但上述現有的離合器存在效率低、操作困難的缺點。因此急需一種新的離合器以解決上述問題。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種漲離式離合器，效率高、操作簡單，并克服目前現有技術存在的上述不足。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：?

一種漲離式離合器，包括第一軸，所述第一軸的中部設有分離底座，分離底座的左側設有分離軸承，分離軸承的左側設有與離合器主動輪配合的離合器從動盤，離合器從動盤與離合器主動輪之間設有摩擦片，離合器從動盤與離合器主動輪的內側設有防塵罩，防塵罩罩于摩擦片的一端，離合器主動輪通過軸承一和軸承二設置于第一軸上。

進一步地，所述分離軸承與分離底座之間設有分離罩，分離罩與搖臂連接。?

進一步地，所述第一軸左端設有花螺母，花螺母抵靠于軸承一的左側端面上。?

進一步地，所述離合器主動輪的左端設有防塵蓋，防塵蓋蓋于花螺母的外側。?

本實用新型的有益效果為：?

1、安全性能高，分離時離合器從動盤與主動輪迅速分離保障使用安全；

2、保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，并且還有一定的傳遞轉矩余力；

3、能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，并具有良好的散熱能力；

4、從動力部分的轉動慣量小，在分離離合器換擋時，與變速器輸入軸相連，部分的轉速容易變化，從而減輕齒輪間沖擊；

5、具有緩和轉動方向沖擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小；

6、壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定；

7、操作省力，維修保養方便。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。?

圖1是本實用新型實施例所述的漲離式離合器的剖視圖。?

圖中：?

1、第一軸；2、分離底座；3、分離罩；4、分離軸承；5、離合器從動盤；6、摩擦片；7、花螺母；8、防塵蓋；9、軸承一；10、軸承二；11、離合器主動輪；12、防塵罩。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種漲離式離合器，包括第一軸1，所述第一軸1的中部設有分離底座2，分離底座2的左側設有分離軸承4，分離軸承4與分離底座2之間設有分離罩3，分離罩3與搖臂連接，分離軸承4的左側設有與離合器主動輪11相配合的離合器從動盤5，離合器從動盤5與離合器主動輪11之間設有摩擦片6，離合器從動盤5與離合器主動輪11的內側設有防塵罩12，防塵罩12罩于摩擦片6的一端，離合器主動輪11通過軸承一9和軸承二10設置于第一軸1上，所述第一軸1左端設有花螺母7，花螺母7抵靠于軸承一9的左側端面上，所述離合器主動輪11的左端設有防塵蓋8，防塵蓋8蓋于花螺母7的外側。?

工作時，拉動分離罩3的搖臂，分離罩3和分離底座2相對旋轉，由于分離底座2固定所以推動分離罩3、分離軸承4一起向左滑動，分離軸承4又作用于離合器從動盤5向左滑動，摩擦片6固定在離合器從動盤5上，在離合器從動盤5向左滑動后于離合器主動輪11壓緊，從而離合器主動輪11帶動摩擦片6及離合器從動盤5一起轉動，最終離合器從動盤5帶動第一軸1一起轉動。?

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。?