[實用新型]空冷風機軸承座

有效

• 申請號: 201220516231.4
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN202914365U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 劉永清;張剛;張林格;陳軍
• 申請（專利權）人: 青島石化檢修安裝工程有限責任公司
• 主分類號: F04D29/056
• 分類號: F04D29/056
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及一種軸承座，尤其涉及一種空冷風機軸承座。

背景技術

空冷風機屬冷換設備，一般安裝在離地面20～40m的高空，主要作用是帶走生產過程中介質產生的熱量，其能否正常工作直接關系到裝置的生產能力和產品的質量。空冷風機由電動機驅動，通過“V”型皮帶傳動，電動機位于空冷風機的下方，通風散熱條件較好。而風機旋轉部件位于空冷風機散熱翅片內部，工作環境比較惡略，環境溫度較高，一般在45℃～75℃之間，內部環境較差，粉塵較多，特別到夏天開噴淋系統進行降溫時，風機內部環境更為惡略。空冷風機軸承在初次安裝之前，為防止軸承出現缺油現象，檢修人員都是人為將軸承座及上下兩列軸承滾動體內涂滿潤滑脂。但經過一階段的運行，一部分人為涂滿的潤滑脂慢慢消耗掉，另一部分潤滑脂在高溫等惡劣環境下出現結焦，造成潤滑脂變質失效。潤滑脂一旦失效，軸承將失去潤滑脂的潤滑與保護作用，軸承干摩擦，造成軸承提前損壞，電動機負荷增加。因風機軸承位于風機散熱翅片內部，檢修時需要對介質進行降量、降溫，檢修人員需要進入風機內部進行施工，設備維修難度大，影響裝置正常生產。

為了及時補充潤滑脂，就需要使用油槍通過軸承座上的潤滑脂加油嘴添加，潤滑脂通過潤滑脂加油嘴進入軸承座內，但由于現有軸承座內側有一條潤滑脂槽直接聯通軸承壓蓋，因此，在使用潤滑油槍加注潤滑脂時，在壓力作用下潤滑脂經最近的路徑即此潤滑油槽直接進入了軸承頂端，而無法通過軸承上的油槽及油孔進入軸承滾動體上，造成軸承因缺油而損壞。

實用新型內容

基于上述技術問題，本實用新型提供一種空冷風機軸承座。

其技術解決方案是：

一種空冷風機軸承座，包括軸承座體和軸承腔，所述軸承腔設置在軸承座體上，所述軸承腔沿徑向到軸承座體的邊緣設置有注油孔，在軸承腔內安裝雙列調心滾柱軸承，在雙列調心滾柱軸承的外周邊設置有環形潤滑脂槽，注油孔與環形潤滑脂槽處于同一水平面上，在環形潤滑脂槽上開設有潤滑脂孔，潤滑脂孔與位于軸承內部的軸承滾動體相連通。

進一步的，上述潤滑脂孔的個數設置4個，且均勻分布在環形潤滑脂槽上。

進一步的，上述雙列調心滾柱軸承安裝在軸承腔內后，所述注油孔與其中一個潤滑脂孔對準。

更進一步的，所述注油孔的內壁上攻有螺紋。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型實現了風機軸承在線加油，改善了軸承潤滑條件，提高了軸承使用壽命，消除了設備長周期運行存在的隱患，同時減少了維護工作量及維護成本，降低了設備運行成本。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為空冷風機軸承座的結構原理示意圖；

圖2為圖1的截面圖；

圖3為雙列調心滾柱軸承的結構示意圖。

圖中：1-軸承座體，2-軸承腔，3-注油孔，4-雙列調心滾柱軸承，401-上列軸承，402-下列軸承，403-軸承滾動體，5-環形潤滑脂槽，6-潤滑脂孔，7-固定孔。

具體實施方式

結合附圖，一種空冷風機軸承座，包括軸承座體1和軸承腔2，軸承腔2設置在軸承座體1上，在軸承腔2沿徑向到軸承座體1的邊緣設置有注油孔3。注油孔3的內徑為14.2mm，在注油孔3的內壁上攻有M16*10mm螺紋，便于與加油槍上的加油嘴相連。在軸承腔2內安裝雙列調心滾柱軸承4，雙列調心滾柱軸承4包括上列軸承401與下列軸承402，在雙列調心滾柱軸承4的外周邊設置有環形潤滑脂槽5，注油孔3與環形潤滑脂槽5處于同一水平面上。在環形潤滑脂槽5上開設有潤滑脂孔6，潤滑脂孔6與位于雙列調心滾柱軸承4內部的軸承滾動體403相連通。上述潤滑脂孔6的個數設置4個，且均勻分布在環形潤滑脂槽5上。當雙列調心滾柱軸承4安裝在軸承腔2內后，所述注油孔3與其中一個潤滑脂孔6對準。

下面對本實用新型的工作過程進行說明：

當軸承缺油時，將加油槍上的加油嘴與注油孔相連，潤滑脂在壓力作用下沿環形潤滑脂槽前進，并且通過軸承上的潤滑脂孔到達軸承滾動體上，確保上、下兩列軸承都有潤滑脂潤滑。本實用新型在軸承座與軸承壓蓋之間不設相連通的潤滑脂油槽，如果對原有空冷風機進行改造，需要將原有軸承座與軸承壓蓋相連通的潤滑脂油槽施焊補平，防止潤滑脂通過此油槽直接進入軸承壓蓋。

需要說明的是，在本說明書的教導下，本領域技術人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應在本實用新型的保護范圍之內。