[實用新型]舉升機立柱的固定裝置

有效

• 申請號: 201220516012.6
• 申請日: 2012-10-10
• 公開（公告）號: CN202868214U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 曹志強
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: F16M7/00
• 分類號: F16M7/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

技術領域

本實用新型屬于汽車維修設備技術領域，具體涉及一種舉升機立柱的固定裝置。

背景技術

舉升機是用于汽車維修行業的汽車保修機械，其產品性質、質量好壞直接影響維修人員的人身安全。舉升機在汽車維修養護中發揮著至關重要的作用，無論整車大修，還是小修保養，都離不開它。在規模各異的維修養護企業中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經營范圍單一的街邊店（如輪胎店），幾乎都配備有舉升機。

為了使舉升機能夠安全地將所舉升的車輛舉升到一個安全的高度，必須將舉升機的立柱安裝在足夠強度的地坪上如混凝土地面上。圖1揭示了已有技術中舉升機立柱的固定安裝方式，通常在立柱1高度方向的底部焊接一底板2，安裝時用膨脹螺釘3將底板2固定在混凝土地面上。上述安裝結構在實際使用中發現，如果單靠一塊底板2與地坪固定，其連接的牢固度不夠，特別是隨著使用時間的推移，底板與地坪之間的連接容易出現松動現象，故存在安全隱患。

鑒于上述存在問題，有必要對現有的舉升機立柱的固定裝置加以改進，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本實用新型的任務是要提供一種連接牢固、安全系數高的舉升機立柱的固定裝置。

本實用新型的任務是這樣來實現的，一種舉升機立柱的固定裝置，包括一固定在立柱高度方向底部的底板，其特點是：在所述底板的上方還增設有一壓板，該壓板由一槽鋼、設在槽鋼長度方向兩端的一對連接板、設在槽鋼長度方向中部一側的至少一底板固定板、以及設在槽鋼長度方向中部另一側的至少一固定板構成，所述的底板固定板通過膨脹螺釘與所述的底板構為固定連接，所述的底板、一對連接板以及固定板分別通過膨脹螺釘與地坪構為固定連接。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的一對連接板、至少一底板固定板、以及至少一固定板與所述的槽鋼之間通過焊接的方式構為固定連接。

本實用新型由于在所述底板的上方增設有壓板，使立柱能更牢固地安裝在地坪上，從而增加了舉升機的使用安全系數。

附圖說明

圖1為已有技術中舉升機立柱的固定安裝結構示意圖。

圖2為本實用新型所述壓板的立體結構示意圖。

圖3為本實用新型的一應用例結構示意圖。

圖中：1.立柱；2.底板；3.膨脹螺釘；4.壓板、41.槽鋼、42.連接板、43.?底板固定板、44.固定板。

具體實施方式

為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式結合附圖作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據本實用新型構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本實用新型的技術方案范疇。

請參閱圖2、圖3，本實用新型一種舉升機立柱的固定裝置，包括一固定在立柱1高度方向底部的底板2，所述的底板2與所述的立柱1之間可以通過焊接的方式固定。在所述底板2的上方還增設有一壓板4，該壓板4由一槽鋼41、設在槽鋼41長度方向兩端的一對連接板42、設在槽鋼41長度方向中部一側的至少一底板固定板43、以及設在槽鋼41長度方向中部另一側的至少一固定板44構成，在本實施例中，所述的底板固定板43優選為三塊，所述的固定板44優選為一塊，所述的一對連接板42、三塊底板固定板43和一塊固定板44分別通過焊接的方式與所述的槽鋼41實現固定連接；同時在一對連接板42、三塊底板固定板43和一塊固定板44上分別開設有螺孔，所述的底板固定板43通過膨脹螺釘3在穿過其上的螺孔后與所述的底板2構為固定連接，所述的底板2、一對連接板42以及固定板44分別通過膨脹螺釘3在穿過各自本體上相對應的螺孔后與地坪構為固定連接。