[實用新型]一種宣傳車

有效

• 申請號: 201220515959.5
• 申請日: 2012-10-09
• 公開（公告）號: CN202879313U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 史少靈;鄧平
• 申請（專利權）人: 湖南新干線文化傳媒有限公司;鄧平
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025;G09F21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及特種車輛技術領域，尤其涉及一種宣傳車。

背景技術

隨著社會經濟的發展，人們對廣告宣傳要求日益增強。現有技術中，用于廣告宣傳的裝置主要是通過固定在墻壁或柱狀物上的燈箱。由于燈箱是處于靜止狀態的，當多個燈箱混雜時，其廣告宣傳效果不理想，只能具有一般性的標示作用，同時，高懸的廣告宣傳牌也存在安全隱患，而且廣告宣傳牌和燈箱均受時間地點的限制。

宣傳車作為流動性的宣傳平臺，可用于對商品的促銷、宣傳，或對某些大型活動的前期策劃及實時展現，能夠在舉辦展覽會、促銷活動、大型文體活動時，進行短時間、密集式廣告宣傳，而且宣傳車的流動性，具有?“廣告受眾在哪，宣傳車就到哪”的優點，使廣告宣傳達到“精準”的理想效果。隨著技術的發展，現有的宣傳車上已采用LED顯示屏作為畫面傳播的載體，在實際的廣告宣傳應用中，根據使用環境的不同，從宣傳效果的角度考慮，要求顯示屏處于相應的高度上，以保證廣告宣傳內容的輻射面。宣傳車的LED顯示屏的升降過程，存在下降時，不能準確落位的缺陷，如果廂體不能準確落位，車輛在行駛過程中就會存在重大的安全隱患。

因此，提供一種車體下降落位準確的宣傳車是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車體下降落位準確的宣傳車。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種宣傳車，包括帶有駕駛室的底盤、廂體基板、整體式車廂、引導滑桿、動力裝置和舉升機構，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機構與所述動力裝置、所述整體式車廂頂部內壁連接，并將所述動力裝置的動力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂下端四角設置有插捶或定鈴，所述廂體基板對應位置設置有凹型孔，所述引導滑桿可伸縮且一端與所述廂體基板連接，另一端與所述整體式車廂頂面內表面連接。

優選地，所述引導滑桿數量至少為兩根。

優選地，所述引導滑桿包括滑桿和桿套，所述桿套一端與廂體基板連接，所述滑桿套裝于所述桿套中，所述滑桿一端與所述整體式車廂頂面內表面連接。

優選地，所述引導滑桿與所述廂體基板垂直。

優選地，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側面面積的比值介于2/3與1之間。

優選地，所述整體式車廂靠近駕駛室的側面的上部設有通風孔，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有通風孔。

優選地，還包括揚聲器、可獲取車輛地理位置信息的衛星導航裝置和可控制整體式車廂的LED顯示屏播放的播放控制器，所述播放控制器與整體式車廂的LED顯示屏無線連接，所述衛星導航裝置與衛星導航系統無線連接。

優選地，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有出入口，所述整體式車廂頂面設置有天窗，所述天窗開口處設有滑蓋或翻蓋。

與現有技術相比，本實用新型所提供的宣傳車，包括廂體基板、整體式車廂、引導滑桿、動力裝置和舉升機構，所述廂體基板固定連接安置在所述底盤上方，所述舉升機構與所述動力裝置、所述整體式車廂頂部內壁連接，并將所述動力裝置的動力傳遞給所述整體式車廂，所述整體式車廂下端四角設置有（定鈴）插捶或定鈴，所述廂體基板對應位置設置有凹型孔，所述引導滑桿可伸縮且一端與所述廂體基板連接，另一端與所述整體式車廂頂面內表面連接。

因此，整體式車廂下降時，通過引導滑桿的導引，可以保持整體式車廂下降的方向按照預定路線進行，提高落點的準確性。

在進一步優選地實施方式中，所述引導滑桿數量至少為兩根，因此，可以有效防止整體式車廂下降時單邊擺動引起的落點誤差，進一步提高落點的準確性。

在進一步優選地實施方式中，所述引導滑桿包括滑桿和桿套，所述桿套一端與廂體基板連接，所述滑桿套裝于所述桿套中，所述滑桿一端與所述整體式車廂頂面內表面連接，所述引導滑桿與所述廂體基板垂直，因此，通過滑桿在桿套中運動，限制整體式車廂的下降路線，結構簡單。

在進一步優選地實施方式中，所述整體式車廂沿宣傳車長度方向兩個側面和背面中至少一個面安裝有LED顯示屏，所述LED顯示屏的面積與整體式車廂側面面積的比值介于2/3與1之間，因此，通過安裝LED顯示屏，提高宣傳效果。

在進一步優選地實施方式中，所述整體式車廂靠近駕駛室的側面的上部設有通風孔，所述廂體基板遠離駕駛室一端設置有通風孔，因此，可以在整體式車廂內形成空氣對流，利于車廂內的散熱和空氣流通。