[實(shí)用新型]一種晝間行駛車燈及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220515833.8
• 申請(qǐng)日: 2012-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN202835116U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋永林;高旭;陳新;張進(jìn)明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V17/10;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種晝間行駛車燈及設(shè)置有該晝間行駛車燈的車輛。

背景技術(shù)

汽車燈具一般使用的光源為白熾燈、鹵素?zé)簟ED燈和氙氣燈。隨著技術(shù)水平的不斷發(fā)展，LED光源可以集成為體積很小的半導(dǎo)體晶片，其具有占用空間小、結(jié)構(gòu)布置容易、節(jié)能環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，因此可以在車內(nèi)燈具甚至在車外燈具上使用。近些年來，采用LED光源的汽車燈具越來越多地出現(xiàn)在市場(chǎng)上，其在一定程度能夠提升車輛品質(zhì)，使車輛外觀酷炫，吸引消費(fèi)者的眼球，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

晝間行駛車燈是一種裝在車輛前部，用于增加車輛在晝間行駛期間的醒目性的車燈。晝間行駛車燈常采用LED作為發(fā)光源。由于LED光源和電路板有時(shí)會(huì)因一些特定原因（例如電路短路）而損壞，因此往往需要進(jìn)行更換或維修。但現(xiàn)有的晝間行駛車燈的燈殼和面罩一般是通過熱板粘接連接在一起的，因此如果要更換或維修LED光源和電路板，就需要破壞燈殼或面罩，有時(shí)甚至導(dǎo)致整個(gè)晝間行駛車燈被廢棄。因此，如何提高晝間行駛車燈的可維修性，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提供一種可維修性好的晝間行駛車燈及具有該晝間行駛車燈的車輛。

一方面，本實(shí)用新型提供一種晝間行駛車燈，其包括面罩、燈殼、電路板、反光組和密封圈，所述面罩和燈殼互相卡合，并形成容腔，所述密封圈卡設(shè)于所述面罩和燈殼之間，密封所述面罩和燈殼的連接界面，所述電路板固定于所述容腔中，所述電路板上安裝有至少一個(gè)LED光源，所述反光組位于所述電路板與所述面罩之間，所述反光組的位置與所述LED光源相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，所述燈殼的外表面上設(shè)置有凸起，所述面罩上設(shè)置有卡扣，所述卡扣上具有與所述凸起相配合的卡孔，所述面罩的底沿插入所述燈殼中，所述卡扣位于所述燈殼的外側(cè)，所述凸起插入所述卡孔中。

優(yōu)選地，所述面罩包括面罩框、透明罩體及所述卡扣，所述透明罩體安裝在所述面罩框的頂部，所述卡扣連接在所述面罩框的外側(cè)表面上，并向遠(yuǎn)離所述透明罩體的方向延伸，所述面罩框的底沿插入所述燈殼中。

優(yōu)選地，所述面罩框的外側(cè)表面上還設(shè)置有多個(gè)安裝架。

優(yōu)選地，所述安裝架呈L形，其側(cè)邊連接于所述面罩框的外側(cè)表面上，并向遠(yuǎn)離所述透明罩體的方向延伸，所述安裝架的底邊的一端與所述安裝架的側(cè)邊連接，另一端朝遠(yuǎn)離所述面罩框的中心軸線的方向延伸，所述安裝架的底邊開設(shè)有安裝孔。

優(yōu)選地，所述燈殼的底端上間隔設(shè)置有多個(gè)散熱凸筋。

優(yōu)選地，所述燈殼的底端上還安裝有接插件，所述接插件與所述電路板連接。

優(yōu)選地，所述電路板上安裝有多個(gè)LED光源，所述反光組上設(shè)置有多個(gè)反光碗，所述反光碗與LED光源的位置一一對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，所述密封圈為O形密封圈。

在上述的晝間行駛車燈中，由于面罩與燈殼是互相卡合的，因此當(dāng)LED光源或電路板損壞時(shí)，可以將面罩從燈殼上取下，而不會(huì)損壞面罩或燈殼，從而便于對(duì)LED光源或電路板進(jìn)行維修或更換。

另一方面，本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛的前部設(shè)置有上述任一項(xiàng)所述的晝間行駛車燈。該車輛顯然也具有上述晝間行駛車燈所帶來的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的晝間行駛車燈的爆炸圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的晝間行駛車燈的立體圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參考圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種晝間行駛車燈，包括面罩1、燈殼5、電路板3、反光組2和密封圈4，面罩1和燈殼5互相卡合，并形成容腔，密封圈4卡設(shè)于面罩1和燈殼5之間，密封面罩1和燈殼5的連接界面，電路板3固定于容腔中，電路板3上安裝有至少一個(gè)LED光源31，反光組2位于電路板3與面罩1之間，反光組2的位置與LED光源31相對(duì)應(yīng)。