[實用新型]低溫差斯特林發動機模型有效
| 申請號: | 201220515491.X | 申請日: | 2012-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN202795860U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 常金星;陳賢;陳安麗 | 申請(專利權)人: | 天津啟星動力科技有限公司 |
| 主分類號: | G09B23/18 | 分類號: | G09B23/18 |
| 代理公司: | 天津市杰盈專利代理有限公司 12207 | 代理人: | 朱紅星 |
| 地址: | 300380 天津市西*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 溫差 斯特林 發動機 模型 | ||
1.一種低溫差斯特林發動機,其特征在于:該模型包括設置在下方的第一汽缸(1),以及與第一汽缸內部連通的第二汽缸(10);第一汽缸的上側面上設置有由支架(6)支撐的飛輪(4),飛輪(4)的兩側分別連接有第一曲柄(5)和第二曲柄(13),飛輪(4)中心處設置的飛輪軸(9)兩端分別連接在第一曲柄(5)和第二曲柄(13)的圓心處;下端與第一汽缸內的第一活塞(8)連接的第一連桿(2)上端連接在第一曲柄(5)非圓心處設置的第一曲柄軸(3)上,下端與第二汽缸內的第二活塞(14)連接的第二連桿(11)上端連接在第二曲柄(13)非圓心處設置的第二曲柄軸(12)上。
2.根據權利要求1所述的低溫差斯特林發動機模型,其特征在于:第二汽缸(10)設置在第一汽缸(1)的上側面上;第一活塞(8)將第一汽缸(1)分為上下兩部分,第二活塞(14)將第二汽缸(10)分為上下兩部分,第二汽缸的下部分與第一汽缸的上部分連通。
3.根據權利要求2所述的低溫差斯特林發動機模型,其特征在于:第一活塞(18)由輕質耐摩擦的物質制成。
4.根據權利要求1所述的低溫差斯特林發動機模型,其特征在于:第一活塞(8)的上側中央設置有活塞桿(7),活塞桿(7)穿過第一汽缸(1)上側面上的固定裝置,上端與第一連桿(2)連接。
5.根據權利要求4所述的低溫差斯特林發動機模型,其特征在于:第一連桿(2)由薄金屬片制成,活塞桿(7)的上端中間形成槽,第一連桿(2)的下端連接在槽內,并通過固定軸連接在槽的兩側壁上。
6.根據權利要求4所述的低溫差斯特林發動機模型,其特征在于:第一連桿(2)由細金屬絲制成,細金屬絲的下端連接在活塞桿(7)上端形成的孔內,上端連接在第一曲柄軸(3)的連接孔內。
7.根據權利要求1所述的低溫差斯特林發動機模型,其特征在于:第一汽缸(1)和第二汽缸(10)均由透明的玻璃材料制成。
8.根據權利要求1所述的低溫差斯特林發動機模型,其特征在于:第一曲柄(5)和第二曲柄(13)的曲柄軸具有90°的相位差。
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