[實用新型]垂直砂型裝夾底板

有效

• 申請號: 201220515013.9
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202894298U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 方雷;唐中權;李維;張恒盼
• 申請（專利權）人: 常州南車汽車零部件有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B22D33/00
• 分類號: B22D33/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 何朝旭;陸明耀

技術領域

本實用新型屬于鑄造造型技術領域，尤其涉及一種集砂型運輸底板工裝和砂型裝夾工裝于一體的垂直砂型裝夾底板。

背景技術

目前，不銹鋼渦輪殼具有優異的高溫性能，越來越被廣泛的應用于中高檔乘用車上。該類鑄件有著需求量大，，需求穩定等一系列優點，但是由于不銹鋼材質的流動性差，縮孔縮松傾向大，澆鑄溫度高給鑄造生產帶來了很大的難度。現有技術中，對于不銹鋼鑄件的生產采用覆膜砂擺地攤，人工手抬包澆鑄的方式。這種生產方式很難滿足鑄件大批量生產和高穩定性的要求。

發明內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種用于不銹鋼流水線砂型的運輸以及澆鑄的垂直砂型裝夾底板。

本實用新型的目的將通過以下技術方案得以實現：

一種垂直砂型裝夾底板，包括一流水線支架，所述流水線支架上設有一底板，所述底板的前端固定設置有一鋼板，后端設置有一可相對所述底板滑動的活動鋼板，所述活動鋼板的后側面與一絲杠壓緊機構抵接。

優選的，上述的垂直砂型裝夾底板，其中：還包括一機動軌道，所述機動軌道上間隔分布有一組輥輪；所述流水線支架的底部設有耐磨板，所述耐磨板可相對所述機動軌道運行地設置在所述輥輪上。

優選的，上述的垂直砂型裝夾底板，其中：所述流水線支架由方管和鋼板焊接而成。

本實用新型的突出效果為：本實用新型的一種垂直砂型裝夾底板包括由方管和鋼板焊接而成的流水線支架，以及設置在流水線支架一側的絲杠壓緊機構組成的裝夾裝置，通過與機動軌道等配合使用實現了砂型的運輸、裝夾以及循環流水線等功能，滿足不銹鋼渦輪殼大批量生產要求的流水線的運轉，操作方便，機械化水平高，加快了不銹鋼產品的生產效率，提高了產品的穩定性，降低了工人的勞動強度，改善了生產環境。

以下便結合實施例附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視圖；

圖2是本實用新型實施例的轉盤結構示意圖。

具體實施方式

本實施例揭示的一種垂直砂型裝夾底板，如圖1所示，包括流水線支架1，流水線支架1由方管和鋼板焊接而成。流水線支架1上設有底板2，底板2的前端固定設置有鋼板3，后端設置有可相對底板2滑動的活動鋼板4，活動鋼板4的后側面與絲杠壓緊機構5抵接。如圖2所示，絲杠壓緊機構5包括絲桿和與絲桿套接的轉盤51，其中轉盤51也可以用扳手替代。絲桿從絲桿套入孔52中插入套接，絲杠壓緊機構5通過外置的轉盤51或扳手，通過順時針方向或逆時針方向轉動，達到活動鋼板前進或后退的功能，從而達到緊固砂型或松開砂型的目的。還包括機動軌道6，機動軌道6上間隔分布有數個輥輪7；流水線支架1的底部設有耐磨板8，耐磨板8可相對機動軌道6運行地設置在輥輪7上。

應用本實施例時：1）計算每個流水線支架1應放砂型數量（砂型數量＝1800/砂型寬度，取整數）；2）將清潔的底板2運輸至配箱區域，在需要配箱時將所需數量的砂型整齊排放在底板2上，其中第一個砂型靠著鋼板3，其他砂型則依次緊貼，最后一個砂型與活動鋼板4之間必有一定間隙，可以直接通過絲杠壓緊機構5使得活動鋼板4朝砂型方向移動，最終實現夾緊砂型，由于采用的絲杠在水平方向上具有自鎖性因此在夾緊后松開砂型由于預緊力的作用依舊處于壓緊狀態；3）砂型裝夾完畢后，通過機動軌道6與耐磨板8之間的摩擦力對整個底板2實現在機動軌道6上的運輸，通過機動軌道6砂型將按照生產流程進入在線烘模房，進入澆注區域以及澆注結束后進入最終的清砂區域；4）最后底板2再由機動軌道6運輸到配箱區域。