[實用新型]鏈條拉力試驗工裝有效
| 申請號: | 201220514329.6 | 申請日: | 2012-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN202916086U | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發明(設計)人: | 許建國;吳剛;朱春建;陳彬 | 申請(專利權)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭 |
| 地址: | 214442 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鏈條 拉力 試驗 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鏈條拉力試驗工裝,屬于修造船技術領域。?
背景技術
薩迦W輪是一艘龍門吊貨船,船東要求集裝箱保險鏈條總共315根,每根長度24米,全部要求做5.8T拉力符合試驗,時間緊,數量多,無專用設施是我們面臨的主要困難。開始考慮是在車間內場利用行車配合來做,但是這種方式效率較低,會影響內場正常的生產任務。?
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種鏈條拉力試驗工裝,其結構簡單,操作方便,能夠方便快速地對鏈條進行拉力試驗,提高了試驗效率。?
本實用新型的目的是這樣實現的:一種鏈條拉力試驗工裝,它包括分別位于左右兩側的活地錨和平臺胎架,所述活地錨和平臺胎架之間依次設置有卷揚機、鏈條、拉磅、三門動滑輪和三門靜滑輪,所述卷揚機緊靠活地錨布置,所述活地錨上設置有固定吊耳,所述固定吊耳與鏈條一端通過第一鋼絲繩相連接,所述鏈條另一端通過卸克與拉磅一端相連接,所述三門動滑輪通過連接件與拉磅另一端相連接,所述三門靜滑輪通過第二鋼絲繩與平臺胎架的支撐腿相連接,所述卷揚機上的牽引鋼絲繩依次穿繞三門動滑輪和三門靜滑輪的三組滑輪后其鋼絲繩頭與平臺胎架的支撐腿固定連接。?
與現有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:?
本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝,其結構簡單,操作方便,能夠方便快速地對鏈條進行拉力試驗,提高了試驗效率,不會影響正常的內場生產任務。
附圖說明
圖1為本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝一側的結構示意圖。?
圖2為本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝另一側的結構示意圖。?
其中:?
活地錨1
固定吊耳2
卷揚機3
第一鋼絲繩4
牽引鋼絲繩5
鏈條6
卸克7
拉磅8
三門動滑輪9
三門靜滑輪10
平臺胎架11
第二鋼絲繩12。
具體實施方式
參見圖1、圖2,本實用新型一種鏈條拉力試驗工裝,它包括分別位于左右兩側的活地錨1和平臺胎架11,所述活地錨1和平臺胎架11之間依次設置有卷揚機3、鏈條6、拉磅8、三門動滑輪9和三門靜滑輪10,所述卷揚機3緊靠活地錨1布置,所述活地錨1上設置有固定吊耳2,所述固定吊耳2與鏈條6一端通過第一鋼絲繩4相連接,所述鏈條6另一端通過卸克7與拉磅8一端相連接,所述三門動滑輪9通過連接件與拉磅8另一端相連接,所述三門靜滑輪10通過第二鋼絲繩12與平臺胎架11的支撐腿相連接,所述卷揚機3上的牽引鋼絲繩5依次穿繞三門動滑輪9和三門靜滑輪10的三組滑輪后其鋼絲繩頭與平臺胎架11的支撐腿固定連接。?
工作原理:?
將卷揚機上牽引鋼絲繩拉出,順序穿繞圖2所示三門靜滑輪第一組滑輪,然后到三門動滑輪第一組滑輪,再到靜滑輪第二組滑輪,以此類推連續穿繞三組滑輪后,即穿過動滑輪第三組后,鋼絲繩頭與平臺胎架支撐腿下的鋼絲繩連接,將牽引鋼絲繩固定,這樣由三門動、靜滑輪所組成的滑輪組就可以作水平方向的拉動。試驗用的鏈條一端與活地錨兩側吊耳延伸的鋼絲繩連接,如圖1所示,另一端與滑輪組動滑輪處的拉磅卸克連接,如圖2所示。試驗時,開動卷揚機,牽引鋼絲繩收緊,鏈條受力,當拉磅上的指針到達鏈條試驗所要求的負荷時,卷揚機停止操作。以此類推,可對每一根鏈條進行拉力試驗。
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