[實用新型]添加推土裝置的坦克

有效

• 申請號: 201220513795.2
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN202770330U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 蔡凱倫
• 申請（專利權）人: 蔡凱倫
• 主分類號: F41H7/02
• 分類號: F41H7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種坦克，尤其涉及一種添加了推土裝置的坦克。

背景技術

目前，公知的坦克只注重于火炮、雷達、數字信息等配置，卻疏忽了它的越野強度：一是坦克不能越過90°的深溝和90°的陡坡，二是坦克不能自行較深的隱藏。未來的戰爭中，坦克仍扮演著重要的腳色，隨著戰爭的復雜性，坦克的越野性能也必須得到有效地提高。

發明內容

為了克服現有的坦克在越野時存在的不足，本實用新型提供了一種添加了推土裝置的坦克，該坦克不但可以利用自身的推土裝置短時間內把90°的深溝和90°陡坡改變坡度，而且在戰時、地形非常復雜的情況下還能挖出坑道自行掩埋隱藏，便以有效地躲避空中偵察。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：推土鏟設置在坦克前側體外面，前側體下部的斜板適應處分別穿透兩個圓洞，用于壓桿內外伸縮，推土鏟由上下兩塊組成，兩塊對應的側沿適應處焊接特種銬的兩邊外沿，推土鏟的最下部焊接銬齒，推土鏟背部居中處焊接閉合器，閉合器的左右兩邊適應處各焊接一個弧形抓手，兩個弧形抓手背部居中處各焊接一個壓桿的前沿，兩個壓桿大部分身體通常分別在各自壓泵的空腔里內外伸縮，兩個壓泵的尾部分別焊接受壓管外套的前側適應處，受壓管外套的底部居中處焊接一個輪座，受壓管外套的空腔里藏有受壓管，前側對著壓泵末端口穿透兩個圓洞，受壓管兩頭外端由輸氣管分別連接兩個液壓缸的外側，受壓管前側設置的兩個氣門穿過受壓管外套的圓洞，兩個液壓缸分別安置在底盤主架的兩頭，底盤主架居中處設置一個操縱桿底輪座，底輪由鏈條連接前面受壓管外套底部的底輪，兩個電路切換器分別藏在底盤主架兩頭里面，操縱桿下端設置在操縱桿底輪座中間，兩個電路切換器一頭連接電源轉換器，另一頭連接電控開關，閉合器一頭連接電源轉換器，另一頭連接電控開關，電源轉換器由一根帶正荷的電路連接電控開關，發動機由電路連接電源轉換器。

本實用新型有益效果是：可以由電控開關直接啟動推土裝置，操縱桿是用于提高工作效率，推土鏟一般情況下上下兩塊合攏，壓桿由外向里穿過前側體下部的斜板收縮到一定的程度，工作時由閉合器幫助壓桿上的弧形手抓打開，電控開關設置在主駕駛艙的顯示器旁邊，操縱桿的上部也同樣安置在主駕駛艙的適當位置，坦克發電機一般安裝在尾部。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的整體結構圖。

圖2是本實用新型的平面示意圖。

其中：1、推土鏟，2、閉合器，3、特種銬，4、鏟齒，5、壓桿，6、壓泵，7、受壓管外套，8、鏈條，9、液壓缸，10、操縱桿底輪座，11、電路，12、電源轉換器，13、發動機，14、底盤主架，15、電路切換器，16、輸氣管，17、電控開關，18、操縱桿，19、弧形抓手，20、斜板，21、側體。

具體實施方式

在圖1中，推土鏟1由上下兩塊組成，兩塊對應的側沿適應處焊接特種銬3的兩邊外沿，推土鏟1的最下部焊接鏟齒4，推土鏟1背部居中處焊接閉合器2，閉合器2的左右兩邊適應處各焊接一個弧形抓手19，兩個弧形抓手19背部居中處各焊接一個壓桿5的前沿，兩個壓桿5大部分身體通常分別在壓泵6的空腔里內外伸縮，兩個壓泵6的尾部分別焊接受壓管外套7的前側適應處，受壓管外套7的底部居中處焊接一個輪座，受壓管外套7的空腔里藏有受壓管，前側對著壓泵6末端口穿透兩個圓洞，受壓管兩頭外端由輸氣管16分別連接兩個液壓缸9的外側，受壓管前側設置的兩個氣門穿過受壓管外套7的圓洞，兩個液壓缸9分別安置在底盤主架14的兩頭，底盤主架14居中處設置一個操縱桿底輪座10，底輪由鏈條8連接前面受壓管外套7底部的底輪，兩個電路切換器15分別藏在底盤主架14兩頭里面，操縱桿18下端設置在操縱桿底輪座10中間，兩個電路切換器15一頭連接電源轉換器12，另一頭連接電控開關17，閉合器2一頭連接電源轉換器12，另一頭連接電控開關17，電源轉換器12由一根帶正荷的電路11連接電控開關17，發動機13由電路11連接電源轉換器12。

圖2中，推土鏟1設置在坦克前側體21外面，前側體21下部的斜板20適應處分別穿透兩個圓洞，用于壓桿5內外伸縮，推土鏟1合攏時，整體由壓桿5往里收縮藏在斜板20下面。