[實用新型]汽車模具上下模合模限位塊

有效

• 申請號: 201220513633.9
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN202861214U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 陳懋臺
• 申請（專利權）人: 武漢瑞利汽車工業有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 王和平;余麗霞

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，用于上模和下模之間合模限位避免產生間隙，具體涉及一種汽車模具上下模合模限位塊。

背景技術

目前，應用于汽車模具行程限位裝置的結構通常有側銷、限位板、退料螺釘等多種形式；限位板因其結構簡單、加工容易、裝配調試簡單易行、成本較低等原因被廣泛使用。

但是這些行程限位裝置在使用時，往往不方便作業者目視，影響作業效率。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述缺陷，提供一種使用時方便作業者目視、提高作業效率的汽車模具上下模合模限位塊

為了實現上述目的，本實用新型設計的汽車模具上下模合模限位塊，包括限位塊，所述限位塊的上端面周緣設有一圈倒角，所述限位塊的中心設有沉孔，所述沉孔中設置有連接下模的螺栓。

在上述技術方案中，所述倒角為45°倒角。

由于上下模具合模時不能有間隙，本實用新型在上下模合模生產作業時起到停止限位的作用，方便作業者目視，提高生產效率，具有結構簡單、易于制作等優點。本實用新型還可組立于活塞上作平衡塊使用，可調節模具間隙，提高板件品質，減少鉗工作業時間，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型使用狀態參考圖；

圖中：1、限位塊；2、倒角；3、沉孔；4、下模；5、螺栓；6、上模。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1所示的汽車模具上下模合模限位塊，包括限位塊1，限位塊1的上端面周緣設有一圈倒角2，限位塊1的中心設有沉孔3，沉孔3中設置有連接下模4的螺栓5，限位塊1的上端面周緣的一圈倒角2為45°倒角。

本實用新型使用時如圖2所示，將汽車模具上下模合模限位塊放置與上模6和下模4之間，并使螺栓5與下模螺紋連接，在上模6和下模4合模生產作業時，起到限位作用，避免上模6和下模4合模時產生間隙，結構簡單，易于制造，在合模作業時方便進行目視，消除間隙，提高了勞動效率。

本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。