[實用新型]一次鋰電池用排氣閥有效
| 申請號: | 201220513441.8 | 申請日: | 2012-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN202855823U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 王興賀;陳雪梅;王子佳;牛長冬;陳永杰;荊有澤;王平安 | 申請(專利權)人: | 中國電子科技集團公司第十八研究所 |
| 主分類號: | H01M2/12 | 分類號: | H01M2/12 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 李鳳 |
| 地址: | 300384 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一次 鋰電池 氣閥 | ||
技術領域
本實用新型屬于鋰電池技術領域,特別是涉及一次鋰電池用排氣閥。
背景技術
鋰的元素于1817年由瑞典科學家阿弗韋聰在分析透鋰長石礦時發現。由于其電位最負(相對于氫標電極電位-3.045V),在已知的金屬中原子量最小(6.94),電化當量最高(3860Ah/kg),與合適的正極材料匹配構成的電池具有優越的電性能。自20世紀50年代末期提出了以活潑金屬鋰、鈉作為電池負極的設想,60年代開始了鋰電池的基礎研究,集中研制以金屬鋰作為負極的非水電解質體系上。經過幾十年的研究和生產,鋰-二氧化錳電池、鋰-二氧化硫電池、鋰-亞硫酰氯電池已成為鋰一次電池中應用最為廣泛的三種體系。
目前公知的一次鋰電池均為荷電式結構一次鋰電池,由于電池處于滿荷電態,若長期置于裝置中,裝置在運輸或不使用的狀態下,由于電池的自放電,不僅存在安全隱患,而且電池內多余的氣體無法排除,縮短了電池的儲存和使用壽命。
發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題,提供一種注液方便,可以隨時排出電池內多余的氣體,電池的貯存和使用壽命長,安全性高的一次鋰電池用排氣閥。
本實用新型所采取的技術方案是:
一次鋰電池用排氣閥,包括閥體和絲堵,其特點是:所述閥體為同心的臺階狀軸和臺階狀通孔,所述臺階狀通過孔的大孔與帶有通孔的絲堵螺紋連接,臺階狀通孔的孔臺和絲堵之間密封置有防爆膜。
本實用新型還可以采用如下技術方案:
所述孔臺和絲堵之間的防爆膜防上、下均置有密封圈。
所述爆膜為聚四氟乙烯膜。
所述閥體和絲堵為鋁閥體和鋁絲堵。
本實用新型具有的優點和積極效果是:
本實用新型采用了可更換防爆膜的排氣閥,既簡化了注液工藝,還可以隨時排出電池內多余的氣體,有效解決電池的鼓脹問題;并且電池不使用時,電池殼內可以不注入電解液,當電池使用時,再注入電解液,既延長了電池的貯存和使用壽命,又提高了電池的安全性。
附圖說明
圖1是本實用新型一次鋰電池用排氣閥主視剖視示意圖。
圖中,1-絲堵;2-閥體;3-密封圈;4-防爆膜。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:
一次鋰電池用排氣閥,包括閥體2和絲堵1。
本實用新型的創新點為:
所述閥體為同心的臺階狀軸和臺階狀通孔,所述臺階狀通過孔的大孔與帶有通孔的絲堵螺紋連接,臺階狀通孔的孔臺和絲堵之間密封置有防爆膜4。
本實用新型還可以采用如下技術方案:
所述孔臺和絲堵之間的防爆膜防上、下均置有密封圈3;所述閥體和絲堵為鋁閥體和鋁絲堵。
本實用新型一次鋰電池用排氣閥的制作和使用過程:
將一鋁棒制成一同心臺階軸,在軸上打出一與軸同心的臺階孔,臺階孔的大孔為位于大軸一端的螺紋孔,制成閥體2;再用鋁棒制成與閥體螺紋孔配合并帶有通孔的絲堵1,絲堵開有一螺絲刀口;在閥體的大孔內自下至上依次放置密封圈3、聚四氟乙烯膜作為防爆膜4和密封圈后,用絲堵密封螺紋連接在閥體上,完成如圖1所示排氣閥的制作。
蓋體和鉚釘的接觸部位上均勻涂覆耐堿環氧樹脂膠。
使用時,將排氣閥的閥體小軸插入未注液一次鋰電池的電池蓋孔中,并與電池蓋密封焊接成一體。當電池使用時,用螺絲刀取下絲堵和閥體中的防爆膜以及密封圈,在電池中注入含電解液,再在閥體中依次放入密封圈、防爆膜和密封圈,最后再用螺絲刀將絲堵緊固在閥體中,電池可以正常使用。
盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述,但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式,上述的具體實施方式僅僅是示意性的,并不是限制性的,本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下,在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下,還可以做出很多形式。這些均屬于本實用新型的保護范圍之內。
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