[實(shí)用新型]鋼筋桁架多點(diǎn)焊機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220513166.X
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202910447U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁彬彬;夏冬;吳克;何靜潔;林林
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫威華電焊機(jī)制造有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/31;B23K11/36
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良;章陸一

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及焊機(jī)設(shè)備，具體地說是一種將鋼筋桁架與底板進(jìn)行焊接送進(jìn)的多點(diǎn)焊機(jī)。

背景技術(shù)

在城鎮(zhèn)建設(shè)高速發(fā)展的今天，建設(shè)質(zhì)量、效率和安全成為廣泛關(guān)注的問題。在建筑中使用鋼筋桁架樓承板比較于以往的方法有效率高、省材料、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

一塊鋼筋桁架樓承板是由3根鋼筋桁架焊接在一塊底板上而構(gòu)成。鋼筋桁架與底板之間的焊接以往采用手工焊接，由于底板較薄，焊接難以掌握，有可能會焊穿底板或者焊接不牢靠，影響焊接質(zhì)量；而且焊接過程中勞動強(qiáng)度高，工作環(huán)境惡劣，效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種鋼筋桁架多點(diǎn)焊機(jī)，該焊機(jī)可機(jī)械化完成鋼筋桁架與底板之間的焊接，保證焊接質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種鋼筋桁架多點(diǎn)焊機(jī)，在主機(jī)機(jī)架上安裝有送進(jìn)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及焊接機(jī)構(gòu)，所述送進(jìn)機(jī)構(gòu)沿所述主機(jī)機(jī)架的縱向水平布置，其帶動鋼筋桁架作縱向水平運(yùn)動，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)布置在所述送進(jìn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動方向的兩側(cè)，所述焊接機(jī)構(gòu)的焊接電極可垂直升降地布置在所述送進(jìn)機(jī)構(gòu)的上方。

所述送進(jìn)機(jī)構(gòu)包括水平導(dǎo)軌、氣缸安裝底板及送進(jìn)氣缸，所述水平導(dǎo)軌固定在所述主機(jī)機(jī)架上，所述氣缸安裝底板滑動配合在所述水平導(dǎo)軌上，所述送進(jìn)氣缸固定在在所述主機(jī)機(jī)架上，所述送進(jìn)氣缸的活塞桿連接在所述氣缸安裝底板上。

所述氣缸安裝底板的縱向兩側(cè)鉸接有壓頭，所述壓頭與壓緊氣缸相連，由所述壓緊氣缸推動旋轉(zhuǎn)。所述水平導(dǎo)軌有兩根，平行布置。所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩根豎向固定在所述送進(jìn)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的導(dǎo)向機(jī)架，所述兩根導(dǎo)向機(jī)架之間安裝有可垂直升降的螺母支架，所述螺母支架上安裝有多根平行的縱向布置的水平懸軸，每根所述懸軸上安裝有多個豎向的導(dǎo)輪。所述懸軸有六根，每根所述懸軸上安裝有三個所述導(dǎo)輪。

所述導(dǎo)輪通過導(dǎo)向臂固定在所述懸軸上。每根所述導(dǎo)向機(jī)架上安裝有豎向的絲桿，所述絲桿與所述螺母支架螺紋連接，所述絲桿的端部安裝有手輪。所述焊接機(jī)構(gòu)包括多套焊接氣缸及焊接電極，所述焊接電極連接在所述焊接氣缸的活塞桿上。所述焊接氣缸及所述焊接電極有六套。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型采用送進(jìn)機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)送進(jìn)工件，通過焊接機(jī)構(gòu)對工件進(jìn)行壓緊焊接，焊接質(zhì)量可靠，可減少焊接過程中的人力成本，減少焊接耗時，提高勞動效率；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以調(diào)整，可以適應(yīng)不同規(guī)格的工件。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實(shí)用新型中的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型中的送進(jìn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1～圖5中，包括導(dǎo)輪1、絲桿2、手輪3、懸軸4、導(dǎo)向臂5、焊接電極6、焊接氣缸7、螺母支架8、導(dǎo)向機(jī)架9、送進(jìn)氣缸10、主機(jī)機(jī)架11、水平導(dǎo)軌12、氣缸安裝底板13、壓頭14、壓緊氣缸15等。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種鋼筋桁架多點(diǎn)焊機(jī)，包括主機(jī)機(jī)架11、送進(jìn)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及焊接機(jī)構(gòu)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及焊接機(jī)構(gòu)安裝在主機(jī)機(jī)架11上。

送進(jìn)機(jī)構(gòu)用于送進(jìn)焊接的鋼筋桁架，其沿主機(jī)機(jī)架11的縱向水平布置，帶動鋼筋桁架作縱向水平運(yùn)動。如圖4、圖5所示，送進(jìn)機(jī)構(gòu)包括水平導(dǎo)軌12、氣缸安裝底板13及送進(jìn)氣缸10，水平導(dǎo)軌12固定在主機(jī)機(jī)架11上，水平導(dǎo)軌12有兩根，平行布置。氣缸安裝底板13滑動配合在水平導(dǎo)軌12上，送進(jìn)氣缸10固定在在主機(jī)機(jī)架11上，送進(jìn)氣缸10的活塞桿連接在氣缸安裝底板13上。

氣缸安裝底板13的縱向兩側(cè)鉸接有壓頭14，壓頭14與壓緊氣缸15相連，由壓緊氣缸15推動旋轉(zhuǎn)。

如圖1～圖3所示，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)布置在送進(jìn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動方向的兩側(cè)。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩根豎向固定在送進(jìn)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的導(dǎo)向機(jī)架9，兩根導(dǎo)向機(jī)架9之間安裝有可垂直升降的螺母支架8，螺母支架8上安裝有多根平行的縱向布置的水平懸軸4，每根懸軸4上安裝有多個豎向的導(dǎo)輪1，導(dǎo)輪1通過導(dǎo)向臂5固定在懸軸4上。懸軸4有六根，每根懸軸4上安裝有三個導(dǎo)輪1。每根導(dǎo)向機(jī)架9上安裝有豎向的絲桿2，絲桿2與螺母支架8螺紋連接，絲桿2的端部安裝有手輪3。