[實用新型]立式單缸柴油機

有效

• 申請號: 201220512300.4
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202811050U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 秦峰
• 申請（專利權）人: 無錫凱奧動力機械有限公司
• 主分類號: F02B23/06
• 分類號: F02B23/06;F02F1/42;F01L3/20;F02F3/26;F16C3/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機，尤其涉及一種立式單缸柴油機。

背景技術

隨著農業經濟的發展，農業機械化程度的提高，農用機車越來越普及，而這類機車大多都是以柴油機作為動力源；柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，其具有功率大、熱效率高、經濟性能好等優點，是廣泛使用的一種動力機械。

現有的170型立式單缸風冷柴油機，其標定功率為2.8kW，標定轉速為3600r/min；然而，目前市場上需求標定功率3.5kW，標定轉速3600r/min，現有的170型柴油機無法滿足要求，若采用178型立式單缸柴油機，其雖然標定功率、標定轉速能滿足需求，但是其尺寸太大，無法配套。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種立式單缸柴油機，其具有整機體積小、燃燒效率高，可實現大功率輸出的特點。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種立式單缸柴油機，包括缸體和缸蓋，所述缸蓋內設置有進氣道、進氣門、排氣道、排氣門和噴油器，所述進氣道的截面積為602～606mm²，所述排氣道的截面積為408～412mm²，所述進氣門的進氣門盤頭直徑為25.2～25.8mm，所述排氣門的排氣門盤頭直徑為30.2～30.8mm，所述缸體內設置有活塞，所述活塞下端與連桿的一端相連，所述連桿的另一端與轉動設置在缸體上的曲軸相連，所述曲軸上的曲拐與曲軸的中心距為29.2～29.8mm，所述活塞頂面設置有與噴油器的出油口、進氣道、排氣道相連通的燃燒室，所述燃燒室為底部設置有圓臺型凸塊的凹腔，其包括連通的上凹腔和下凹腔，所述上凹腔與下凹腔交界處的內側壁上設置有一圈凸棱，所述燃燒室的容積為8.3～8.9ml。

進一步的，所述燃燒室的容積為8.5～8.7ml。

進一步的，所述進氣道的截面積為602～604mm²，所述排氣道的截面積為408～410mm²。

進一步的，所述進氣門的進氣門盤頭直徑為25.4～25.6mm，所述排氣門的排氣門盤頭直徑為30.4～30.6mm。

進一步的，所述曲軸上的曲拐與曲軸的中心距為29.4～29.6mm。

進一步的，所述上凹腔為鼓型結構。

本實用新型的有益效果為，所述立式單缸柴油機結構緊湊，其在現有170型立式單缸柴油機的基礎上，增加曲軸與曲拐間的中心距，從而增大了活塞行程，且其通過優化燃燒室結構，增大排氣道截面積和進氣道截面積，并加大排氣門的盤頭直徑及進氣門的盤頭直徑，使燃燒更為充分，提高了燃燒效率，使得其標定功率由現有的2.8kW提升到3.5kW，此外，單缸柴油機的體積不變，整機的動力性能好，能夠滿足客戶需求。

附圖說明

圖1為本實用新型立式單缸柴油機的結構示意圖；

圖2是圖1所示的立式單缸柴油機在A-A處的剖視示意圖；

圖3為燃燒室的剖視圖。

圖中:

1、曲軸；2、缸體；3、活塞；4、缸蓋；5、噴油器；6、燃燒室；7、排氣門；8、進氣門；9、進氣道；10、進氣門盤頭；11、排氣門盤頭；12、排氣道；13、下凹腔；14、凸塊；15、上凹腔；16、凸棱。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參照圖1至圖3所示，圖1為本實用新型立式單缸柴油機的結構示意圖；圖2是圖1所示的立式單缸柴油機在A-A處的剖視示意圖；圖3為燃燒室的剖視圖。于本實施例中，一種立式單缸柴油機，包括缸體2和缸蓋4，所述缸蓋4內設置有進氣道9、進氣門8、排氣道12、排氣門7和噴油器5，所述進氣道9的截面積為602mm²，所述排氣道12的截面積為408mm²，所述進氣門8的進氣門盤頭10直徑為25.5mm，所述排氣門7的排氣門盤頭11直徑為30.5mm，所述缸體2內設置有活塞3，所述活塞3下端與連桿的一端相連，所述連桿的另一端與轉動設置在缸體2上的曲軸1相連，所述曲軸1上的曲拐與曲軸1的中心距為29.5mm，活塞3頂面設置有與噴油器5的出油口、進氣道9、排氣道12相連通的燃燒室6，所述燃燒室6為底部設置有圓臺型凸塊14的凹腔，其包括連通的上凹腔15和下凹腔13，所述上凹腔15與下凹腔13交界處的內側壁上設置有一圈凸棱16，所述燃燒室6的容積為8.6ml。