[實用新型]一種負載車轉接螺栓端子

有效

• 申請號: 201220511884.3
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN202888572U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 衛科
• 申請（專利權）人: 北京動力源科技股份有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電力電子產品的轉接端子技術領域，尤其涉及一種負載車轉接螺栓端子。

背景技術

目前，測試負載車的輸出端子通常都是固定螺栓形式，所連接電纜的接線端子規格型號必須與負載車的輸出端子螺栓相匹配才能連接。測試負載車的輸出端子螺栓僅僅能夠實現單一電纜接線端子的連接，而無法實現多種電纜接線端子的連接。

因此，在測試負載車的輸出端子連接的過程中，設計人員發現現有技術存在如下問題：

現有測試負載車的輸出端子螺栓僅僅能夠實現單一電纜接線端子的連接，不適合多種電纜接線端子的任意連接，從而造成各種電纜的接線端子不斷的被拆換，浪費嚴重。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供一種負載車轉接螺栓端子。為達到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術方案：

本實用新型提供的一種負載車轉接螺栓端子，包括：兩個部分；一部分為電纜線側接線端側，另一部為負載車側接線端側；所述電纜線側接線端側用于連接電纜線接線端子；所述負載車側接線端側用于連接負載車接線端子。

本實用新型提供的一種負載車轉接螺栓端子，通過所述電纜線側接線端側連接電纜線接線端子；所述負載車側接線端側連接負載車接線端子。采用本實用新型不但可以不須拆卸電纜的接線端子，與負載車接線端子螺栓直接相連，而且還可以節省人力對電纜接線端子拆卸和安裝的工時，節省大量接線端子（需要說明的是，所述接線端子只能使用一次，拆卸即報廢）。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種負載車轉接螺栓端子結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例提供的一種負載車轉接螺栓端子進行詳細描述。

如圖1所示，為本實用新型提供的一種負載車轉接螺栓端子，包括：兩個部分；一部分為電纜線側接線端側101，另一部為負載車側接線端側102；所述電纜線側接線端側101用于連接電纜線接線端子103；所述負載車側接線端側102用于連接負載車接線端子104。附圖中M6:表示螺栓直徑為6毫米；φ6：表示孔的直徑為6毫米；M8:表示螺栓直徑為8毫米；φ8：表示孔的直徑為8毫米；M10:表示螺栓直徑為10毫米；φ10：表示孔的直徑為10毫米；M12:表示螺栓直徑為12毫米。

本實用新型提供的一種負載車轉接螺栓端子，通過所述電纜線側接線端側連接電纜線接線端子；所述負載車側接線端側連接負載車接線端子。采用本實用新型不但可以不須拆卸電纜的接線端子，與負載車接線端子螺栓直接相連，而且還可以節省人力對電纜接線端子拆卸和安裝的工時，節省大量接線端子（需要說明的是，所述接線端子只能使用一次，拆卸即報廢）。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應所述以權利要求的保護范圍為準。