[實用新型]扣環防錯裝結構

有效

• 申請號: 201220511588.3
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202986946U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 尹燕軍;余桂昌;陳文杰
• 申請（專利權）人: 佛山華永科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 賀紅星

技術領域

本實用新型涉及車燈調光電機安裝結構，具體涉及一種手動車燈調光電機的防止扣環錯裝的結構。?

背景技術

在車燈調光電機中，出力軸用于連接車燈與調光電機，調光電機帶動出力軸以調節車燈的位置、角度，實現調光目的。但現有的安裝結構中，出力軸截面形狀為圓形，出力軸的倒鉤為對稱、均勻分布，導致調光電機的扣環容易產生安裝錯位、反裝等問題，導致安全隱患。?

實用新型內容

針對上述現有技術不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種扣環防錯裝結構，避免扣環安裝時錯位、反裝，保證安裝準確。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為，一種扣環防錯裝結構，包括出力軸、機箱、傳動裝置、底蓋；機箱的下端與底蓋扣合，傳動裝置安裝在機箱內，機箱上端設有可供出力軸通過的通孔，出力軸的下端與傳動裝置的扣環扣合；所述扣環的中部設有內凸緣，扣環下部的內壁設有的用于與出力軸下端裝配的安裝凸棱以及用于限定出力軸安裝方向的定向凸棱；出力軸為中空結構，其下端設有向外突出的倒鉤，以及沿徑向開設的安裝槽、定位槽；所述安裝槽的數量、位置與安裝凸棱匹配；所述定位槽的數量、位置與定向凸棱匹配。?

優選地，所述定向凸棱的寬度大于安裝凸棱的寬度；安裝槽的寬度與安裝凸棱匹配，定位槽的寬度與定向凸棱匹配。這樣的結構保證安裝凸棱與定向凸棱之間的不對稱性，保證防錯裝作用。?

更優地，所述安裝凸棱數量為多個，定向凸棱的數量為一個；安裝凸棱等間距分布。這樣的結構更能保證安裝凸棱與定向凸棱之間的不對稱性。?

更優地，述安裝凸棱的數量為三個，相鄰的兩個安裝凸棱的中心點之間的間距為四分之一圓周；定向凸棱的中心點與相鄰安裝凸棱的中心點的間距也為四分之一圓周。這樣的結構加工簡單，容易實現。?

更優地還可以為，所述安裝凸棱的數量為多個，定向凸棱的數量為兩個；兩個定向凸棱相鄰。?

本實用新型的一種優選方案還可以為，所述安裝凸棱數量為一個，定向凸棱的數量也為一個；扣環橫截面的圓心位于安裝凸棱中心與定向凸棱中心的連線外。這樣的結構使安裝凸棱與定向凸棱之間具有不均勻性，保證防錯裝作用。?

另一種優選方式為，所述安裝凸棱數量為多個，定向凸棱的數量為一個；安裝凸棱等間距分布。?

更優地，所述安裝凸棱的數量為三個，相鄰的兩個安裝凸棱的中心點之間的間距為四分之一圓周；定向凸棱的中心點與相鄰安裝凸棱的中心點的間距不等于四分之一圓周。?

進一步的技術方案為，機箱的通孔設有向內凸出的第一止旋肋和第二止旋肋，第一止旋肋的寬度大于第二止旋肋；出力軸中部的外壁設有第一止旋槽和第二止旋槽；第一止旋槽、第二止旋槽的位置分別與第一止旋肋、第二止旋肋的位置對應；第一止旋槽、第二止旋槽的槽寬分別與第一止旋肋、第二止旋肋匹配。這樣的結構可以限定出力軸與機箱的相對位置，進一步保證出力軸與扣環之間的正確裝配。?

本實用新型的扣環防錯裝結構可以防止調光電機出力軸與扣環之間的錯位、反裝等錯裝問題，保證裝配正確。?

附圖說明

圖1是本實用新型扣環防錯裝結構第一種實施例的組裝示意圖。?

圖2是本實用新型扣環防錯裝結構第一種實施例的扣環結構示意圖。?

圖3是本實用新型扣環防錯裝結構第一種實施例的出力軸結構示意圖。?

圖4是本實用新型扣環防錯裝結構第一種實施例的機箱結構示意圖。?

圖5是本實用新型扣環防錯裝結構第二種實施例的扣環結構示意圖。?

圖6是本實用新型扣環防錯裝結構第三種實施例的扣環結構示意圖。?

圖7是本實用新型扣環防錯裝結構第四種實施例的扣環結構示意圖。?

圖8是本實用新型扣環防錯裝結構第五種實施例的扣環結構示意圖。?

其中，1、出力軸；11、倒鉤；12、安裝槽；13、定位槽；14、第一止旋槽；15、第二止旋槽；2、機箱；21、通孔；22、第一止旋肋；23、第二止旋肋；3、傳動裝置；4、底蓋；50、扣環；51、內凸緣；52、安裝凸棱；53、定向凸棱；501、扣環；502、扣環；503、扣環；504、扣環；521、安裝凸棱；531、定向凸棱。?

具體實施方式