[實(shí)用新型]一種尖頭車身引擎蓋鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220511366.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN202850665U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 古煒;張華;李鵬;古兵;盧萍;周復(fù)成;葉立勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B65/19
• 分類號(hào): E05B65/19
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;陳懿

1.一種尖頭車身引擎蓋鎖緊裝置，包括鎖舌、固定支架（2）、彈簧銷（3）、套設(shè)于彈簧銷（3）上的回位彈簧（4）、一端設(shè)有拉絲限位孔（5.1）的鎖緊片（5）以及拉絲總成（6），所述固定支架（2）上設(shè)有彈簧銷固定孔（2.1）、與鎖舌配合的鎖緊孔（2.2）、位于鎖緊孔（2.2）一側(cè)的擋片（2.3）、帶有回位彈簧固定孔（2.4.1）的回位彈簧固定片（2.4）及第一安裝孔（2.8）和第二安裝孔（2.9），所述鎖緊片（5）通過(guò)彈簧銷（3）、回位彈簧（4）和彈簧銷固定孔（2.1）與固定支架（2）連接，所述回位彈簧（4）的兩端分別與回位彈簧固定孔（2.4.1）和鎖緊片（5）連接，所述拉絲總成（6）包括拉絲（6.1）和設(shè)置在拉絲（6.1）上的拉絲固定節(jié)（6.4），所述拉絲固定節(jié)（6.4）位于拉絲限位孔（5.1）中，其特征在于：所述鎖舌包括由螺帽（1.1）和螺柱（1.2）組成的鎖緊螺栓（1）、與螺柱（1.2）螺紋連接的限位擋板（7）、設(shè)置在螺帽（1.1）與限位擋板（7）之間的限位片（9）及位于限位擋板（7）與限位片（9）之間的限位彈簧（8），所述限位彈簧（8）分別與限位擋板（7）和限位片（9）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尖頭車身引擎蓋鎖緊裝置，其特征在于：所述固定支架（2）一側(cè)分別設(shè)有第一拉絲固定孔（2.5）和第二拉絲固定孔（2.6），所述拉絲總成（6）還包括套設(shè)在拉絲（6.1）上且位于拉絲固定節(jié)（6.4）兩側(cè)的第一拉絲套筒（6.2）和第二拉絲套筒（6.3），所述第一拉絲套筒（6.2）和第二拉絲套筒（6.3）分別位于第一拉絲固定孔（2.5）和第二拉絲固定孔（2.6）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尖頭車身引擎蓋鎖緊裝置，其特征在于：所述固定支架（2）的一端還設(shè)有鎖緊片行程通道（2.7），所述鎖緊片（5）的另一端插入鎖緊片行程通道（2.7）中。