[實用新型]一種六角鋼絲盤頭氣動抱剎裝置

有效

• 申請號: 201220510977.4
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN202914585U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 王保祥;陸明璧;郭繼祥;白林生
• 申請（專利權）人: 雙錢集團(如皋)輪胎有限公司
• 主分類號: F16D49/00
• 分類號: F16D49/00;F16D65/18;B65H54/00;F16D121/04;F16D125/68
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種六角鋼絲盤頭氣動抱剎裝置。

背景技術

在現有技術中，對六角鋼絲纏繞盤的制剎裝置采用的是用幾個連桿包圍著圓軸，連桿上裝有剎車片，連桿之間通過銷軸相連。使用這樣的裝置在使用一段時間后，連接連桿的銷軸與連桿之間會有間隙，這樣會導致制剎效果變差，需要人為的往里面添加物質來減小間隙，而如果更換新裝備的話，次數會比較頻繁，成本相對比較高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種制剎效果好、使用壽命長的六角鋼絲纏繞盤制剎裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一氣動抱剎裝置，其創新點在于包含：六角鋼絲纏繞盤及氣動抱剎裝置，六角鋼絲纏繞盤包含支架、半圓軸座及圓軸，半圓軸座安裝在支架上，圓軸與半圓軸座相配；氣動抱剎裝置包含擺臂、氣缸、槽鋼及剎車片，擺臂的一端用銷軸安裝在支架上坐活動連接，擺臂的另一端連接有槽鋼，擺臂的下端連接氣缸，槽鋼的下端連接有剎車片，剎車片與圓軸密切相配。

使用上述制剎裝置，剎車片、槽鋼、擺臂之間都采用的是焊接的方式連接的，即使在使用了一段時間后，也不會出現松動、有間隙的情況，使用壽命加長了，另外采用的是氣動抱剎裝置，制剎效果也加強了。

附圖說明

圖1為本實用新型氣動抱剎裝置的示意圖。

具體實施方式

由圖1所示的示意圖可知，本氣動抱剎裝置由兩部分組成，分別為六角鋼絲纏繞盤和制剎裝置。六角鋼絲纏繞盤包含支架1、半圓形軸座2及圓軸3，半圓形軸座2安裝在支架1上，半圓形軸座2與圓軸3相配；制剎裝置包含氣缸8、擺臂7、鋼槽5及剎車片4，擺臂7通過銷軸6安裝在支架1上做活動連接，擺臂7的另一端焊接有槽鋼5，槽鋼?5的底端焊接有剎車片4，剎車片4與圓軸3密切相配，擺臂7的下端連接有氣缸8，擺臂7與氣缸8之間鉸鏈連接，氣缸8的下端連接有底座9，氣缸8與底座9也是通過鉸鏈連接，底座9固定在地面上。