[實用新型]一種加設補強筋的鎂合金制汽車座椅靠背

有效

• 申請號: 201220510679.5
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202806474U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 陳小蘋
• 申請（專利權）人: 陳小蘋
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用配件，尤其是一種加設補強筋的鎂合金制汽車座椅靠背。

背景技術

由于鎂合金具有低密度、高比強度等優點，被廣泛用于汽車的各種配件。例如汽車的座椅靠背就有很多采用鎂合金鑄造件制備，其一種典型結構由上端部、兩側部及下端部一體成型為一個框架結構，在上端部增設背板，以及背板下部間隔一定距離增設橫梁，背板及橫梁均起補強作用，以彌補框架整體強度不夠的問題。然而上述靠背結構自橫梁與下端部之間仍然為空洞的框架形式，強度難以滿足安全等方面的要求，特別是如果座椅靠背框架受到橫向撞擊，其容易發生橫倒。

為此，開發一種具有足夠強度的鎂合金制汽車座椅靠背，對于汽車工業而言，具有重要的經濟意義和廣泛的應用前景。

發明內容

本實用新型的目的即在于提供一種具有足夠強度的加設補強筋的鎂合金制汽車座椅靠背。

本實用新型所采用的技術方案如下：一種加設補強筋的鎂合金制汽車座椅靠背，其具有由上端部、兩側部及下端部一體成型的主體框架；在所述上端部增設一個背板，所述背板的寬度為所述主體框架高度的1/8；在所述背板下方增設一個橫梁，所述橫梁到所述上端部的距離為所述主體框架高度的1/4；其特征在于：在由所述橫梁、兩側部及下端部形成的四邊形框架之間增設至少一個補強筋，所述至少一個補強筋為所述四邊形框架的至少一條對角線。

本實用新型的有益效果是，通過加設了對角線的補強筋，對座椅靠背的主體框架起到了補強作用，從而能夠獲得更高的強度，滿足使用安全方面的需要。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1，詳細描述本實用新型的鎂合金制汽車座椅靠背，其具有由上端部1、兩側部2和3、及下端部4一體成型的主體框架；在所述上端部1增設一個背板5，所述背板5的寬度為所述主體框架高度H的1/8；在所述背板5下方增設一個橫梁6，所述橫梁6到所述上端部1的距離為所述主體框架高度H的1/4；其特征在于：在由所述橫梁6、兩側部2、3及下端部4形成的四邊形框架之間增設一個補強筋7，所述交叉補強筋7為所述四邊形框架的一條對角線。