[實用新型]親子兩用自行車

有效

• 申請號: 201220510527.5
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202896785U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 王棟;吳明
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: B62K13/08
• 分類號: B62K13/08;B62K15/00;B62B7/12
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術領域

本實用新型涉及一種親子兩用自行車。

背景技術

現有的親子車一般都是在車架上安裝一處小孩座椅，增加母子外出互動性。可是自行車畢竟是自行車，它存在著地域局限性，它無法在草地、商場、鬧市行駛，這也就減少了母子外出游玩的娛樂性。

發明內容

為了克服現有自行車存在的地域局限性造成的娛樂性減少的缺陷，本實用新型提供一種親子兩用自行車。

本實用新型采用的技術方案是：

親子兩用自行車，包括前叉、后輪架、車架、車座、前輪、后輪、車把、腳踏曲柄組和座椅，所述座椅設在所述后輪架上，其特征在于：所述車架可前后伸縮且與所述前叉鉸接，所述車座設在所述車架上且可上下伸縮；所述后輪架與所述座椅相連處設有可使所述座椅前后移動的滑軌，所述腳踏曲炳組上鉸接有外置輪，所述車把可旋轉的設置在所述車架前端。

進一步，所述車架通過鎖緊裝置實現所述車架的前后伸縮和所述車座的上下伸縮。

進一步，所述座椅上設有弧形把手。

進一步，所述車把包括第一段、第二段、第三段以及第四段，所述第一段呈U型結構，所述U型結構的底端與所述車架前端可旋轉的連接，所述U型結構的兩端分別依次與所述第二段、第三段可伸縮的連接，兩個所述第三段與所述第四段的兩端相連。

更進一步，所述第四段的兩端分別鉸接一可旋轉的手柄。

進一步，所述車把上設有可翻轉的面板。

進一步，所述車架外設有保護外殼。

本實用新型所述外置輪可折疊伸縮，自行車狀態下為折疊懸空狀態，手推車狀態下可通過翻轉，伸縮接觸地面，實現車體平衡。所述車把上裝有可翻轉的面板，用于在手推車狀態下放置物品；所述車把可折疊，減少橫向空間。所述座椅前設有弧形把手，可用于兒童扶靠，或可便于手推車方向控制方向時，面板便于左右搖動。所述車架用保護外殼包裹，便于保護內部零件以及裝置。

本實用新型自行車轉換為手推車時，將外置輪放下，車座壓下，座椅前移，車架收縮，車把旋轉一個弧度拉伸出來，面板放下即可。

本實用新型的有益效果體現在：既可以作為自行車使用，也可以作為兒童車使用，為母子外出游玩提供了方便。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構爆炸圖。

圖2是本實用新型作為自行車使用狀態圖。

圖3是本實用新型作為手推車使用狀態圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3，親子兩用自行車，包括前叉1、后輪架2、車架3、車座4、前輪5、后輪6、車把7、腳踏曲柄組8和座椅9，所述座椅9設在所述后輪架2上，所述車架3可前后伸縮且與所述前叉1鉸接，所述車座4設在所述車架3上且可上下伸縮；所述后輪架2與所述座椅9相連處設有可使所述座椅前后移動的滑軌10，所述腳踏曲炳組8上鉸接有外置輪11，所述車把7可旋轉的設置在所述車架3前端。

進一步，所述車架3通過鎖緊裝置實現所述車架3的前后伸縮和所述車座4的上下伸縮。

進一步，所述座椅9上設有弧形把手12。

進一步，所述車把7包括第一段71、第二段72、第三段73以及第四段74，所述第一段71呈U型結構，所述U型結構的底端與所述車架3前端可旋轉的連接，所述U型結構的兩端分別依次與所述第二段72、第三段73可伸縮的連接，兩個所述第三段73與所述第四段74的兩端相連。

更進一步，所述第四段74的兩端分別鉸接一可旋轉的手柄13。

進一步，所述車把7上設有可翻轉的面板14。

進一步，所述車架3外設有保護外殼15。

本實用新型所述外置輪可折疊伸縮，自行車狀態下為折疊懸空狀態，手推車狀態下可通過翻轉，伸縮接觸地面，實現車體平衡。所述車把上裝有可翻轉的面板，用于在手推車狀態下放置物品；所述車把可折疊，減少橫向空間。所述座椅前設有弧形把手，可用于兒童扶靠，或可便于手推車方向控制方向時，面板便于左右搖動。所述車架用保護外殼包裹，便于保護內部零件以及裝置。

本實用新型自行車轉換為手推車時，將外置輪放下，車座壓下，座椅前移，車架收縮，車把旋轉一個弧度拉伸出來，面板放下即可。

本說明書實施例所述的內容僅僅是對發明構思的實現形式的列舉，本實用新型的保護范圍不應當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本實用新型的保護范圍也及于本領域技術人員根據本實用新型構思所能夠想到的等同技術手段。