[實用新型]齒輪油泵輸油控制系統

有效

• 申請號: 201220510389.0
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202851343U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 曹小龍
• 申請（專利權）人: 常州市恒祥泵業工具制造有限公司
• 主分類號: F04C14/28
• 分類號: F04C14/28
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪油泵，特別是一種齒輪油泵的輸油控制系統。

背景技術

齒輪油泵的工作原理是，在泵殼體、端蓋和主動齒輪、從動齒輪的齒面形成封閉的工作腔，主動齒輪和從動齒輪不斷旋轉，輪齒一對接著一對互相嚙合，油液便不斷地從進口吸入，從出口壓出。如果齒輪油泵的輸油量較低，就起不到有效的潤滑作用；如果齒輪油泵的輸油量較高，會造成浪費。同時，電機的轉速不同，對齒輪油泵的輸油量要求也不一樣。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種控制齒輪油泵輸油量的系統。

為解決上述的技術問題，本實用新型的齒輪油泵輸油控制系統包括齒輪油泵，所述齒輪油泵內設置有主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，所述主動齒輪通過轉軸與電機輸出轉軸相連接，所述齒輪油泵上還設置有進油口和出油口，所述進油口連接有輸油管，所述輸油管另一端與油泵相連接，所述輸油管上設置有電磁閥，所述電磁閥與控制器電連接。

所述輸油管上還設置有流量計，所述流量計與控制器電連接。

采用上述結構后，通過控制器控制輸油管上的電磁閥動作，這樣就可以有效的控制油泵對齒輪油泵的輸油量。同時，通過在輸油管上設置流量計，可以更加精確控制油泵的輸油量。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1為齒輪油泵，2為進油口，3為出油口，4為輸油管，5為油泵，6為電磁閥，7為控制器，8為流量計

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的齒輪油泵輸油控制系統包括齒輪油泵1，所述齒輪油泵內設置有主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，所述主動齒輪通過轉軸與電機輸出轉軸相連接。所述齒輪油泵上還設置有進油口2和出油口3，主動齒輪和從動齒輪不斷旋轉，輪齒一對接著一對互相嚙合，油液便不斷地從進油口2吸入，從出油口3壓出。

所述進油口2連接有輸油管4，所述輸油管4另一端與油泵5相連接，這樣可以通過油泵5給齒輪油泵1輸油。為了控制油泵5對齒輪油泵1的輸油量，在所述輸油管4上設置有電磁閥6，所述電磁閥6與控制器7電連接。通過控制器控制電磁閥6開啟的程度，從而控制輸油管4內油液的流量。為了精確控制輸油量，在所述輸油管4上還設置有流量計8，所述流量計8與控制器7電連接，這樣可以流量計8精確測得輸油管4中油液的流量，通過控制器進行精確控制。