[實用新型]一種滑動軸襯

有效

• 申請號: 201220509992.7
• 申請日: 2012-09-28
• 公開（公告）號: CN202971580U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 張艷;姜葳;孫忠志
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 張致仁

技術領域

本實用新型涉及軸襯結構的設計，具體涉及一種滑動軸襯。?

背景技術

軸襯是通用機械產品和設備中常用的功能零件，因其可在孔軸之間起到保護和減摩作用而得到廣泛應用，與傳統通用的鋼襯套（1）、銅襯套和金屬氟塑料襯套一樣，在機械產品和設備中有著重要作用。國內的相關產品主要有各種材料制成的襯套、滑動軸承軸套等，在市場上目前應用的各類軸襯主要存在如下問題：金屬制軸襯的承載高、但摩擦系數大、已損壞軸和孔，破壞結構；氟塑料襯套的摩擦系數小、但承載低，高載下易冷流，使用壽命短，使用中易出現間隙增大，影響控制等危害。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服金屬制軸襯、氟塑料襯套等現有軸襯存在的缺陷和不足。?

本實用新型特別提供的滑動軸襯，結構設計人性化，具有承載高、摩擦系數小、壽命長、精度高、安全性高等特點。?

本實用新型解決其及時問題所采用的技術方案是一種滑動軸襯，主要包括鋼襯套（1）、自潤滑襯墊（2），其中，自潤滑襯墊（2）置于鋼襯套（1）內。?

本實用新型所述滑動軸襯，其中，所述鋼襯套（1）是高強度鋼件。?

本實用新型所述滑動軸襯，其中，所述自潤滑襯墊（2）主要包括潤滑面和粘貼面，其中，自潤滑襯墊（2）通過粘貼面與高強度鋼襯套（1）的內表面連接；潤滑面與通用機械產品和設備的軸向接觸，鋼襯套（1）的外徑與通用機械產品和設備的孔之間精密配合，工作時，以自潤滑襯墊（2）的潤滑面為固體潤滑材料。?

本實用新型所述滑動軸襯，其中，所述自潤滑襯墊（2）是由芳綸纖維和聚四氟乙烯纖維通過斜紋組織結構編織而成的二維纖維織物。?

本實用新型所述滑動軸襯，其中，所述二維纖維織物的厚度為0.36mm～0.38mm。?

本實用新型所述滑動軸襯，其中，所述二維纖維織物編織結構空隙和織物表面設置有酚醛-縮醛樹脂預侵料層。?

本實用新型所述滑動軸襯，動承載能力是金屬氟塑料襯套的4倍，是銅合金襯套的2.5倍，靜承載能力是金屬氟塑料襯套的2.5倍，靜承載能力約與鋼襯套（1）相近，但摩擦系數低于鋼襯套（1）的摩擦系數近一個數量級，重量較同類產品輕，相同載荷下使用壽命更長。?

附圖說明

圖1為滑動軸襯結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細的說明：?

本實施例所述滑動軸襯，主要包括鋼襯套（1）、自潤滑襯墊（2），其中，自潤滑襯墊（2）置于鋼襯套（1）內。?

本實施例所述滑動軸襯，其中，所述鋼襯套（1）是高強度鋼件。?

本實施例所述滑動軸襯，其中，所述自潤滑襯墊（2）主要包括潤滑面和粘貼面，其中，自潤滑襯墊（2）通過粘貼面與高強度鋼襯套（1）的內表面連接；潤滑面與通用機械產品和設備的軸向接觸，鋼襯套（1）的外徑與通用機械產品和設備的孔之間精密配合，工作時，以自潤滑襯墊（2）的潤滑面為固體潤滑材料。?

本實施例所述滑動軸襯，其中，所述自潤滑襯墊（2）是由芳綸纖維和聚四氟乙烯纖維通過斜紋組織結構編織而成的二維纖維織物。?

本實施例所述滑動軸襯，其中，所述二維纖維織物的厚度為0.36mm～0.38mm。?

本實施例所述滑動軸襯，其中，所述二維纖維織物編織結構空隙和織物表面設置有酚醛-縮醛樹脂預侵料層。?

本實施例所述滑動軸襯，動承載能力是金屬氟塑料襯套的4倍，是銅合金襯套的2.5倍，靜承載能力是金屬氟塑料襯套的2.5倍，靜承載能力約與鋼襯套（1）相近，但摩擦系數低于鋼襯套（1）的摩擦系數近一個數量級，重量較同類產品輕，相同載荷下使用壽命更長。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施方案，凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?