[實用新型]一種可變護顎結(jié)構(gòu)型頭盔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220509974.9
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202819771U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙明
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市鵬程頭盔有限公司
• 主分類號: A42B3/00
• 分類號: A42B3/00;A42B3/04
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚志強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種保護人頭部安全的頭盔，具體地說涉及一種供機動車、船艇以及飛行器駕駛員佩戴的可以調(diào)整護顎位置的頭盔。

背景技術(shù)

機動車、船艇以及飛行器駕駛員均要求佩戴頭盔以保護頭部的安全，典型的頭盔結(jié)構(gòu)包括盔殼主體、護目鏡、護罩和護顎等部件，其中護目鏡、護罩和護顎均安裝在盔殼主體上，護目鏡的作用是保護人的眼睛不受陽光和其他強光的傷害，護罩的作用是防止沙塵等有害顆粒侵入進頭盔內(nèi)，而護顎的作用則是當(dāng)發(fā)生意外碰撞時能有效地保護駕駛員的下巴等部位不受到傷害。駕駛員在佩戴頭盔的過程中，有時需要將護顎掀開翻轉(zhuǎn)至盔殼的后方，此時的頭盔則由之前的全盔結(jié)構(gòu)變成了所謂的半盔結(jié)構(gòu)。

中國發(fā)明專利ZL201010538198.0就提出了這么一種可以實現(xiàn)全盔結(jié)構(gòu)與半盔結(jié)構(gòu)相互轉(zhuǎn)換的可變護顎結(jié)構(gòu)型頭盔，它包括一個盔殼主體、一個護顎和兩個模板，其中護顎具有兩個叉把，所述兩個模板分置在盔殼主體的兩側(cè)面，模板與盔殼主體緊固連接或者模板與盔殼主體為一體結(jié)構(gòu)，其特色在于：在每個模板上均開設(shè)有兩條槽型狀的軌道，所述軌道為一條完整段的槽軌或者由若干段槽軌對接而成；另外設(shè)置有四顆動釘，其中每兩顆動釘與一個叉把及一個模板構(gòu)成一組配合并布置在盔殼主體的同一側(cè)面；在同一組配當(dāng)中，兩顆動釘分別與模板的兩條軌道一一對應(yīng)，該兩顆動釘?shù)囊欢朔謩e插入各自所對應(yīng)的軌道內(nèi)并與軌道作運動配合，同時這兩顆動釘?shù)牧硪欢擞止餐B接到該組配中的叉把上并跟隨叉把一起運動；護顎運動時通過叉把驅(qū)動動釘，每個動釘沿著各自所相對應(yīng)的模板軌道運動，在動釘及軌道的約束下所述護顎可變換位置。該專利的其中一個技術(shù)方案是：在同一個模板上的兩條軌道中有一條軌道包含有往復(fù)軌，該包含有往復(fù)軌的軌道為分叉軌，為了讓動釘在其運動至分叉軌的岔道口時能正確且唯一地選擇配合軌道，另外設(shè)置有道岔裝置，所述道岔裝置布置在模板與盔殼主體之間，道岔裝置包括有彈片，所述彈片具有沉讓結(jié)構(gòu)、擋塊和彈復(fù)結(jié)構(gòu)。借助于彈片，上述方案確實可以防止動釘在岔道口時出現(xiàn)誤動作（其工作原理詳見ZL201010538198.0說明書）。

然而實踐發(fā)現(xiàn)，專利ZL201010538198.0提出的上述技術(shù)方案仍然存在有值得改進之處：首先，當(dāng)其中一個動釘（假設(shè)為動釘6a）在接近和跨越分叉軌岔道口的過程當(dāng)中，另一個動釘（假設(shè)為動釘6b）必須預(yù)先壓制兩個彈片中的一個并使之變形縮讓，從而使動釘6a能夠進入到岔道口部位的軌道內(nèi)，與此同時另一個彈片則因未受到動釘6b的壓制而彈起并突出在岔道口的某條軌道內(nèi)，從而阻擋動釘6a進入到錯誤的軌道內(nèi)，顯然上述選軌方式必然造成動釘與所述彈片發(fā)生碰撞和摩擦，結(jié)果導(dǎo)致護顎在運行過程中出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象并產(chǎn)生較大的摩擦噪聲（注意到該部位正好對著并貼近駕駛員的耳朵部位）；其次，上述彈片的設(shè)置增加了頭盔結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，主要由于彈片存在沉讓結(jié)構(gòu)、擋塊和彈復(fù)結(jié)構(gòu)等緣故，以至于其布局、安裝乃至伸展等均需要占位較大的空間，由于彈片所處的位置正好是模板、護目鏡、護罩等部件安裝部位高度集合之處，特別是護目鏡和護罩的啟閉機構(gòu)及彈升裝置均位于該狹窄的空間，故彈片的存在使得上述部件布局十分困難，不僅如此，它還使得包括彈片在內(nèi)的各部件的安裝、固定、裝配和調(diào)整亦非常困難。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種可變護顎結(jié)構(gòu)型頭盔，目的在于既能按照需要改變護顎相對于盔殼主體的位置，以實現(xiàn)全盔結(jié)構(gòu)與半盔結(jié)構(gòu)之間的相互轉(zhuǎn)換，同時還能有效簡化動釘?shù)倪x軌機構(gòu)并保證動釘在運動至分叉軌的岔道口時能正確且唯一地選擇配合軌道，另外還可以簡化可變護顎的實現(xiàn)機構(gòu)、減少安裝難度、降低運行噪聲。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種可變護顎結(jié)構(gòu)型頭盔，包括盔殼主體、分別設(shè)置在盔殼主體兩側(cè)面的兩個模板、以及具有兩個叉把的護顎，所述模板與盔殼主體緊固連接或者模板與盔殼主體為一體結(jié)構(gòu)，所述護顎的每個叉把上配置有兩顆動釘，以設(shè)置在盔殼主體同一側(cè)并作配合的一個叉把、一個模板和兩顆動釘為一個組配，在每個模板上開設(shè)有分別限制同一個組配中兩顆動釘移動軌跡從而實現(xiàn)掀起或降下護顎動作的一條主軌道和一條副軌道，所述的主軌道包含有叉形岔口的軌道構(gòu)造，

?a)??至少有一個組配，在該組配的叉把上設(shè)置有輔釘并在相應(yīng)的模板上設(shè)置有與所述輔釘呼應(yīng)配合的約束軌

或/和?

b)??至少有一個組配，在該組配的模板上設(shè)置有輔釘并在相應(yīng)的叉把上設(shè)置有與所述輔釘呼應(yīng)配合的約束軌。

進一步，所述的主軌道呈通槽狀。

進一步，所述的約束軌為雙邊軌形式。