[實用新型]帶消音裝置的車用渦輪增壓器壓殼

有效

• 申請號: 201220509457.1
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN202832674U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 劉榮明;趙海
• 申請（專利權）人: 浙江榮發動力有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種增壓器壓殼，特別是一種帶消音裝置的車用渦輪增壓器壓殼。

背景技術

車用渦輪增壓器的聲音尖叫問題一直都是大小渦輪增壓器需要解決的一個難點。噪聲過大，不但會使駕駛者分神，而且對環境也造成噪聲污染。而使車用渦輪增壓器產生噪聲的主要部分是壓殼空氣出口端，因空氣進入壓殼內流速較高，壓殼出口處直徑較小，從而產生噪音。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、噪音小的帶消音裝置的車用渦輪增壓器壓殼。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種帶消音裝置的車用渦輪增壓器壓殼，包括具有進氣口和出氣口的殼體，所述的殼體通過彈性開口擋圈與機芯固連，其特征在于，所述的殼體出氣口處安裝有具有通氣流道的消音罩且所述的通氣流道中部內徑大于出氣口的內徑。

與現有技術相比，本帶消音裝置的車用渦輪增壓器通過壓殼殼體的出氣口處安裝大口徑的消音罩，擴大空氣流經截面積，使得空氣流經更加順暢，大大降低渦輪增壓器的噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、殼體；11、進氣口；12、出氣口；2、機芯；3、彈性開口擋圈；4、消音罩；41、通氣流道；5、渦輪軸；6、葉輪。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本帶消音裝置的車用渦輪增壓器壓殼包括具有進氣口11和出氣口12的殼體1，殼體1通過彈性開口擋圈3與機芯芯2固連，在殼體1出氣口12處安裝有具有通氣流道41的消音罩4且通氣流道41中部內徑大于出氣口12的內徑，消音罩4與壓殼殼體1采用整體鑄造工藝制造而成。

本帶消音裝置的車用渦輪增壓器將殼體1與機芯2用彈性開口擋圈3緊固聯接在一起，通過機芯2中的渦輪軸5帶動葉輪6吸氣做功，將環境中的新鮮空氣經殼體1的進氣口11吸入到殼體1內部環形流道中并最后從出氣口12流入到消音罩4中。消音罩4是以擴大空氣流經截面積，使得空氣流經更加順暢，大大降低渦輪增壓器的噪音。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。