[實用新型]一種螺旋傘齒輪的吊具

有效

• 申請號: 201220509370.4
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202897806U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 劉聰敏;吳剛;魏佳順
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅剛

1.一種螺旋傘齒輪的吊具,其特征在于:包括左吊臂構件（1）、右吊臂構件（2）和開口銷（3）；

左吊臂構件（1）為鋼制的整體構件，包括第一吊環（11）、第一吊臂（12）和第一吊鉤（13）；第一吊環（11）、第一吊臂（12）和第一吊鉤（13）按照從上到下的次序依次相連；第一吊臂（12）為J形棒體，第一吊臂（12）的下部設有貫通前后的銷孔；第一吊鉤（13）呈開口向右的圓弧形架體；

右吊臂構件（2）是一個與左吊臂構件（1）相對應的鋼制的整體構件；右吊臂構件（2）包括第二吊環（21）、第二吊臂（22）和第二吊鉤（23）；第二吊臂（22）的為L形棒體，且其形狀與第一吊臂（12）相對應，第二吊臂（22）的下部設有貫通前后的銷孔；

第二吊鉤（23）的形狀與第一吊鉤（13）的形狀左右對稱，開口銷（3）依次穿過左吊臂構件（1）的第一吊臂（12）的銷孔與右吊臂組件2的第二吊臂（22）的銷孔并將左吊臂構件（1）與右吊臂組件2鉸接連接在一起，從而使得左吊臂構件（1）的第一吊環（11）和第一吊臂（12）位于右吊臂構件（2）的第二吊環（21）和第二吊臂（22）的右側，以及使得左吊臂構件（1）的第一吊鉤（13）位于右吊臂構件（2）的第二吊鉤（23）的左側，從而使得左吊臂構件（1）與右吊臂構件（2）在左右方向上相對交叉而設置。

2.根據權利要求1所述的螺旋傘齒輪的吊具,其特征在于:左吊臂構件（1）的第一吊臂（12）由位于上側的臂部（12-1）和位于下側的連接部（12-2）相互連接而構成；臂部（12-1）為直線形棒體，其橫截面呈圓形；連接部（12-2）為圓弧形棒體；第一吊臂（12）的連接部（12-2）的圓弧的中部的橫截面的形狀為腰圓形，第一吊臂（12）的銷孔即設置在該部位；第一吊環（11）為棒狀圓環體，第一吊環（11）從上方連接在第一吊臂（12）的臂部（12-1）上；

相對應的，第二吊臂（22）由位于上側的臂部（22-1）和位于下側的連接部（22-2）相互連接而構成；臂部（22-1）為直線形棒體，其橫截面呈圓形；連接部（22-2）為圓弧形棒體，且連接部（22-2）的弧長所對的圓心角β的大小與左吊臂構件（1）的第一吊臂（12）的連接部（12-2）的弧長所對的圓心角為α的大小相同；第二吊臂（22）的連接部（22-2）的圓弧的中部的橫截面的形狀為腰圓形，第二吊臂（22）的銷孔即設置在該部位；第二吊環（21）從上方連接在第二吊臂（22）的臂部（22-1）上；

第一吊臂（12）的連接部（12-2）由其腰圓形的平坦部位的前側面與右吊臂組件2的第二吊臂（22）的連接部（22-2）的腰圓形的平坦部位的后側面貼合，且各自的銷孔重合。

3.根據權利要求2所述的螺旋傘齒輪的吊具,其特征在于:左吊臂構件（1）的第一吊環（11）的棒體的直徑與第一吊臂（12）的臂部（12-1）的直徑相同，第一吊臂（12）的連接部（12-2）的中部以外的其余部位的橫截面呈圓形，且該圓形的直徑與臂部（12-1）的直徑相同，并且第一吊環（11）和第一吊臂（12）屬于同一根柱形鋼棒；第一吊鉤（13）的第一鉤架（13-1）的棒體的直徑與第一吊臂（12）的臂部（12-1）的直徑相同；

右吊臂構件（2）的第二吊環（21）的棒體的直徑與第二吊臂（22）的臂部（22-1）的直徑相同，第二吊臂（22）的連接部（22-2）的中部以外的其余部位的橫截面呈圓形，且該圓形的直徑與臂部（22-1）的直徑相同，并且第二吊環（21）和第二吊臂（22）屬于同一根柱形鋼棒；第二吊鉤（23）的第二鉤架（23-1）的棒體的直徑與第二吊臂（22）的臂部（22-1）的直徑相同。

4.根據權利要求2所述的螺旋傘齒輪的吊具,其特征在于:左吊臂構件（1）的第一吊臂（12）的連接部（12-2）的弧形所對的圓心角為α的大小為100°至110°。