[實(shí)用新型]多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220509279.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202770395U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡學(xué)成;張福華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波市北侖機(jī)械電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B7/30 | 分類號(hào): | G01B7/30 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 胡小永 |
| 地址: | 315809 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多圈式 導(dǎo)電 塑料 角度 位移 傳感器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種傳感器,具體地說涉及一種多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)電塑料角度位移傳感器雖然可以實(shí)現(xiàn)多圈精密測(cè)量,但是其測(cè)量精度和使用壽命均不高,因此無法滿足如叉式升降機(jī)多圈測(cè)量等場(chǎng)合。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器,以克服現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)電塑料角度位移傳感器測(cè)量精度和使用壽命不高的缺陷。
(二)技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供一種多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器,包括導(dǎo)電塑料電阻基體以及電刷;還包括殼體、前蓋、后蓋、絲桿軸、滑塊、第一軸承以及第二軸承;所述殼體由所述前蓋和后蓋組成腔體,所述腔體內(nèi)設(shè)有所述滑塊和導(dǎo)電塑料電阻基體,所述滑塊連接所述絲桿軸,所述滑塊底部設(shè)有電刷,所述電刷通過絲桿軸的轉(zhuǎn)動(dòng)在所述導(dǎo)電塑料電阻基體上作直線運(yùn)動(dòng);所述第一軸承設(shè)于所述前蓋上,所述第二軸承設(shè)有所述后蓋上,所述絲桿軸一端穿過所述第二軸承并伸出所述前蓋,所述絲桿軸的另一端連接所述第二軸承。
其中,所述滑塊中設(shè)有與所述絲桿軸相配合的絲桿孔。
其中,所述滑塊上部設(shè)有滑道,兩邊設(shè)有U形軌道,所述滑塊的形狀呈一“土”字形。
其中,所述殼體內(nèi)部的上部設(shè)有與所述滑道相配的U形軌道,兩邊設(shè)有與所述U形軌道相配的滑道。
其中,所述多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器還包括一個(gè)擋圈,所述擋圈設(shè)于所述絲桿軸的U形槽中。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器采用常規(guī)直線形式的導(dǎo)電塑料電阻基體作為測(cè)量元件,大大提高了其使用壽命和測(cè)量精度,同時(shí)也兼顧了多圈精密測(cè)量,滿足如叉式升降機(jī)多圈測(cè)量等場(chǎng)合。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器另一角度的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中:1、導(dǎo)電塑料電阻基體,2、電刷,3、殼體,4、前蓋,5、后蓋,6、絲桿軸,7、滑塊,8、第一軸承,9、第二軸承,10、絲桿孔,11、滑道,12、U形軌道,13、U形軌道,14、滑道,15、擋圈,16、U形槽,17、正極引出導(dǎo)線,18、負(fù)極引出導(dǎo)線,19、信號(hào)輸出導(dǎo)線,20、鉚釘,21、固定螺釘。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
本實(shí)用新型的多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器如圖1、2所示,包括導(dǎo)電塑料電阻基體1(導(dǎo)電塑料電阻基體1上通過鉚釘20分別設(shè)有正極引出導(dǎo)線17、負(fù)極引出導(dǎo)線18以及信號(hào)輸出導(dǎo)線19)以及電刷2;還包括殼體3、前蓋4、后蓋5、絲桿軸6、滑塊7、第一軸承8以及第二軸承9;
所述殼體3通過固定螺釘21將所述前蓋4和后蓋5固定組成腔體,所述腔體內(nèi)設(shè)有所述滑塊7和導(dǎo)電塑料電阻基體1,所述滑塊7連接所述絲桿軸6,所述滑塊7底部設(shè)有電刷2,所述電刷2通過絲桿軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)在所述導(dǎo)電塑料電阻基體1上作直線運(yùn)動(dòng)(絲桿軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng),進(jìn)而在帶動(dòng)電刷作直線運(yùn)動(dòng),將直線信號(hào)轉(zhuǎn)換成角度信號(hào)),因?yàn)榻z桿導(dǎo)程與旋轉(zhuǎn)角度的關(guān)系,因此很好的實(shí)現(xiàn)了有效電氣直線行程轉(zhuǎn)換成多圈旋轉(zhuǎn)角度的測(cè)量;所述第一軸承8設(shè)于所述前蓋4上,所述第二軸承9設(shè)有所述后蓋5上,所述絲桿軸6一端穿過所述第二軸承9并伸出所述前蓋4,所述絲桿軸6的另一端連接所述第二軸承9。
所述滑塊7中設(shè)有與所述絲桿軸6相配合的絲桿孔10,有助于進(jìn)一步的精確運(yùn)動(dòng)。
所述滑塊7上部設(shè)有滑道11,兩邊設(shè)有U形軌道12,所述滑塊7的形狀呈一“土”字形,所述殼體3內(nèi)部的上部設(shè)有與所述滑道11相配的U形軌道13,兩邊設(shè)有與所述U形軌道12相配的滑道14,保證了電刷在導(dǎo)電塑料電阻基體上的有效運(yùn)動(dòng)。
所述多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器還包括一個(gè)擋圈15,所述擋圈15設(shè)于所述絲桿軸6的U形槽16中,防止滑塊了超程運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型多圈式導(dǎo)電塑料角度位移傳感器采用常規(guī)直線形式的導(dǎo)電塑料電阻基體作為測(cè)量元件,大大提高了其使用壽命和測(cè)量精度,同時(shí)也兼顧了多圈精密測(cè)量,滿足如叉式升降機(jī)多圈測(cè)量等場(chǎng)合。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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