[實用新型]一種汽車蓄水瓶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220508084.6 | 申請日: | 2012-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN202832762U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張景臣;吳凱楓 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/00 | 分類號: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 蓄水 | ||
技術領域
本實用新型屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)技術領域,具體涉及一種汽車蓄水瓶。
背景技術
蓄水瓶是一種調節(jié)汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)壓力、儲存和補償發(fā)動機冷卻液的裝置。其功能及原理是:當冷卻系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力大于設定值或系統(tǒng)內真空度達到設定值時,蓄水瓶壓力蓋對應的壓力閥就會打開,調節(jié)系統(tǒng)壓力,使系統(tǒng)維持在適當?shù)膲毫ο隆P钏康墓潭ǚ绞蕉嗖捎每ń臃绞剑潭ú焕喂蹋乙话阌卸鄠€固定點,安裝不方便。瓶體多為多部分扣合而成,結構復雜。
實用新型內容
為了解決以上問題,本實用新型提供了一種汽車蓄水瓶,可穩(wěn)定可靠地固定在車身上,且安裝方便。
本實用新型的技術方案如下:
一種汽車蓄水瓶,包括蓄水瓶瓶體,蓄水瓶瓶體上部的一側設置和蓄水瓶瓶體相連的壓板,壓板上設置有與車身固定的安裝孔。
進一步,所述蓄水瓶瓶體連接壓板的部位為凹槽結構,壓板一端連接在凹槽中,帶有安裝孔的另一端伸出于凹槽外。
所述蓄水瓶瓶體的底部平面上設置一個與車身安裝孔安裝的卡接凸臺。
進一步,所述卡接凸臺為實心圓柱體結構,其上套有橡膠墊圈。
進一步,所述卡接凸臺位于汽車蓄水瓶瓶體底部的一個突出的小平面上。
再一步,所述壓板的安裝孔為兩個。
采用本實用新型汽車蓄水瓶,
與常用的卡接方式結構的蓄水瓶安裝結構相比具有以下優(yōu)點:
?1、蓄水瓶上部安裝點位于壓板上,固定在車身的安裝孔里。由于壓板位于瓶體上方偏上部,同時壓板與瓶體連接處是一個凹槽,此方式比壓板直接連接在瓶體側面的大平面上固定強度要好的多。進一步,蓄水瓶下部的安裝點為實心圓柱型凸臺,位于瓶體下方的一個小平面上。小平面和實心的圓柱型凸臺增加了下方的固定強度。
2、蓄水瓶上方有兩個螺栓安裝點,用于緊固整個蓄水瓶,下方有一個固定點,用于定位整個蓄水瓶,三個點將蓄水瓶牢牢固定住,非常穩(wěn)定可靠?。
3、本蓄水瓶的安裝結構簡單,安裝方便。
附圖說明
圖1是本實用新型一種汽車蓄水瓶的結構示意圖;?
圖2是本實用新型一種汽車蓄水瓶的蓄水瓶剖切圖
1-?冷卻液溢出導流裝置;2-壓力蓋;3-蓄水瓶瓶體;4-卡接凸臺;5-橡膠墊圈;6-壓板;7-凹槽
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型一種汽車蓄水瓶做進一步的描述:
如圖1和圖2所示,一種汽車蓄水瓶,包括蓄水瓶瓶體1,蓄水瓶瓶體是注塑成型的,其上有壓力蓋2,蓋上有冷卻液溢出導流裝置1。在蓄水瓶瓶體上部的一側有一凹槽結構7,凹槽結構7設置有和蓄水瓶瓶體相連的壓板6,該壓板是吹塑成型的。壓板上設置有兩個與車身固定的安裝孔,帶有安裝孔的另一端伸出于凹槽外。壓板6上兩個安裝孔通過螺栓與車身固定,凹槽7增加了壓板的固定強度。
在蓄水瓶瓶體的底部平面上有一個突出的小平面,其上設置一個與車身安裝孔安裝的卡接凸臺4。卡接凸臺為實心圓柱體結構,其上套有橡膠墊圈5。通過該小平面和實心的圓柱型凸臺可以增加蓄水瓶下方的固定強度。
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