[實(shí)用新型]一種廢舊輪胎粉料雙螺旋推進(jìn)脫硫設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸的密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220507904.X
• 申請(qǐng)日: 2012-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN202937810U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;彭文峰;劉東方;張文文;解培訓(xùn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李勇
• 主分類號(hào): F16J15/16
• 分類號(hào): F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種廢舊輪胎粉料脫硫設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸的密封裝置，直接涉及廢舊輪胎粉料常壓連續(xù)雙螺旋推進(jìn)脫硫設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸的密封裝置。?

?背景技術(shù)

目前，在廢舊輪胎回收加工行業(yè)常壓連續(xù)螺旋推進(jìn)脫硫設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸的密封一般采用軟填料密封方式（俗稱盤根密封）。常壓連續(xù)螺旋推進(jìn)脫硫設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的動(dòng)態(tài)脫硫罐已被廣泛采用，該設(shè)備與傳統(tǒng)的動(dòng)態(tài)脫硫罐相比，具有無廢水、廢氣排放、節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)。然而旋轉(zhuǎn)軸的密封采用軟填料密封方式密封不徹底，為補(bǔ)償填料的磨損還需不斷壓緊壓蓋螺釘，使用維護(hù)繁瑣，同時(shí)因使用環(huán)境溫度高，填料的使用壽命低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是要提供一種改進(jìn)的廢舊輪胎粉料雙螺旋推進(jìn)脫硫設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸的密封裝置，它既能解決軟填料密封不徹底，漏氣問題，同時(shí)提高了密封件的使用壽命。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種廢舊輪胎粉料雙螺旋推進(jìn)脫硫設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸的密封裝置，具有密封外套1、密封內(nèi)套2，密封外套1和密封內(nèi)套2之間安裝O型密封圈3，密封內(nèi)套2和旋轉(zhuǎn)軸7之間安裝組合密封件4，密封外套1內(nèi)設(shè)環(huán)形水道6，其特征是：固定在密封內(nèi)套2上的定位銷5和密封外套1連接，水道6通冷卻水。?

?附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)軸密封裝置的主剖視圖。下面結(jié)合附圖1，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?

具體實(shí)施方式????

附圖1示出了本實(shí)用新型一種廢舊輪胎粉料雙螺旋推進(jìn)脫硫設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸密封裝置中主視位置的結(jié)構(gòu)原理圖。密封外套1和密封內(nèi)套2之間通過兩道耐高溫O型密封圈3密封，旋轉(zhuǎn)軸7和密封內(nèi)套2之間的密封采用兩道組合密封件4密封，密封內(nèi)套2通過定位銷5和密封外套1連接，防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；密封外套1和密封內(nèi)套2之間的間隙為0.5mm，密封內(nèi)套2可隨旋轉(zhuǎn)軸7一起在密封外套1內(nèi)孔中適度浮動(dòng)；密封外套1內(nèi)設(shè)置水道6通水冷卻該密封裝置；整個(gè)密封裝置通過密封外套1上的螺栓緊固在機(jī)體上，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸7高溫環(huán)境下的密封。