[實(shí)用新型]省力自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220507773.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202863700U | 公開(公告)日: | 2013-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚惠平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 姚惠平 |
| 主分類號(hào): | B62M1/18 | 分類號(hào): | B62M1/18 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 曹玉平 |
| 地址: | 廣東省東莞市企*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 省力 自行車 | ||
1.一種省力自行車,其特征在于:包括車架主體、鞍座架、車把支撐架、前輪、后輪、第一傳動(dòng)鏈、腳踏鏈輪、腳踏組件、后傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及中部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述車架主體包括前叉、橫梁及后叉,所述后叉及所述鞍座架均連接于所述橫梁的后端,所述前叉旋轉(zhuǎn)連接于所述橫梁的前端,所述前輪及后輪分別通過前輪軸及后輪軸旋轉(zhuǎn)連接于所述前叉及所述后叉上,所述腳踏鏈輪支架的一端與所述車架主體固接,所述腳踏鏈輪通過腳踏鏈輪支軸旋轉(zhuǎn)連接于腳踏鏈輪支架的另一端,所述腳踏組件與所述腳踏鏈輪固接,所述傳動(dòng)鏈纏繞連接所述腳踏鏈輪及所述后傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述鞍座架包括鞍座、支撐內(nèi)筒及支撐外筒,所述鞍座固接于所述支撐內(nèi)筒的上端,所述支撐內(nèi)筒的下端滑動(dòng)嵌套于所述支撐外筒的上端,所述支撐外筒的中部通過一旋轉(zhuǎn)支軸前后搖擺地旋轉(zhuǎn)連接于所述橫梁的后端,所述旋轉(zhuǎn)支軸上套設(shè)有用于所述支撐外筒復(fù)位的復(fù)位彈簧,所述中部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括彈性件、輪齒縱向分布的第一嚙齒部、輪齒弧形分布的第二嚙齒部、沿同一轉(zhuǎn)向單向做功的第一棘輪和第二棘輪,所述彈性件的下端固接于所述旋轉(zhuǎn)支軸上,所述彈性件的上端固接于所述支撐內(nèi)筒的上端,所述第一棘輪及所述第二棘輪固接于所述腳踏鏈輪支軸上對(duì)應(yīng)所述腳踏鏈輪的的一側(cè),所述第一嚙齒部的上端與所述支撐內(nèi)筒的下端固接,所述第一嚙齒部位于所述第一棘輪的前方,所述第一嚙齒部于垂直面內(nèi)上下移動(dòng)并帶動(dòng)所述第一棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功,所述第二嚙齒部的上端與所述支撐外筒固接,所述第二嚙齒部位于所述第二棘輪的上方,所述第二嚙齒部沿所述旋轉(zhuǎn)支軸于垂直面內(nèi)旋轉(zhuǎn)搖擺并帶動(dòng)所述第二棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功。
2.如權(quán)利要求1所述的省力自行車,其特征在于:還包括鎖緊套,所述鎖緊套包括收緊螺釘以及旋轉(zhuǎn)套片,所述支撐外筒的上端開有鎖緊螺孔,所述旋轉(zhuǎn)套片的內(nèi)端置于所述支撐外筒的上端并纏繞所述支撐內(nèi)筒的外圍,所述收緊螺釘?shù)囊欢俗运鲦i緊螺孔伸進(jìn)所述支撐外筒的上端與所述旋轉(zhuǎn)套片的外端固接。
3.如權(quán)利要求1所述的省力自行車,其特征在于:還包括上彈簧接合片、下彈簧接合片、用于定位所述第二嚙齒部的定位轉(zhuǎn)子及用于阻止支撐外筒轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖頂子,所述支撐內(nèi)筒的上端對(duì)應(yīng)所述鞍座的下方沿縱向開設(shè)有至少一對(duì)行程通孔,所述上彈簧接合片固定插接于對(duì)應(yīng)的一對(duì)行程通孔內(nèi),所述下彈簧接合片固接于所述旋轉(zhuǎn)支軸的上端,所述彈性件的上端與所述上彈簧接合片固接,所述彈性件的下端與所述下彈簧接合片固接,所述定位轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)連接于所述腳踏鏈輪支撐架上,所述鎖頂子旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)地連接于所述腳踏輪支撐架上。
4.如權(quán)利要求1所述的省力自行車,其特征在于:還包括鞍座平衡組件,所述鞍座平衡組件包括兩平衡滑槽及兩滾珠,所述平衡滑槽分別固接于所述支撐內(nèi)筒的上端對(duì)應(yīng)所述鞍座的兩側(cè),所述滾珠分別置于對(duì)應(yīng)的平衡滑槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的省力自行車,其特征在于:所述腳踏組件包括第一腳踏部、第二腳踏部以及單向?qū)ν庾龉Φ牡谌啠瞿_踏鏈輪支軸包括第一子支軸以及第二子支軸,所述第一子支軸的一端固接于所述腳踏鏈輪的一側(cè),所述第一棘輪及所述第二棘輪的內(nèi)圈均固接于所述第一子支軸上,所述第一腳踏部固接于所述第一子支軸的另一端,所述腳踏鏈輪的另一側(cè)向內(nèi)凹陷形成棘輪容納腔,所述棘輪容納腔的周邊形成與所述第三棘輪相配合的輪齒部,所述第三棘輪置于所述棘輪容納腔內(nèi)并與所述輪齒部嚙合,所述第二子支軸的一端固接于所述第三棘輪的內(nèi)圈中內(nèi),所述第二子支軸的另一端與所述第二腳踏部固接。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的





