[實用新型]混凝土構件施工模板

有效

• 申請號: 201220507766.5
• 申請日: 2012-09-27
• 公開（公告）號: CN202767509U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 曹會芹;劉五一;袁俊青;吳建航
• 申請（專利權）人: 中鐵十七局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E04G9/00
• 分類號: E04G9/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土構件施工模板，適用于公路鐵路混凝土構件澆筑施工技術領域。

背景技術

目前，公路鐵路混凝土工程對外觀質量的要求越來越高，施工中大量采用型鋼作為支撐系統來支撐混凝土構件模板的面板，也就是說模板由型鋼支撐和面板組成。現在使用的模板普遍根據混凝土構件的外形進行加工，模板剛度大，施工完成后混凝土構件表面的外觀質量高。但這種模板也存在以下缺陷：（1）模板的面板在經過多次使用后，容易發生翹曲等變形；或者在使用加固過程中，容易在面板上形成多個孔洞；（2）施工環境惡劣，模板的施工條件差，面板容易發生銹蝕；（3）所需加工的混凝土構件尺寸不同時，需要使用不同尺寸規格的模板，導致模板的使用量加大，不斷需要加工不同尺寸的模板，造成不必要的浪費。上述面板損壞后，型鋼支撐往往還是完好的，由于面板與型鋼支撐是焊接在一起的，所以完好的型鋼支撐也會隨著面板的報廢而不能再繼續使用，增加模板的制造和使用成本。另外，由于面板與型鋼支撐是焊接在一起的，所以不便于存放，占用空間較大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種經濟實用、便于存放的混凝土構件施工模板。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種混凝土構件施工模板，包括型鋼支撐和面板，所述型鋼支撐為槽鋼，所述型鋼支撐與面板通過聯接板固定連接。

所述聯接板的一側垂直焊接有螺桿，其另一側與面板焊接；所述型鋼支撐為槽鋼，其側面上設有與螺桿相適配的通孔；所述聯接板與型鋼支撐通過螺桿、螺母和墊片固定連接。

所述聯接板為鋼板，其厚度為2～10mm，其長度和寬度與型鋼支撐的連接肢相一致。

所述螺桿的數量為兩個以上，且均布在聯接板上。

在實際施工過程中，根據需要選擇合適的面板，然后將選好的面板通過聯接板與型鋼支撐進行固定連接；當面板經使用報廢之后，可以將聯接板連同面板從型鋼支撐上拆卸下來，型鋼支撐可以繼續使用。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：由于面板與型鋼支撐是通過聯接板螺栓連接的，所以當面板報廢之后，可以將型鋼支撐拆卸下來繼續使用，降低模板加工成本；型鋼支撐是槽鋼，又可自由拆卸，因此可以根據所需加工的混凝土構件尺寸，組合成不同尺寸的模板，實用性強；由于面板與型鋼支撐可拆卸，因此便于存放，節約空間，使原本需要在野外存放的模板，可以轉移到庫房中，從而改善模板的存放條件，保證模板的質量。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的連接結構局部剖視圖；

其中，1、型鋼支撐，2、聯接板，3、面板，4、螺桿，5、螺母，6、墊片。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的混凝土構件施工模板，包括型鋼支撐1和面板3，所述型鋼支撐1為槽鋼，所述型鋼支撐1與面板3通過聯接板2固定連接。

所述聯接板2的一側垂直焊接有螺桿4，其另一側與面板3焊接；所述型鋼支撐1為槽鋼，其側面上設有與螺桿4相適配的通孔；所述聯接板2與型鋼支撐1通過螺桿4、螺母5和墊片6固定連接。

所述聯接板2為鋼板，其厚度為2～10mm，其長度和寬度與型鋼支撐1的連接肢相一致。

所述螺桿4的數量為兩個以上，且均布在聯接板2上。

在實際施工過程中，根據需要選擇合適的面板，然后將選好的面板通過聯接板與型鋼支撐進行固定連接；當面板經使用報廢之后，可以將聯接板連同面板從型鋼支撐上拆卸下來，型鋼支撐可以繼續使用。?