[實(shí)用新型]橫編機(jī)接針三角有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220507697.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202913173U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫順根;丁孝君;顧曉東;俞鋒桃 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江葉曉機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | D04B15/36 | 分類(lèi)號(hào): | D04B15/36 |
| 代理公司: | 杭州裕陽(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 江助菊 |
| 地址: | 311827 浙江省紹*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫編機(jī)接針 三角 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橫編機(jī)的零部件,尤其是橫編機(jī)接針三角。
背景技術(shù)
橫編機(jī)的接針三角上的軌跡路徑與排針針腳配合,驅(qū)動(dòng)針腳,用以完成相應(yīng)的動(dòng)作。接針三角的軌跡路徑通常包括直線段及曲線段,接針三角相對(duì)于針腳運(yùn)行,接針三角上的軌跡路徑與針腳配合驅(qū)動(dòng)針腳,現(xiàn)有的軌跡路徑尤其是起始端及終止端處與針腳接觸處軌跡路徑較為生硬,設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致軌跡路徑局部出現(xiàn)磨損,影響到針腳的行走精度。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)在使用中存在的問(wèn)題,提供一種耐磨損、壽命長(zhǎng)的橫編機(jī)接針三角。
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種橫編機(jī)接針三角,包括設(shè)置于接針三角上的驅(qū)動(dòng)針腳的軌跡路徑,作為改進(jìn),所述的軌跡路徑與針腳配合的起始端及終止端處設(shè)有平滑的過(guò)渡曲線,所述的起始端平滑的過(guò)渡曲線的起始處的切線方向?yàn)獒樐_進(jìn)入方向。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的終止端平滑的過(guò)渡曲線的終止處的切線方向?yàn)獒樐_的脫離方向。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的軌跡路徑上的線段拐彎處設(shè)有平滑的過(guò)渡曲線。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,在接針三角軌跡路徑起始端及終止端處設(shè)有與針腳配合的平滑的過(guò)渡曲線,其切線方向?yàn)獒樐_的行走方向,其有益效果是有效緩沖了針腳與軌跡路徑的硬性接觸,減少接針三角軌跡路徑的磨損。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1-3,本實(shí)施案例包括設(shè)置于接針三角1上的驅(qū)動(dòng)針腳的軌跡路徑2,軌跡路徑2與針腳3配合的起始端11及終止端12處設(shè)有平滑的過(guò)渡曲線,起始端11平滑的過(guò)渡曲線4的起始處的的切線方向?yàn)獒樐_3進(jìn)入方向。終止端平滑的過(guò)渡曲線41的終止處的切線方向?yàn)獒樐_的脫離方向。
為了進(jìn)一步提高效果,軌跡路徑2上的直線與直線或曲線,或曲線與直線曲線的線段拐彎處也設(shè)有平滑的過(guò)渡曲線。平滑的過(guò)渡曲線可是圓弧或多個(gè)圓弧的組合。
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