[實用新型]刮板輸送機及其機頭輪

有效

• 申請號: 201220507686.X
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202810920U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 李延朝;弋現生
• 申請（專利權）人: 鄭州市嵩陽煤機制造有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦井下運輸設備，確切的說是涉及一種刮板輸送機及該刮板輸送機的機頭輪。

背景技術

刮板輸送機是用驅動機構通過轉動裝配在機頭架上的機頭輪驅動刮板鏈，從而帶動固定在刮板鏈上的刮板運動實現井下煤塊的運輸。常規的輕型刮板輸送機的機頭輪主要由中間半滾筒及同軸固定在中間半滾筒軸向兩端的兩鏈輪組成，驅動機構安裝于機頭架的一側，其減速箱的動力輸出軸插入到機頭輪一端對應開設的連接孔中驅動機頭輪旋轉。由于機頭輪中鏈輪與中間半滾筒為分體裝配關系，因而為保證減速箱與機頭輪之間的穩定傳動，機頭輪上與減速箱傳動連接的連接孔由開設于對應鏈輪中的花鍵孔和開設于中間半滾筒端面上的圓柱孔組成，減速箱的動力輸出軸穿過對應鏈輪上的花鍵孔插入到中間半滾筒的圓柱孔中，并在減速箱的動力輸出軸上分別對應中間半滾筒的圓柱孔和鏈輪的花鍵孔一體設有圓柱軸段和花鍵軸段，同時，在減速箱動力輸出軸的圓柱軸段外表面上與中間半滾筒的圓柱孔孔壁之間設有一個用于使圓周形軸、孔之間止旋傳動配合的止旋鍵，從而使得減速箱的動力輸出軸可以驅動鏈輪與中間半滾筒同步轉動，降低中間半滾筒與鏈輪之間連接螺栓的受力。但由于刮板輸送機的負載較大，因而刮板輸送機在啟動和停止時，減速箱的動力輸出軸與機頭輪之間會產生較大的沖擊，由于中間半滾筒和減速箱動力輸出軸之間僅設有一個止旋鍵，該止旋鍵在受沖擊時因受力面較小，因而在中間半滾筒與動力輸出軸之間單位面積受到的沖擊力較大，使得止旋鍵對鍵槽的磨損較為嚴重，甚至出現斷裂現象，造成減速箱動力輸出軸與中間半滾筒之間打滑，損壞機頭輪，嚴重時會造成機頭輪解體，增加設備的維修難度，設備的維護成本增加。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種刮板輸送機，以解決減速箱動力輸出軸與中間半滾筒之間容易因受沖擊力較大而損壞止旋鍵的問題。

本實用新型的技術方案是：一種刮板輸送機，包括轉動裝配于機頭架上并與減速箱動力輸出軸傳動連接的機頭輪，所述機頭輪包括中間半滾筒，中間半滾筒軸向的一端開設有與減速箱動力輸出軸止旋傳動連接的連接孔，所述的連接孔為垂直于中間半滾筒軸線的橫截面為多邊形的多邊形孔，所述減速箱動力輸出軸上對應該多邊形孔設有與該多邊形孔止旋插接配合的多邊形連接軸段。

所述的多邊形孔為四方孔，所述的減速箱動力輸出軸上對應的設有用于與該四方孔吻合插接配合的四方軸段。

本實用新型還提供了一種刮板輸送機的機頭輪，該機頭輪的技術方案是：一種刮板輸送機的機頭輪，包括中間半滾筒，中間半滾筒軸向的一端開設有用于與減速箱動力輸出軸止旋傳動配合的連接孔，所述的連接孔為垂直于中間半滾筒軸線的橫截面為多邊形結構的多邊形孔。

所述的多邊形結構連接孔為四方孔。

本實用新型的刮板輸送機采用在減速箱動力輸出軸與機頭輪的中間半滾筒之間通過橫截面為多邊形的軸、孔止旋配合傳動連接，使得減速箱的動力輸出軸與機頭輪的中間半滾筒之間在設備啟動或停止時單位面積受到的沖擊力大為降低，從而減少了動力輸出軸與中間半滾筒之間的磨損，延長了機頭輪的使用壽命，降低了設備的維護成本，并提高了機頭輪的使用可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型刮板輸送機的結構示意圖；

圖2為本實用新型刮板輸送機機頭輪與機頭輪的傳動結構示意圖；

圖3為圖2中的A-A剖視圖。

具體實施方式