[實用新型]傾斜式皮帶輸送機

有效

• 申請號: 201220507644.6
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202807641U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王建勛;王瑞峰;王飛飛
• 申請（專利權）人: 鄭州市嵩陽煤機制造有限公司
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種皮帶輸送機，確切的說是涉及一種傾斜式皮帶輸送機。

背景技術

廠礦企業通常使用皮帶輸送機實現物流輸送。皮帶輸送機是由驅動機構通過傳動連接的滾筒帶動輸送皮帶運行。現有的皮帶輸送機的驅動機構主要由電機和齒輪減速箱組成，其中，齒輪減速箱為側掛式減速箱，這種減速箱通過箱體上開設的連接通孔用連接螺栓固定在皮帶輸送機的機架側面，在側掛式減速箱的箱體上位于輸出軸外通過法蘭固定連接有連接罩，電機通過法蘭懸空固定安裝在連接罩上。當這種皮帶輸送機在煤礦井下使用時，由于部分礦井具有較大的傾斜度，安裝在皮帶輸送機機架上的驅動機構隨之傾斜，造成側掛式減速箱一端高一端低，側掛式減速箱內的潤滑油全部流動較低一端，造成減速箱內較高一端的齒輪和軸承潤滑受到影響，致使減速箱的使用壽命降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種傾斜式皮帶輸送機，以解決相應皮帶輸送機采用側掛式減速箱使得皮帶輸送機在傾斜使用時側掛式減速箱隨積極傾斜致使其內部齒輪和軸承潤滑不良的問題。

本實用新型的技術方案是：一種傾斜式皮帶輸送機，包括傾斜延伸的機架、繞裝在機架上的輸送皮帶及取得輸送皮帶轉動的驅動機構，所述驅動機構包括電機和減速箱，還包括固定在所述機架一側的驅動機構安裝架，該驅動機構安裝架包括底梁和橫梁，底梁沿機架傾斜延伸并通過在其縱長方向上間隔開設的連接孔固定在機架上，橫梁水平設置且其前端與底梁固定連接，該橫梁的頂面為水平設置的驅動機構安裝工位，所述減速箱為臥式減速箱，該臥式減速箱及電機通過底座連接孔用螺桿固定安裝在橫梁頂面的驅動機構安裝工位上。

所述的驅動機構安裝架還包括支撐梁，所述支撐梁垂直于橫梁并支撐連接在橫梁與底梁之間。

在所述橫梁與底梁之間至少設有兩根支撐梁。

本實用新型的傾斜式皮帶輸送機是在其機架的一側固定驅動機構安裝架，該驅動機構安裝架具有水平設置的橫梁，橫梁的頂面為水平設置的驅動機構安裝工位，在驅動機構安裝工位上通過連接螺栓固定安裝臥式減速箱及對應的電機，臥式減速箱在驅動機構安裝架上保持水平安裝狀態，從而有效保證了減速箱內潤滑油均勻分布，改善了減速箱的潤滑效果，提高了減速箱的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型傾斜式皮帶輸送機具體實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中驅動機構安裝架的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的傾斜式皮帶輸送機的具體實施例如圖1、圖2所示，該皮帶輸送機的機架1朝前方傾斜向上延伸，機架1上通過轉動裝配的皮帶輪繞裝有輸送皮帶2，在機架1一側固定安裝有驅動機構安裝架3，該驅動機構安裝架3具有水平設置的橫梁31，橫梁31的前端固連有沿機架1傾斜延伸的底梁32，底梁32通過在其縱長方向上間隔開設的連接孔固定在機架1上，在橫梁31的后部與底梁32之間豎直固定有至少兩根支撐連接在橫梁31與底梁32之間的支撐梁33，橫梁31的頂面為水平設置的用于安裝驅動機構的驅動機構安裝工位311。本實施例中，驅動機構由電機5和臥式減速箱組成，電機5和臥式減速箱4均通過底座上開設的連接通孔用螺栓固定安裝在橫梁31頂面的驅動機構安裝工位311上。

本實用新型在機架一側固定安裝具有水平安裝面的驅動機構安裝架，將臥式減速箱及相應電機固定安裝在驅動機構安裝架的水平的驅動機構安裝工位上，使臥式減速箱在皮帶輸送機傾斜設置時始終保證水平狀態，從而有效保證了減速箱內潤滑油均勻分布，改善了減速箱的潤滑效果，提高了減速箱的使用壽命。

本實用新型不局限于上述實施例，上述的驅動機構安裝架還可以為鋼板焊接的直角三角形結構，其都在本實用新型的保護范圍之內。