[實用新型]氯烴車間氯氣系統尾氣回收系統

有效

• 申請號: 201220507481.1
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202876640U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 趙曰嶺;趙棟;韓景村;延保軍;韓軍;李希饒;靖心健;李桓;李柄強;劉洪禎;高洪利;張偉;延鵬飛
• 申請（專利權）人: 山東金嶺化工股份有限公司
• 主分類號: B01D53/78
• 分類號: B01D53/78;B01D53/68
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 侯華頌

技術領域

????本實用新型涉及尾氣處理技術領域，具體為一種氯烴車間氯氣系統尾氣回收系統。?

背景技術

????氯烴車間的液氯系統，通常采用液氯液下泵將液氯中間槽的液氯打往汽化器，液氯汽化到1.1Mpa送往氯化反應器參與氯化反應。因液氯液下泵特殊的密封結構形式，運行中的液下泵需要連續排掉含有微量氯氣的尾氣，目前一般設計將此尾氣排向氯烴車間氯氣排氣洗滌塔，用低濃度的堿液洗滌吸收進行處理，低濃度堿液吸收尾氣后，產生無利用價值的廢堿，其一是造成部分液氯的浪費，其二達標排放廢堿還要消耗部分鹽酸。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術的存在缺陷，提供一種設計合理、節能減排的氯烴車間氯氣系統尾氣回收系統。?

其技術方案是：密封尾氣管線連接氯氣排氣洗滌塔，密封尾氣管道設有分支管線連接燒堿除害塔，且所述的燒堿除害塔與次氯酸鈉循環槽、循環泵三者建立循環系統。?

所述的氯氣排氣洗滌塔與氯氣排氣洗滌塔槽、洗滌塔泵三者建立循環系統。?

本實用新型通過管線連接氯烴裝置和燒堿裝置，使氯烴車間液氯液下泵尾氣并入氯堿車間除害系統處理；燒堿出害塔吸收氯烴裝置過來的尾氣后，生產的次氯酸鈉可作為商品外賣，創造一定的經濟效益的同時氯烴車間?減少廢堿的產生量，減少了鹽酸的使用量，降低了生產成本。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的連接示意圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。?

參見圖1，一種氯烴車間氯氣系統尾氣回收系統，液氯中間槽1的液下泵密封尾氣首先通過總密封尾氣管線2引出，然后分為兩路，其中一路通過分密封尾氣管線2.1進入氯氣排氣洗滌塔3，并和氯氣排氣洗滌塔槽4、洗滌塔泵5建立洗滌循環，在其內通過低濃度的堿液吸收尾氣；另一路通過分密封尾氣管線2.2進入燒堿除害塔6，并和次氯酸鈉循環槽7、循環泵8建立吸收循環，制備次氯酸鈉。?

兩套回收系統根據實際需要，可以同時運行，也可以單獨運行；且各自建立回收循環系統，吸收效果較佳。?