[實用新型]液壓加載測試裝置

有效

• 申請號: 201220507401.2
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN203009260U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 龔攀
• 申請（專利權）人: 成都瑞勃投資有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及一種加載測試裝置，特別是涉及一種液壓加載測試裝置。

背景技術

在液壓泵的很多試驗項目中都要求液壓泵在不同壓力下運轉，以測試其各項參數，液壓系統的壓力取決于負載。目前主要采用以下方式進行加載試驗：1)機械加載方法?水力測功機加載:水力測功機加載是液壓泵驅動液壓馬達運轉，帶動水力測功機，馬達輸入液壓能輸出機械能，水力測功機通過液壓馬達為液壓泵加載。這種加載方式的缺點是要用耐高壓流量傳感器來測量泵的輸出流量，這是很困難的，因此不能作高壓、大功率液壓泵的性能測試。2)電力加載方法?電力加載是液壓泵驅動液壓馬達運轉，帶動發電機，馬達輸入液壓能輸出機械能，液壓馬達有負載，從而給液壓泵加載。發電機將機械能轉化為電能，油溫不會產生大的變化。電力加載在低速加載時性能較好，其缺點是要選用發電機，結構較復雜，能耗較大，不適用于大功率泵的性能測試，應用較少。3）液壓加載方法泵的節流加載這是液壓泵性能測試系統中常用的加載方法，目前的液壓加載裝置存在結構結構復雜、體積大、能耗高、只能依靠手調節流閥或手調溢流閥加載不能實現自動加載。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題而提供一種能實現自動加載、裝配簡單和功耗低的液壓加載測試裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種液壓加載測試裝置，包括第一電動機、聯軸器、整流回路控制裝置、加載泵、轉矩轉速傳感器、雙向馬達、電液換向閥、第二電動機、單作用變量泵、流量傳感器、壓力傳感器、第一溢流閥、第二溢流閥和供油泵，所述整流回路控制裝置由四個單向閥組成，所述第一電動機通過聯軸器與所述供油泵連接，所述供油泵的出口與所述整流回路控制裝置進口連接，所述整流回路控制裝置出口與所述加載泵連接，所述加載泵通過聯軸器與所述轉矩轉速傳感器的一端連接，所述轉矩轉速傳感器的另一端與所述雙向馬達連接，所述雙向馬達與所述電液換向閥的一端連接，所述電液換向閥的另一端與所述單作用變量泵連接，所述單作用變量泵通過聯軸器與所述第二電動機連接，所述第二溢流閥分別與所述供油泵的出口和進口連接，所述第一溢流閥的進口分別與所述第一壓力傳感器和整流回路控制裝置的出口連接，所述第一溢流閥的出口與所述第二流量傳感器連接，所述第二流量傳感器的進口與所述第二壓力傳感器和所述電液換向閥的出口連接，所述第二流量傳感器的另一端與所述單作用變量泵連接。

第一電動機和第二電動機及供油泵組成整個液壓系統的動力源裝置，為系統提供動力。溢流閥用于實現液壓系統的安全閥調定壓力和測試過程中的加載。四個單向閥組成液壓系統的整流回路控制裝置，用以切換試驗泵的進油和回油的油路，控制被試液壓泵換向及換向速度，提高換向穩定性，減小液壓沖擊，實現了實現自動加載。液壓油路中的各種參數（壓力、溫度）的測定由傳統的壓力表及溫度計測出；試驗泵、馬達處的參數由傳感器來測定，并與控制柜中的微機相連接，將測出的信號輸出，進行相關數據分析。

作為優選，所述液壓加載測試裝置還包括濾油器，所述濾油器的進口與所述電液換向閥的出口連接，所述濾油器的出口與所述單作用變量泵的入口連接。

作為優選，所述液壓加載測試裝置還包括冷卻器。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用了四個單向閥組成液壓系統的整流回路控制裝置，用以切換試驗泵的進油和回油的油路，控制被試液壓泵換向及換向速度，提高換向穩定性，減小液壓沖擊，實現了實現自動加載。本實用新型還具有裝配簡單、功耗低和維護成本低等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型液壓加載測試裝置的結構示意圖。

圖中：1-第一電動機，2-聯軸器，3-整流回路控制裝置，4-加載泵，5-轉矩轉速傳感器，6-雙向馬達，7-電液換向閥，8-濾油器，9-第二電動機，10-單作用變量泵，11-第一流量傳感器，12-第一壓力傳感器，13-第一溢流閥，14-第二溢流閥，15-供油泵，16-冷卻器，17-第二流量傳感器，18-第二壓力傳感器。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明：