[實用新型]自動彎剪光通訊器件腳的夾具有效
| 申請號: | 201220506738.1 | 申請日: | 2012-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN202894741U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 王曉華 | 申請(專利權)人: | 武漢華工正源光子技術有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/02 | 分類號: | B23P23/02;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人: | 鄭利華 |
| 地址: | 430223 湖北省武漢市東湖高*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 彎剪光 通訊 器件 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自動彎剪光通訊器件腳的夾具,特別涉及光通訊行業器件信號腳的折彎、剪切的夾具。
背景技術
目前,在光通訊領域,有源發光器件腳部需要不同程度的成形、彎曲、剪切,以便在模塊組裝、焊接過程中,器件與殼體以及PCBA板之間有正確位置。
通常采用的方法是:手工用鑷子成形彎曲,再用斜口鉗剪斷;簡易手動夾具彎曲、簡易手動夾具剪斷;簡易氣動夾具彎曲、簡易氣動夾具剪斷等方法。
以上方法中,不同程度存在彎曲形狀不易控制、勞動強度大、操作效率不高等缺點。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型要解決的技術問題在于提供一種自動彎剪光通訊器件腳的夾具,本實用新型自動彎剪光通訊器件腳的夾具結構設計精巧、加工精密、適配組裝,能夠完成器件腳成型、剪切動作,且器件彎曲外形易于控制,勞動強度小,操作效率高。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種自動彎剪光通訊器件腳的夾具,所述自動彎剪光通訊器件腳的夾具包括底座單元、定位單元及彎剪單元,其中,所述底座單元包括底座、第一定位塊及第二定位塊,所述第一定位塊與第二定位塊固定在底座上,該底座的兩相對側均成對設有兩對以上的凸起部;所述定位單元包括壓板、定位板、第一導柱以及由所述第一定位塊和第二定位塊定位的兩個滑動板;所述第一導柱固定在第一對凸起部、第二對凸起部上,所述滑動板在該第一導柱上限位滑動,且該滑動板上固定有對器件進行水平方向定位的定位板;在所述第二對凸起部的相對側同軸轉動連接有對器件進行垂直方向定位的壓板;所述彎剪單元包括滑動座、切刀、成形板及第二導柱;所述第二導柱固定在第三對凸起部、第四對凸起部上,所述滑動座與該第二導柱相對滑動,該滑動座上固定有所述成形板,所述切刀與該滑動座的凹槽滑動搭接。
作為優選方案,所述底座單元包括確定成形板的移動距離的調節螺釘。
作為優選方案,所述底座單元包括第一壓簧,所述第一壓簧套在所述調節螺釘上。
作為優選方案,所述底座單元還包括第一推桿和第二推桿,所述第一推桿一端與第一動力裝置相連,在該第一動力裝置的動力推動下,所述第一推桿推動滑動座運動;所述第二推桿一端與第二動力裝置相連,在該第二動力裝置的推動下,該第二推桿推動切刀運動。
作為優選方案,所述定位單元包括第二壓簧,該第二壓簧設置在所述兩個滑板之間,且所述第一導柱穿過該第二壓簧。
作為優選方案,所述彎剪單元包括第三壓簧,所述第三壓簧設在所述切刀一端。
作為優選方案,所述彎剪單元包括銅條,所述銅條固定在所述滑動座上。
作為優選方案,所述動力裝置是氣缸。
本實用新型達到的技術效果如下:本實用新型自動彎剪光通訊器件腳的夾具一次能夠完成多個器件的彎剪,勞動強度小,且器件彎曲外形易于控制,操作效率高。所述夾具結構設計精巧、加工精密、適配組裝。?
附圖說明
圖1為需要腳部彎剪的器件圖;
圖2為腳部彎剪后的器件圖;
圖3為本實用新型夾具組裝后的整體形狀;
圖4為本實用新型夾具全部零件的爆炸圖;
圖5為本實用新型夾具定位單元;
圖6為本實用新型夾具的彎剪單元;
圖7為本實用新型夾具的底座單元;
圖8為本實用新型夾具的插孔部位細節圖;
圖9為本實用新型夾具的彎剪部位細節圖。
具體實施方式
如圖3所示為本實用新型夾具的組裝后的整體形狀,圖4所示為本實用新型夾具全部零件的爆炸圖,由圖3和圖4可知,本實用新型自動彎剪光通訊器件腳的夾具包括底座單元、定位單元及彎剪單元。
如圖7所示為本實用新型夾具的底座單元,該底座單元包括底座單元包括底座1、第一鎖緊塊2、第一定位塊3、第一推桿4、第二定位塊5、第二推桿6、調節螺釘7、第一壓簧8。第一壓簧8套在調節螺釘7上,調節螺釘7再旋入底座1中對應的螺紋孔內。在底座1的兩相對側均成對設兩對凸起部,即第一對凸起部41、第二對凸起部42、第三對凸起部43、第四對凸起部44。且在第一對凸起部41、第二對凸起部42上同軸設有第一半圓弧槽36,在第三對凸起部43、第四對凸起部44上同軸設有第二半圓弧槽37,且在第三對凸起部43、第四對凸起部44的相對側同軸設有成對對應孔35。第一定位塊3和第二定位塊5分別螺釘緊固在底座1對應的螺釘孔內。第一推桿4與第一氣缸連接,第二推桿6與與第二氣缸連接。
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