[實用新型]空氣油水分離器防磨損裝置

有效

• 申請號: 201220506492.8
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN202778112U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 朱建雄;熊炤;朱偉雄
• 申請（專利權）人: 江西新瑞豐生化有限公司
• 主分類號: B01D45/16
• 分類號: B01D45/16;B01D45/02;B01D45/00
• 代理公司: 南昌佳誠專利事務所 36117
• 代理人: 黃晶

技術領域

本實用新型涉及一種防磨損裝置，具體涉及一種空氣油水分離器防磨損裝置。

背景技術

在日常生產過程中，人們為了獲得清潔的空氣，要對壓縮空氣進行油水分離。空氣壓縮機吸入外界空氣雖經過過濾，但多少會吸入些灰塵，加上輸送空氣到油水分離器的金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒，一同與壓縮空氣高速進入油水分離器。通?？諝庥退蛛x器的結構如圖1所示，包括筒體1、空氣管進口2、空氣管出口3、導流板4、排污閥5。金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒會同灰塵，在高速離心力作用下對空氣油水分離器的筒體下部產生磨擦，尤其易使筒體-下封頭的焊縫附近減薄穿孔，造成設備報廢。特別是直徑比較大的空氣油水分離器破壞更明顯加速。

發明內容

本實用新型的目的是針對上面所述缺陷，提供一種消除空氣中雜質對空氣油水分離器筒體下部的防磨損裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現的。

一種空氣油水分離器防磨損裝置，所述防磨損裝置包括多塊防磨損擋板，所述為防磨損擋板金屬板狀，焊接固定在空氣油水分離器的筒體內壁的下部，沿筒體內壁成環狀布置。

作為本實用新型的進一步技術方案，所述防磨損擋板呈等距環狀排列。

作為本實用新型的更進一步技術方案，所述防磨損擋板與通過防磨損擋板和筒體之間焊接點的縱軸面的夾角a為15°至60°，擋板傾角與空氣旋轉方向相同。

作為本實用新型的更進一步技術方案，所述防磨損擋板與筒體接觸的一側與筒體相對應處的形狀一致。安裝時擋板的一側邊與筒體-下封頭接觸應緊貼平滑，且環形連續焊接、其橫向和縱向均不得有空隙，對已磨損的筒體-下封頭可以采用堆焊填平，打磨平整后，再安裝擋板。

作為本實用新型的更進一步技術方案，所述防磨損擋板6的數量根據空氣油水分離器內的氣體壓力，氣體在空氣油水分離器筒體下部易磨損部位的流速，確定擋板塊數，氣體壓力越大或氣體流速越快，所需安裝的擋板塊數越多，一般由6-15塊組成。防磨損擋板高度不等，呈螺旋狀逐個降低。

作為本實用新型的更進一步技術方案，所述防磨損擋板的厚度，不小于筒體的厚度。每塊擋板的長度，要跨越空氣油水分離器筒體-下封頭的易磨損區域，并上下各放寬25-35mm，進行螺旋環形安裝。

本實用新型的工作原理是：，含有金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒、灰塵、水份的高速壓縮空氣由空氣進管進入空氣油水分離器，又沿油水分離器導流板，沒有安裝導流板的油水分離器則直接沿著筒壁進入分離區域。含有金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒、灰塵、水份的高速壓縮空氣在此區域沿筒壁做高速園周運動，顆粒、灰塵、水份在離心力作用下，甩向筒壁，又由于重力作用，促使顆粒、灰塵、水份沿著筒壁呈螺旋環形下降并與筒體下部產生高速摩擦。金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒、灰塵、水份碰到防磨損擋板裝置時，速降速度。金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒、灰塵、水份沿防磨損擋板向空氣油水分離器底部聚集。聚集金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒、灰塵、水份等隨從排污閥排出。而潔凈空氣隨排氣管排出。

本實用新型的有益效果如下。

消除了含有金屬空氣管內壁腐蝕脫落的顆粒、灰塵、水份等的高速壓縮空氣對油水分離器筒體下部的磨損破壞，大幅度地提高空氣油水分離器使用壽命。消除了因油水分離器筒體下部的磨損破壞，而可能發生的油水分離器運行過程中的設備爆炸與人身安全事故。消除了安全隱患，確保了安全生產。

附圖說明

圖1為現有技術中空氣油水分離器結構示意圖。

圖2為空氣油水分離器安裝防磨損擋板后的縱切面結構示意圖。

圖3為空氣油水分離器安裝防磨損擋板后的A-A橫切面結構示意圖。

圖中，筒體1、空氣管進口2、空氣管出口3、導流板4、排污閥5、防磨損擋板6。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和實施例，對本實用新型做進一步描述。

如圖1所示，通?？諝庥退蛛x器的結構包括筒體1、空氣管進口2、空氣管出口3、導流板4、排污閥5。

本實用新型采用的結構如下。

一種空氣油水分離器防磨損裝置，所述防磨損裝置包括多塊防磨損擋板6，所述為防磨損擋板6金屬板狀，焊接固定在空氣油水分離器的筒體1內壁的下部，沿筒體1內壁成環狀布置。

所述防磨損擋板6呈等距環狀排列。

所述防磨損擋板6與通過防磨損擋板6和筒體1之間焊接點的縱軸面的夾角a為15°至60°，擋板傾角與空氣旋轉方向相同。