[實(shí)用新型]一種列車廣播機(jī)主控制板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220506330.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202856749U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬新征;夏慈君;焦奕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市北海通信技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04H20/62 | 分類號(hào): | H04H20/62 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 韓敏 |
| 地址: | 300384 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 列車 廣播 機(jī)主 控制板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于語音廣播領(lǐng)域,尤其是涉及一種列車廣播機(jī)主控制板。
背景技術(shù)
列車廣播機(jī)用于列車上,對(duì)乘客發(fā)布相關(guān)廣播信息,在現(xiàn)有的技術(shù)中列車廣播機(jī)為模擬式廣播設(shè)備,僅有口播、收音、播放磁帶等功能,播音工作勞動(dòng)量大,容易出現(xiàn)疲勞出錯(cuò)的現(xiàn)象,存在功能不完全、性能不達(dá)標(biāo)等技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種列車廣播機(jī)主控制板,尤其適合在TBA-2880型列車廣播中使用。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種列車廣播機(jī)主控制板,包括CPU控制電路、音頻選擇及音量控制模塊、信源部分和監(jiān)聽音量控制模塊,所述信源部分的信號(hào)輸出端與所述音頻選擇及音量控制模塊的輸入端相連,無線廣播檢測(cè)模塊、NTC采樣、ARM板串口和功放狀態(tài)及控制模塊的輸出端分別所述CPU控制電路的輸入端相連,所述ARM板串口與程序調(diào)試接口相連,所述CPU控制電路的輸出端分別與模擬開關(guān)、音頻選擇及音量控制模塊和監(jiān)聽音量控制模塊的輸入端相連,所述音頻選擇及音量控制模塊的輸出端與功效切換控制模塊的輸入端相連,所述音頻選擇及音量控制模塊的輸出端通過預(yù)聽與監(jiān)聽音量控制模塊相連,所述功效切換控制模塊分別與主功放廣播模塊和備功放廣播模塊相連,監(jiān)聽音頻信號(hào)分別輸入到監(jiān)聽音量控制模塊和輸出顯示模塊,所述監(jiān)聽音量控制模塊的輸出端通過監(jiān)聽功放與監(jiān)聽揚(yáng)聲器相連,所述信源部分中的收音機(jī)廣播音頻L、收音機(jī)廣播音頻R、話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻通過模擬開關(guān)與AMR錄音相連,應(yīng)急廣播控制模塊通過開關(guān)與話筒廣播音頻相連,GPS串口和所述ARM板串口相連。
進(jìn)一步的,所述信源部分包括話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻、語音合成廣播音頻L、語音合成廣播音頻R、收音機(jī)廣播音頻L和收音機(jī)廣播音頻R。
進(jìn)一步的,所述語音合成廣播音頻L、語音廣播音頻R、收音機(jī)廣播音頻L和收音機(jī)廣播音頻R輸入的信號(hào)為雙聲道,通過加法器相加。
進(jìn)一步的,所述CPU控制電路內(nèi)設(shè)置錄音選擇電路,可選擇話筒,收音機(jī)等作為錄音信源。
進(jìn)一步的,所述CPU控制電路芯片型號(hào)為STC90C58AD,所述信源芯片型號(hào)為TEA6320,所述監(jiān)聽功放芯片型號(hào)為TDA7052,所述監(jiān)聽預(yù)聽芯片型號(hào)為PT2257。
進(jìn)一步的,列車廣播機(jī)主控制板上所需電源:+12V、+5V、-5V、+9V、+3.3V。
所述ARM板采用+5V供電,采用益弘泰YMD20-48S05單獨(dú)供電。
+12V電源供運(yùn)放及變出其他電源,采用益弘泰YD10-48S12。
+9V電:主要供TEA6320芯片,采用LM7809由+12V變出。
CPU、TDA7052、PT2257,繼電器,GPS等用+5V,采用TL2575-5.0V,由+12V變換出。
收音機(jī)采用3.3V供電,采用穩(wěn)壓二極管由+5V降壓后得到。
-5V電:供整流電路等,所需電流較小。從+5V用tps60400變換出。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案,該主板用于控制、協(xié)調(diào)列車廣播整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,具有應(yīng)急廣播、監(jiān)聽、信源選擇等功能;具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,功能多樣、提高廣播可靠性等優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種列車廣播機(jī)主控制板的原理圖;
圖2是本實(shí)用新型一種列車廣播機(jī)主控制板的電源示意圖。
具體實(shí)施方式
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