[實用新型]基于機液聯合能量再生的混合動力回路有效
| 申請號: | 201220506133.2 | 申請日: | 2012-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN202896268U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 許明;倪敬;陳國金 | 申請(專利權)人: | 杭州電子科技大學 |
| 主分類號: | B60K6/12 | 分類號: | B60K6/12 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 杜軍 |
| 地址: | 310018 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 聯合 能量 再生 混合 動力 回路 | ||
1.機液聯合能量再生的混合動力回路,包括發動機、雙向液壓泵/馬達、飛輪儲能裝置、安全閥組、補油模塊、液壓儲能裝置、液壓馬達,其特征在于:發動機輸出軸通過離合器與雙向液壓泵/馬達的輸入軸連接,閉式回路中跨接安全閥組、補油模塊、液壓馬達,液壓馬達與負載連接,雙向液壓泵/馬達帶動飛輪儲能裝置,補油模塊與液壓馬達的主回路之間跨接液壓儲能裝置。?
2.根據權利要求1所述的機液聯合能量再生的混合動力回路,其特征在于:所述的飛輪儲能裝置為串接的一個離合器與一個飛輪。?
3.根據權利要求1所述的機液聯合能量再生的混合動力回路,其特征在于:所述的安全閥組為兩個電磁溢流閥串接而成;兩個電磁溢流閥的出油口連接油箱。?
4.根據權利要求1所述的機液聯合能量再生的混合動力回路,其特征在于:所述的液壓儲能裝置包括一個液壓能量調節閥、一個高壓蓄能器和一個低壓蓄能器,雙向液壓泵/馬達的上腔出油口與液壓能量調節閥的P口相連接,雙向液壓泵/馬達的下腔出油口與液壓能量調節閥的O口相連接,高壓蓄能器的出油口與液壓能量調節閥的A口相連接,低壓蓄能器的出油口與液壓能量調節閥的B口相連接。?
5.根據權利要求1所述的機液聯合能量再生的混合動力回路,其特征在于:所述的雙向液壓泵/馬達為定量泵/馬達或者變量泵/馬達。?
6.根據權利要求1所述的機液聯合能量再生的混合動力回路,其特征在于:所述的液壓馬達為定量馬達或者變量馬達。?
7.根據權利要求4所述的機液聯合能量再生的混合動力回路,其特征在于:所述的液壓能量調節閥為三位四通方向閥,可以是比例閥,也可以是伺服閥或高速開關閥。?
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





